Mazda CX-60

Som vi pleier å si, Mazda det er en bilprodusent som bryter nesten alle regler fastsatt av markedet. De fra Hiroshima har til æren noen gale og i strid med trender kreasjoner. De Mazda CX-60 Det er ikke den største SUV-en til salgs, men den er den største tilgjengelig på det europeiske markedet. En D-SUV som prøver å stå opp mot de mest anerkjente modellene på markedet med et interessant pris-produkt-forhold, som gir kvalitet og komfort typisk for premiummerker.

Når det gjelder CX-60, er det av navnet klart at det er den største SUV-en i huset på det gamle kontinentet, og overgår de små brødrene, Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. I likhet med sistnevnte tar den et litt annet navn enn det tradisjonelle blant SUV-familien. Introduksjonen på markedet finner sted i begynnelsen av mars 2022. Utviklingen er tenkt for sin europeiske kommersialisering, kondisjonering av mekanikken, designet og kvaliteten på finishene.

Tekniske egenskaper til Mazda CX-60

For utviklingen av CX-60 har Mazda brukt mange elementer som allerede var tilgjengelig i familien. Basert på den nyeste generasjonen KODO-design, Under den attraktive kroppen til familie-SUV-en er SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture-plattformen.. Det er den første modellen som bruker den takket være det brede utvalget av tilgjengelig mekanikk. I dette tilfellet har japanerne tilpasset strukturen for en større størrelse.

På grunn av dimensjonene passer Mazda CX-60 perfekt inn i D-SUV-segmentet på det europeiske markedet. Et sterkt etterspurt marked på grunn av det høye antallet salg og eksisterende rivaler. Utad når den 4,74 meter lang, 1,89 meter bred og 1,68 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,87 meterja En generøs kamp til å godkjenne en hytte for maks fem passasjerer.

Uten mulighet for å montere to ekstra seter i bagasjerommet, viser den andre raden en sjenerøs plass for tre voksne å reise i den, selv om innføringen av to barneseter vil begrense gapet i sentralsetet der tilstedeværelsen av en klumpete tunnel med overføring. Når det gjelder lastekapasitet, Mazda CX-60 annonserer et bagasjeromsvolum på minst 570 liter, et tall som kan vokse til 1.726 liter hvis bakbenken er helt senket.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Mazda CX-60

Mazda bryter enhver uskreven regel i bransjen, og har alltid valgt å tilby mekaniske områder med optimal ytelse, mer fokusert på å oppnå lavt forbruk enn på å homologere fordelaktige etiketter. CX-60 er selskapets første plug-in hybrid i Europa, selv om dette ikke er den eneste mekaniske varianten som er tilgjengelig. Tilbudet inkluderer bakhjulsdrevne eller firehjulsdrevne versjoner med automatgir i alle enheter.

Den mekaniske porteføljen består av diesel, bensin og plug-in hybridsystemer. Til tross for trenden med å redusere motorer, Tilførselen av diesel- og bensinblokker forblir forankret i den in-line sekssylindrede blokken. På den ene siden finner vi treliters e-Skyactiv G-blokken med MHEV-system, og på den andre blokken e-Skyactiv D med et slagvolum på 3.3 liter og samme system Mild-Hybrid som klarer å homologere ECO-merket til DGT og to forskjellige krefter: 200 og 254 hester.

I et format med høyere effektivitet er CX-60 PHEV. Den består av en 2.488 kubikkcentimeter firesylindret bensinblokk som er knyttet til en 136 hestekrefters elektrisk motor drevet av et litium-ion-batteri med en kapasitet på 17,8 kWh og en nominell spenning på 355 volt. Takk til hele settet Maksimal effekt er 328 hestekrefter med 500 Nm dreiemoment. Mazda godkjenner en elektrisk rekkevidde på 63 kilometer med et forbruk på bare 1.5 liter per 100 tilbakelagte kilometer.

Utstyr til Mazda CX-60

Japanerne fra Hiroshima har alltid ønsket å bosette seg et sted midt på markedet. Selv om mange anser dem som et generelt merke på grunn av prisene, har kvaliteten på finishen deres ingenting å forringe premiumkategorimodellene. Fra dører til inne Mazda CX-60 tilbyr en hytte svært lik den til andre enheter i firmaetSelv om det er flaggskipet i huset, er kvaliteten på materialene bedre, takket være skinn- og trefinish.

Som vanlig fordeler Mazda utstyret i ulike etterbehandlingslinjer. En stige med versjoner som senker til høyere begavelse finner vi: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura og Takumi. Noen av disse finishene er sjeldne og spesielle for Mazda CX-60. Hovedforskjellene mellom dem fokuserer på det teknologiske, selv om det også er endringer på det estetiske nivået. Personaliseringen er begrenset, med fokus på åtte kroppsnyanser og noen få justeringer av interiør og møbeltrekk.

Når det gjelder utstyr, Mazda CX-60 viser ikke et aspekt så avansert som andre modeller på markedet, men den er forpliktet til å tilby mange toppmoderne innebygde systemer. Full LED-frontlykter, nettleser, trådløse tilkoblingssystemer, soltak, elektriske og oppvarmede seter, 360-graders parkeringskameraer, omgivelseslys og det mest komplette sikkerhetsutstyret og kjøreassistentene i huset skiller seg ut.

Test Mazda CX-60 på video

Mazda CX-60 ifølge Euro NCAP

Mazda, som det gode japanske merket det er, har alltid spesiell bekymring for sikkerheten til kjøretøyene sine. Høsten 2022 evaluerer Euro NCAP sikkerheten til Mazda CX-60, og sertifiserer den som en femstjerners bil, en av de beste i sin kategori. Resultatene etter seksjoner er som følger: 88 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 91 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 89 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 76 av 100 i kjøreassistenter og ADAS-systemer.

Rivaler til Mazda CX-60

D-SUV-segmentet har posisjonert seg som et av de viktigste når det gjelder salgsvolum, og har fortrengt tradisjonelle nisjer som sedaner. Tilbudet om rivaler til Mazda CX-60 finnes i to grupper: generelle modeller og premiummodeller. Ved å kunne angripe begge segmentene, er de mest direkte motstanderne: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F PACE, Volvo XC60, Lexus nx, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y Skoda kodiaq, blant andre. Alle er like i størrelse, men med klare forskjeller i pris og ytelsesfaktorer.

Fremheve

• kvalitet
• Innvendig plass
• mekanisk rekkevidde

Å forbedre

• Høy pris
• Få tilpasningsalternativer
• mediesystem

Mazda CX-60 priser

Ved etablering av salgspriser er Mazda forpliktet til å tilby svært begrensede kvanta. De eneste publiserte tallene tilsvarer plug-in-hybridmodellen, som vil være den første som når markedene våren 2022. Startprisen på Mazda CX-60 er 48.719 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Dette beløpet refererer til dieselmodellen med Prime-Line-finish. Den dyreste av alle for øyeblikket er CX-60 Takumi PHEV med 328 hester, som tilbys fra et minimumsbeløp på 61.868 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Mazda » Mazda CX-60