ssangyong tivoli

El ssangyong tivoli Jest to model dający dostęp do oferty południowokoreańskiego producenta. Pojawił się na rynku w 2015 roku, dołączając do segmentu miejski SUV oraz nadwozie o beztroskim designie i europejskim smaku jako broń wojenna. We wrześniu 2019 r. zaprezentowała lekką zmianę stylizacji, która zawierała drobne zmiany estetyczne, ulepszone wyposażenie i nowości mechaniczne.

El Tivoli był pierwszym modelem SsangYong który został opracowany po przejęciu przez indyjski konglomerat Mahindra & Mahindra. Twoja nazwa handlowa „Tivoli” można przeczytać w języku angielskim (odwróconym) jako "Kocham to" (Uwielbiam to).

SsangYong to marka, która na rynku SUV-ów stawia wszystko. W swojej flocie produktów nie znajdziesz innych typów pojazdów. Jak już powiedzieliśmy, Tivoli to najmniejszy model domu. Nad nim znajdujemy jego starszych braci, Ssang Yong XLV, Ssang Yong Korando i Ssang Yong Rexton. Tivoli jest nie tylko najmniejszym, ale także nie posiada najmniejszych możliwości kurtki wraz z XLV.

Charakterystyka techniczna SsangYong Tivoli

W 2015 roku Tivoli było odpowiedzialne za uruchomienie nowoczesnej platformy modułowej, która umożliwia jej zastosowanie w różnych modelach i została opracowana od podstaw przez SsangYong. W takim przypadku dozwolone jest umieszczenie go w SUV segmentu B, najszybciej rozwijający się rynek niszowy w UE i drugi najważniejszy rynek pod względem sprzedaży.

Jego wymiary są idealne do środowisk miejskich i codziennych występów, chociaż nie zapomina o długich podróżach. Jego wymiary zewnętrzne to: 4,22 m długości, 1,81 m szerokości i 1,62 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,6 metra, co jest standardową miarą w segmencie B-SUV, choć lepiej wykorzystywaną niż w innych przypadkach.

Kabina Tivoli jest jedną z największych w swoim segmencie, oferując mnóstwo miejsca dla 5 pasażerów, którzy mogą wygodnie podróżować. Pojemność jego bagażnika, w zależności od wybranej mechaniki i rodzaju trakcji, waha się między 427 litrów minimalnej pojemności i 1.115 litrów maksymalnej pojemności jeśli usuniemy siedzenia w drugim rzędzie.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów SsangYong Tivoli

Jeśli chodzi o mobilizację SsangYong Tivoli, oferta skupia się na niezbyt obszernej, ale dobrze zaprezentowanej gamie. W portfolio mechanicznym możemy znaleźć dwie wersje benzynowe, diesla oraz dwie wersje na układ dwupaliwowy z LPG. W zależności od wersji możesz mieć sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Tam, gdzie nie ma opcji w układzie napędowym, wszystkie jednostki mają wyłącznie napęd 4×2, który przekazuje całą moc silnika na przednią oś. Asortyment zaczyna się od G12T gazu. Powstaje 1.2-litrowy, trzycylindrowy blok z turbodoładowaniem 128 koni mechanicznych i 230 Nm momentu obrotowego. Diesel podąża, D16T, co podnosi moc do 136 koni mechanicznych z momentem obrotowym 300 Nm.

Najbardziej wydajną jednostką jest G15T gazu. W tym przypadku wykorzystuje czterocylindrowy silnik o pojemności 1.5 litra, który rozwija się 163 koni mechanicznych i 260 Nm momentu obrotowego. Tylko bloki benzynowe, G12T i G15T, mogą być skojarzone z dwupaliwowy system LPG z homologacją oznakowania ECO. Posiada 50-litrowy zbiornik gazu i kolejny aneks z 46 litrami gazu. Osiąga zasięg ponad 1.000 kilometrów.

Wyposażenie SsangYong Tivoli

Od drzwi do środka, SsangYong Tivoli przedstawiany jest jako SUV typowy dla segmentu, do którego jest kierowany. Jakość materiałów jest rozsądna, chociaż masowo wykorzystuje twarde tworzywa sztuczne. Asortyment wyposażenia obejmuje cztery wersje: Line, Urban, Premium i Limited. Te wykończenia mają wpływ tylko na obciążenie systemu i dostępne silniki. Na poziomie estetycznym nie ma wielkich różnic między jednym a drugim poziomem.

Od podstawowego zakończenia Line, Tivoli może zawierać elementy takie jak sześć poduszek powietrznych, system bezpieczeństwa SASS (z automatycznym hamowaniem awaryjnym, ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu z asystentem utrzymania ruchu, automatycznym przeciwoślepieniem, rozpoznawaniem znaków, ostrzeżeniem o zmęczeniu i alarmem o bezpiecznej odległości), tempomat, port USB, zestaw głośnomówiący Bluetooth, przedni podłokietnik, światła LED do jazdy dziennej i zjazdu kontroli m.in.

Oczywiście skoki na wyższe poziomy są tam, gdzie pokazane są wszystkie możliwe ładunki. Android Auto, Apple CarPlay, cyfrowy panel wskaźników z ekranem 10,25 cala, system multimedialny z 8-calowym panelem dotykowym, tylna kamera parkowania oraz najbardziej kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Test wideo SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli według Euro NCAP

SsangYong Tivoli został poddany wymagającym testom udarności zorganizowanym przez Euro NCAP w połowie 2016 r. Nota uzyskana przez azjatyckiego SUV-a wyniosła 4 gwiazdki pozostawiając wynik rozłożony w następujący sposób: W przypadku zderzenia ochrona dorosłych i dzieci wynosi odpowiednio 82 i 62 procent. W przypadku uderzenia pieszego zapewnia 65 procent ochrony. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, uzyskał dyskretną 43-procentową ochronę. Wyceny te są nadal aktualne w wydaniach po 2018 roku, ponieważ nie ma zmian w konstrukcji pojazdu.

SsangYong Tivoli z Km 0 i z drugiej ręki

Pomimo obecności na rynku od kilku lat, SsangYong Tivoli nie jest ani najpopularniejszym modelem na rynku. Tak, jest to jeden z najlepiej sprzedających się modeli domu w naszym kraju, ale generalnie sprzedaje się niewiele sztuk., a zatem wtórne kanały sprzedaży nie mają długiej listy dostępnych modeli. W nich obserwujemy, że procent amortyzacji jest nieco wyższy niż u konkurentów, około 38%.

Patrząc na rynek używany lub z drugiej ręki, można zauważyć, że najtańsze egzemplarze są przed zmianą stylizacji w 2018 roku. Najniższe ceny to około 9.000 euro za modele 2015 lub 2016 z silnikiem diesla, wykończeniem Premium i ponad 100 tysiącami skumulowanych kilometrów. Kanał Km 0 praktycznie nie istnieje. Nieliczne dostępne egzemplarze odpowiadają najnowszemu wydaniu, a ceny mają niewielkie rabaty w porównaniu do modeli fabrycznych.

Rywale SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli walczy w segmencie miejskich SUV-ów, jednym z tych, które w ostatnich latach wzrosły najbardziej pod względem liczby członków i sprzedaży. Z obu powodów konkurencja w nim jest jedną z najwyższych na rynku. Wśród głównych rywali, z którymi musi walczyć, są: Peugeot 2008, Citroena C3 Aircross, Renault Captur, Fiata 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Suzuki Vitara, Jeep Renegade, Mazda CX-3 u Honda HR-V pośród innych. Przed nimi zapewnia bardziej azjatycki styl i ograniczoną cenę, chociaż nie jest najtańszy w segmencie.

Atrakcja

• projekt wnętrz i na zewnątrz
• zamieszkiwanie
• Mechaniczny LPG

Ulepszyć

• Ustawienie zawieszenia
• Dostosowanie niektórych materiałów
• Mechaniczne zużycie benzyny

Ceny SsangYong Tivoli

Jeśli chodzi o ceny, modelem dostępu do marki jest Tivoli. Cena wywoławcza SsangYong Tivoli wynosi 17.510 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Cena odpowiada modelowi z 12-konnym silnikiem benzynowym G128T i wykończeniem Line. Po przeciwnej stronie skali jest Tivoli G15T z LPG, automatyczną skrzynią biegów i limitowanym wykończeniem, jego minimalna cena to 27.760 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria zdjęć SsangYong Tivoli

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » SsangYong » ssangyong tivoli