Dieselové motory nemajú klasické zapaľovacie sviečky. Tie zvláštne prvky, ktoré z jedného dňa na druhý spôsobili, že benzínové autá našich starých rodičov prestali fungovať. To, čo však nesú, sú ďalšie prvky tzv ohrievače alebo žeraviace sviečky, ktorých chyby môžu spôsobiť naše naftové auto nakoniec funguje veľmi zle, keď je studené alebo že priamo prestane štartovať. Ďalšie mená, pod ktorými sú známe, sú predhrievače o žeraviace sviečky.
V dnešnej dobe majú prakticky všetky naftové motory a výstražné svetlo žeraviacej sviečky. A kto ho nemá, nech si aspoň rozsvieti svetlo z porucha motora, aby ste naznačili, že niečo nie je v poriadku. Keď je aktivované zapaľovanie, všetky svetlá sa rozsvietia na tri alebo štyri sekundy a potom zhasnú, čo znamená, že je všetko v poriadku na naštartovanie motora. Ak pri bežnej jazde vozidla kontrolka sa rozsvieti, po naštartovaní nezhasne alebo zostane blikať, prípadne má auto poruchu jedného alebo viacerých kúrení (bežne majú dieselové motory predhrievač pre každý valec).
Majte na pamäti, že niektoré modely upozorňujú na poruchu iba 20 alebo 30 sekúnd a potom vypnite, aby neprekážalo pri bežnej jazde. Iné modely môžu tiež zobraziť na obrazovke palubného počítača varovanie s textom podobným: „skontrolujte žeraviace sviečky“.
Na čo slúžia žeraviace sviečky?
Poslaním týchto malých prvkov je uľahčiť studený štart motorovdiesel. Okrem toho môžu byť potrebné aj na krátky čas po naštartovaní, aby sa dosiahla stabilná prevádzka motora a obmedziť znečisťujúce emisie.
V skutočnosti to nie sú nič iné ako kovové časti, ktoré pri aktivácii kontaktu svietia. Vďaka tomu pomáhajú ohrievať vzduch a spaľovacie komory motor. V motoroch priame vstrekovanie Nie sú také potrebné ako v starých predkomorových, no stále sú potrebné vo veľmi nepriaznivých poveternostných podmienkach.
Ako zistiť, či naftové ohrievače zlyhajú?
Táto porucha je citeľná najmä v zime, hoci v lete ovplyvňuje aj správne naštartovanie auta. Hlavným ukazovateľom porucha je kontrolka predhrievacích sviečok. Aj keď toto svetlo nebude vždy fungovať, ak ohrievače stratili iba časť svojich schopností.
Preto, aby ste vedeli, či máte jeden alebo viac ohrievačov mimo prevádzky, mali by ste venovať pozornosť príznakom, ako sú:
- že z času na čas motor sa ťažšie štartuje
- zhasnutie svetla trvá dlhšie, než je potrebné
- výfukové potrubie vypúšťa a sivý alebo biely dym ktoré predtým nevysielali
- Po naštartovaní motora sa ozve niekoľko klepavých, klepavých zvukov a motor akoby vynechával. Teda nestabilná prevádzka, kým sa nezahreje.
Ako vymeniť žeraviace sviečky?
Ako pri mnohých prácach automechanika, výmena naftových žeraviacich sviečok môže byť ľahká úloha alebo peklo. Veľa záleží na modeli auta a typ motora aká hora Normálne nemajú viac ako závit k motoru a elektrické pripojenie, ale problém spočíva v tom viac či menej ľahko dostupné cez motorový priestor.
Zvyčajne idú umiestnený v zadkuveľmi blízko k vstrekovačom a sú ľahko lokalizovateľné vďaka elektrickej prípojke, ktorú majú na hlave. Je vhodné venovať pozornosť, pretože motor má zvyčajne nejaké prehĺbenie alebo zárez, aby bolo možné vložiť kľúč a odskrutkovať ich bez problémov. Samozrejme, budete musieť mať nové žeraviace sviečky vhodné pre váš model. V Amazone môžete zadať svoje auto, aby vám povedalo, ktoré sú kompatibilné.
Rovnako ako väčšina prvkov, ktoré sú závitované v hlave valcov, je potrebné zaobchádzajte s nimi s mimoriadnou jemnosťou. Je potrebné postupovať nasledovne:
- Prvá vec je odstrániť kryt motora, ktorý je normálne priskrutkovaný alebo držaný zarážky.
- Odpojte autobatériu.
- Potom musíte nájsť elektrické pripojenie ohrievačov. Normálne je to mostík, čo nie je nič iné ako kábel s niekoľkými podložkami, ktoré sú pripevnené ku každému z ohrievačov. Ak ho chcete odstrániť, stačí uvoľniť háčiky pomocou kľúča alebo skrutkovača, ako to vyžaduje model.
- Keď sú ohrievače odkryté, opatrne ich uvoľnite. Ak odolajú, vždy pomôže hojne postriekať alojalotodo, nechať pôsobiť a trvať na otáčaní a malých suchých kohútikoch.
- Dôležité upozornenie: nesmiete ísť cez palubu, pretože by ste neboli prví, kto rozbije ohrievač a prinúti hlavu valca rozobrať, aby sa odstránil závit, ktorý zostal vo vnútri.
- Po uvoľnení musíte nový ohrievač čoskoro namontovať, aby sa nečistoty nedostali do motora. Astlačte ho pomocou a Momentový kľúč s krútiacim momentom udávaným výrobcom (bežne medzi 10-20 Nm alebo o niečo viac).
- Znova pripojte prepojku alebo vodič, ktorý napája každý ohrievač.
- Zapojte späť batériu.
Ako nájsť chybný ohrievač motora?
Ak sa nechystáme meniť štyri dieselové žeraviace sviečky, budeme musieť lokalizujte kde je chyba. Na to môžeme postupovať niekoľkými spôsobmi, pričom je potrebné (alebo nie) ich odstránenie z motora. Naftové žeraviace sviečky normálne dostávajú prúd cez kladný pól hlavy (závit na jednom konci), zatiaľ čo záporné uzemnenie tvorí telo, ktoré je namontované na motore.
vyberanie ohrievačov
- Demontáž žeraviacich sviečok z motora a naštartovanie pomocou štartovacích svoriek. Ak to chcete urobiť bezpečne, postupujte podľa týchto krokov:
• Umiestnite svorky na batériu: čierny kábel na záporný pól a červený kábel na kladný pól. Že sa kovové časti pinzety nedotýkajú navzájom, ani vás samých, alebo že vedú elektrický prúd.
• Nasaďte čiernu (zápornú) svorku na závity telesa ohrievača.
• Zaveste červený (kladný) na závit žhaviacej hlavy na jednom konci.
• Spočítajte čas potrebný na rozžiarenie druhého konca ohrievača. Ak osciluje medzi 4 a 6 sekundami, ohrievač je v perfektnom stave. Keď to trvá dlhšie, začína sa vám nedariť. Ak prekročí 15 sekúnd alebo sa priamo nezohrieva, znamená to, že ohrievač je zlý. - Keď ich máte vonku, je to tiež pohodlné skontrolujte ich pomocou a multimeter alebo tester:
• Nastavte multimeter na spojitosť. Pre nich stačí otočiť otočný ovládač do polohy označenej symbolom reproduktora a/alebo šípkou so zvislou čiarou.
• Čierny (záporný) vodič multimetra umiestnite na telo so závitom a kladný (červený) vodič na hlavu ohrievača, čo je koniec so závitom.
• Ak multimeter zapípa, znamená to, že je kontinuita a zapaľovacia sviečka stále funguje. Aj keď je lepšie vyskúšať pripojenie k batérii, pretože tam uvidíte, či sa zahrieva dostatočne rýchlo.
Bez odstránenia ohrievačov z motora
- Bez ich odstránenia z motora preneste prúd do ohrievača a zmerajte intenzitu (v ampéroch), ktorú každý spotrebuje. Na to treba zaradiť do série ampérmeter, ktorý pripúšťa dobrý počet ampérov, inak ho roztavíme. Ohrievač, ktorý spotrebuje najmenej (alebo priamo ukazuje nulu), bude najviac poškodený.
- Bez ich odstránenia z motora, meranie vnútorného odporu ktorý má medzi kladným pólom a zemou. Aby sme to dosiahli, musíme jednoducho odpojiť elektrické pripojenie a vložiť multimeter medzi kladný pól a uzemnenie samotného motora. Ohrievač má zvyčajne odpor medzi 1 a 3 ohmy, ak dostaneme veľmi vysoký odpor, ohrievač je skratovaný a je potrebné ho vymeniť.
Ak sú vaše ohrievače motora umiestnené na prístupnom mieste, pre jeho spoľahlivosť sa najviac odporúča spôsob ich odstránenia a pripojenia k batérii. Žiaľ, nie vždy to tak je. V prípadoch, keď sa k nim jednoducho nedostanete, je metóda merania vnútorného odporu dostatočne spoľahlivá na to, aby ste vedeli, či fungujú. Okrem toho je to bezpečnejšie, pretože neexistuje žiadne riziko iskry alebo popáleniny a je to celkom pohodlné.
Typy porúch naftového ohrievača
Treba poznamenať, že zvyčajná chyba je, že odpor ohrievača sa zlomí. V týchto prípadoch nebude odoberať prúd, bude mať takmer nekonečný odpor (meranie Ω multimetra alebo testera) a nebude fungovať vôbec.
Inokedy sa len čiastočne zlomí, skratuje alebo sa mierne prepne. V ktorom prípade bude pokračovať v práci, aj keď sa bude zahrievať oveľa menej. Takže sa nestane žeravým alebo to bude trvať dlho. Takže to bude ťažšie odhaliť s Multimeter a palubný počítač to nie vždy dokáže rozpoznať. Aby ste tomu zabránili, vždy sa odporúča dodržiavať plán údržby auta a v prípade potreby ho meniť.
Koľko stojí výmena ohrievačov alebo žeraviacich sviečok?
Jednotková cena žeraviacej sviečky veľa závisí od modelu, ale približne začínajú od 15 eur do cca 50 eur, za vozidlá turistického typu. V dielni sa práca, ktorá sa má použiť, tiež veľmi líši, od 1 hodiny alebo menej pre jednoduché autá až do 3-4 hodín v závislosti od prvkov, ktoré je potrebné rozobrať. Existujú motory, ktoré vyžadujú pred demontážou žeraviacich sviečok odmontovať filtračnú skriňu, alternátor, ventil EGR a dlhé atď.
Vo všeobecnosti to nie je drahá chyba a dobrá vec je, že v modernom aute je pre nás ťažké zostať na mieste pre tento dôvod. Zlé je, že práve z tohto dôvodu mnohí vodiči odkladajú opravu viac, ako je potrebné. Niečo, do čoho by ste nemali spadnúť, pretože to môže spôsobiť poruchy v iných častiach vozidla.
Kedy vymeniť dieselové žeraviace sviečky?
Najbežnejšie je, že sa musia meniť naftové ohrievače každých 120.000 XNUMX km. Aj keď tento údaj nie je pevný, väčšina výrobcov, ktorí tieto komponenty predávajú značkám, odporúča tento počet najazdených kilometrov ako správny čas na ich výmenu. napriek tomu môžu sa aj predčasne zhoršiť v dôsledku chyby pri jeho montáži alebo výrobe.
Ako takmer v každom produkte, automobilovým značkám sa darí dosahovať veľmi rozdielne úrovne spoľahlivosti. Dieselové ohrievače nie sú najčastejšími poruchami (okrem veku), ale je menej pravdepodobné, že zlyhajú predčasne, ak patria k spoľahlivejšiemu modelu. V ďalšom videu Môžete si pozrieť prieskum spoľahlivosti a spokojnosti OCU 2020. To uvidíte je tam viac nápadný kontrast medzi počtom porúch a cenou.
Rovnako ako mnohé diely nachádzajúce sa v aute v skupinách (ako napr zapaľovacie sviečky benzínového motora), sedí to zmeňte ich všetky naraz pri vykonávaní tejto operácie. Ak to tak neurobíš, môže dôjsť k dekompenzácii vnútri motora kvôli rozdielu medzi novými a starými. Kde by sa táto nevyváženosť prejavila najviac, je pri štartovaní, vtedy by niektoré valce horeli zle a iné dobre.
Ak pred 120.000 XNUMX km má auto problémy so štartovaním za studena, a vy nemáte problémy s batériou alebo štartovací motor, je celkom možné, že ohrievače bude potrebné vymeniť vopred. Ako sme vám už povedali, tento počet kilometrov je len odporúčací a Môže sa veľmi líšiť v závislosti od použitia motora..
Napríklad naftové ohrievače nosia viac pri mnohých krátkych cestách. 120.000 4.800 km, pri ktorých bolo auto naštartované 600 25-krát, nie je to isté ako ten istý počet najazdených kilometrov, pri ktorom bolo naštartované iba 200-krát. To je rozdiel medzi cestami s priemerom XNUMX km (typická cesta do práce) a priemerom XNUMX km.
Bežne sa tiež stáva, že ide o veľmi odolné kusy nikdy neprestať pracovaťale nech to urobia menej efektívne. To spôsobí, že budete mať problémy so spustením, ale vždy to nakoniec dostanete. Aj keď vychádza charakteristický biely alebo sivý dym, ktorý sme už spomínali. Ak vidíte, že je to tak, je lepšie ich vymeniť, aj keď stále dokážete naštartovať, ponechanie motora v tomto stave môže spôsobiť ďalšie poruchy alebo znížiť jeho životnosť.
čo robiť, ak sa ohrievač pri demontáži rozbije
Aby sa pri odstraňovaní nerozbilo, je najlepšie ich pred naskrutkovaním natrieť trochou teplovodivého maziva a celý deň pred demontážou natrieť veľkým množstvom prípravku. Ak je už zlomený... v závislosti od toho, kde bol zlomený a od miesta, ktoré je k dispozícii, môžete ho skúsiť uvoľniť tlakovým kľúčom, alebo ak nie, budete musieť navŕtať a priklepnúť ľavý vrták do kusu kus, ktorý zostane.
Dobrý deň, mám Fiat Escudo z roku 2005 2.0
Faktom je, že sa pokazili ohrievače a môj mechanik vymenil tri, pretože štvrtý to nemal ako odstrániť.
Vymieňam batériu, ktorá bola na 58% viac alebo menej, aby som sa uistil, že sa spustí
Moja otázka znie... Je nejaký problém, pretože každý deň cirkulujem s jedným ohrievačom menej? Ak má dodávka 4, nijako ma to neovplyvní začať len s 3?
Vďaka vopred
Mám motor nissan frontier qd2008 z roku 32. Skúšal som ohrievače priamo na batériu a sú v poriadku, ale ak urobím normálne zapaľovanie s časovačom, nezapne sa, ale po troch štartujem s batériou mi hovoria, že je to chladiaca kvapalina časovača
Ak sú ohrievače v poriadku, bude to riadiaca jednotka, ktorá ich riadi, alebo relé, ktoré nechá prejsť napätie.
Ako sa máš? mam stare auto model 96 clio 1,9 diesel pred casom ze pri nastartovani par sekund vyfukoval biely dym a preslo to ale ukaze sa ze uz nejaky cas ten biely dym zmizol pri 60° a bolo to tazke nastartovat za studena som isiel k mechanikovi povedal mi ze su to ohrievace menili sme ich tym sa zlepsilo startovanie ale nie biely dym ale problem je ze po 20 dnoch som ich musel menit znova a biely dym strojnásobil. Aká chyba spôsobuje, že ohrievače vydržia tak málo a biely dym? Ďakujem, pozdravujem z Argentíny!!
David, ten biely dym môže byť olej, ktorý stúpa vo valcoch alebo priamo voda z tesnenia hlavy. Skontrolujte obe úrovne a zistite, či zostanú, pretože odtiaľ pochádza hlavný problém.
Ahoj...môžete naštartovať dieselový motor s dvoma dobrými žeraviacimi sviečkami?
Krátka odpoveď: áno, môžete začať len s dvoma ohrievačmi. Dlhá odpoveď: áno, ale nie vždy. Závisí to od typu motora a tiež od mnohých vecí, ako je kompresia motora, vonkajšia teplota, otáčky, ktoré znesie štartér a dokonca aj kvalita paliva.
no co kamarat, dobry den, mam 2000 tdi chrobaka, kontrola sa objavila, uz som vytiahol kody a vysetroval a ukazalo sa na zeravu sviecku a senzor zrychlenia, ale tu je problem v tom, ze moje auto obcas vypne a dokonca zapne. opäť kontrola v čase otvorenia kľúča bude spôsobená problémom s predhrievačmi alebo snímačom zrýchlenia
Paco, ak motor už beží a má normálnu teplotu, je nemožné ho vypnúť kvôli problémom so žeraviacimi sviečkami (pokiaľ nie sú dotiahnuté v bloku, čo je nepravdepodobné)
Dobrý deň, otázka priamo na mňa, nesvieti kontrolka predohrevu a nechce naštartovať auto, je to preto?
Mmmm, máte nejakú predstavu o tom, čo by mohol byť priateľ? Dáva mi tento kód p1631 je chrobák 2000 tdi vdd Nemôžem nájsť, čo to je alebo skôr aký je ten senzor, vaša pomoc by bola veľmi dôležitá, ďakujem a pozdravujem z Jalisco
Paco, kód P1631 je vo Volkswagene celkom bežný a zvyčajne súvisí s plynovým pedálom alebo snímačom telesa škrtiacej klapky. Môže to byť aj vedenie, ktoré vytvára falošný kontakt.
Ďakujem za odpoveď, mám nákladné auto Great Wall Wingle 4 × 2 a dostanem šek a už dva dni to neštartovalo, oblasť kde bývam je nad 4300 metrov nad morom,
Priniesol som si novú batériu a pri každom zapnutí predhrievača sa mi takto vybije batéria, skúsim naštartovať a batéria sa už nenabíja.
Dobrý deň, vymenil som 4 ohrievače a stále sa ťažko štartuje, čo to môže byť?
Dobrý deň, mám euro dodávku 2006, diesel ťažko štartuje za studena, predtým to robil vo vysokých polohách v 2000 metroch, teraz to robí miestami pri hladine mora pri poklese teploty. V čase štartovania nevydáva žiadny zvuk až po 10 sekundách a naštartuje, čo to môže byť? Ďakujem
Dobrý deň, mám Ford Fiesta 97, môže sa stať, že skratovaná sviečka zapáli alternátor? Mal som zlú sviečku a po výmene v ten istý deň bola batéria úplne vybitá, pretože alternátor sa zle nabíjal alebo zhorel z iného dôvodu. Ďakujem
Ahojte, mam vw gol format 1.9 diesel 2005, problem je v tom, ze sa rozsvieti kontrolka kúrenia alebo kontrolka, ale auto nenaštartuje a je cítiť spálený plast, môže to byť tými ohrievačmi?
Dobrý deň, je to asi 5 mesiacov, čo som kupoval Mini One z roku 2003 a vôbec nebol lacný, 5.500€ za kočík a aj tak...na prvý pohľad v poriadku, nejaké škrabance, pneumatiky a. trochu zožraté od okrajov nárazov o obrubníky pri parkovaní atď... sedadlo je opotrebované, ale hej, naozaj super auto, ktoré jazdí ako zaklínadlo a nerobilo žiadne problémy, až donedávna, napríklad mesiac na spustenie to trva vela, nezapne ziadni svedkovia ani nic, ale musis pockat 15 alebo 20 sekund, nastartovat a snad ti to dojde, niekedy je to druhy alebo treti a v kazdom pokuse Tých 15 alebo 20 sekúnd čakania nechávam uprostred.
Problém už nie je v tom, že vždy, keď narazím na výmoľ, začne blikať výstražné svetlo na ten typ pružiny, ktorý vidíte na obrázku, ktorý si dal, a auto sa mi vypne, ale v strede diaľnice resp. kdekoľvek, je to nebezpečenstvo. Musím vypnúť zapaľovanie, počkať 15 alebo 20 sekúnd stáť na ramene so zapnutými núdzovými svetlami a znova naštartovať, ideme na katastrofu...
Manuál, s ktorým je auto dodávané je v nemčine, pretože naozaj, hoci je auto z roku 2003, je v obehu od roku 2007 alebo 2008 od dovozu a bolo vystavené v Nemecku, takže by nemalo robiť problémy a v v navode sa pise nieco o Diesel, lebo je to diesel, ale neviem co to znamena, ci tie vstreky alebo co... ma niekto aspon tusenie?
Ďakujem.
Sú to ohrievače, to isté sa mi stalo tento mesiac a keďže som už mal obavy, lebo sa to zaseklo na nejakom kopci a nedalo sa to odtiaľ dostať von, zobral som to do dielne. Vyriešili to za pár hodín a celkovo s prácou a všetko bolo menej ako 150 €
Je to snímač otáčok motora.kábel,ktorý ide k signálu a je zakončený kúskom s magnetom vo vnútri.Je takmer pripevnený k najspodnejšej kladke motora.Nie je to remenica alternátora ani vodnej pumpy.
Dobry den mam chrysler grand voyager 2,8 crd auto 2006 mam problem nastartovat nie vzdy a od maja do oktobra menej. A neviem v čom je problém. Môžete mi pomôcť zistiť, kde to zlyhá... vďaka
Mam mazda B2500 diesel r.v. 2001 štartuje len tlačená, boli skontrolované vstrekovače a vstrekovacie čerpadlo
ahoj, dobre ranko... mam Volkswagen Crafter model 2011 a svieti mi kontrolka predhrievania, ide o to, ze ked ho nastartujes nerozsvieti sa, ale po par minutach s nim pohnes a otocis na viac ako 2000 otáčky motora sa rozsvieti kontrolka predohrevu a nákladné auto už nezrýchľuje viac ako 2000 ot./min, aj keď naň stlačíte všetky pedále... prosím, ak by ste mi mohli pomôcť, veľmi by som to ocenil
Mám nákladné auto mazda btu50, problém je v tom, že predohrev po naštartovaní a naštartovaní vozidla ostanú zapnuté, neviem v čom je problém, menená poistka a nič. Chcem vedieť, čo mám robiť, alebo je iné miesto, kde to závisí od sviečok
Dobry den, mam 95 naftovu cestu, prestalo startovat studene, dnes som dal kladnu baterku do jedneho ohrevu a hned sa to rozbehlo (startuje teplo, iskra ide na vsetky 4 ohrevy), preg budu sviecky, poistka resp. niečo iné??? niekto kto vie?
Ahoj Luis, v prvom rade ďakujem za tento príspevok za skvelé vysvetlenie. Chcel som sa vás opýtať, čo robiť, ak chyba pochádza z riadiacej jednotky alebo relé. Ďakujem mnohokrát!
Ak ide o relé alebo riadiacu jednotku, tieto prvky sa len zriedka oplatia opraviť, takže ich možno budete musieť dať do nových.
Dobry den moja otazka mam jeppa s FR motorom a ked sa zapne tak rachoti a vracia vodu z radiatora do maleho hrnca potom sa vyberie a ked uz chvilu ide vrati a ktovie dáva mi odpoveď robí to
kontrolka kúrenia sa nezapne a občas sa nespustí spustí sa bez kontrolky samozrejme ak ju stlačím rozsvieti sa čo sa môže stať je to partner mod 2000
Dobry den, predali mi 2003 tdi beetle, odporucate?
Ahojte, mám Ford transit 2012 a keď trochu zrýchlim do stúpania, počujem hlasnejší zvuk od motora, zobral som ho mechanikovi a ten mi povedal, že to sú ohrievače. Myslíte, že by to mohlo byť toto?
Dobry den mam fiat brava z roku 2001 diesel menil som krivu ale tazko startuje kontrolka kúrenia mi ukazuje ale zhasne a už nebliká čo to môže byť?
sorry fiat brava 19td z roku 2001
Ahoj. Mám renault clio diesel ročník 2004. Táto kontrolka sa rozsvieti každé 2 alebo 3 mesiace, a to pri štartovaní aj pri behu po ulici. Dôveryhodný mechanik mi povedal, aby som tomu nepripisoval dôležitosť, ale tu som čítal niečo iné... Čo mi poradíte? Je nebezpečné uvádzať ho do prevádzky s týmto pilotom?
Ahoj. Mám Hyundai H1, ktorý nevypína kontrolku. Ohrievače boli vymenené a relé skontrolované, pričom sa skontrolovalo, či majú prúd. Čo iné to môže byť?
Dobrý deň, vymenil som sviečky a problém pretrváva, ťažko sa štartuje. Videl som systémovú poistku, bola prerezaná, vymeniť, štartujem a generujem skrat. Odpojím sa, aby som otestoval časovač a dáva asi 20 sekúnd a seká. Idem na zapojenie sviečok, testovanie prúdom a je to krátke, myslím, že niečo spôsobuje hmotu alebo rez. Môže to byť tým, že pochádzajú z výroby zlé alebo je tam iný problém? Vdaka za pomoc. hyundai matrix
Dobrý deň, mám Peugeot Partner diesel. Niekoľko týždňov bolo veľmi ťažké začať, najmä hneď ráno, pretože ako deň postupuje, stojí to menej. Batéria má zelené nabité svetlo, takže si myslím, že to nie je ono, myslím, že sú to ohrievače. Moja hlavná otázka znie, či to môže mať negatívne dôsledky na iné časti vozidla (napr. motor, akumulátor atď.), ak sa v týchto podmienkach naštartuje násilím a či by sa s ním nemalo pohnúť, kým nebude opravené. Ďakujem mnohokrát
ahoj ja mam striešku a ked si ju dám do kontaktu s vlasmi tak sa to hneď objaví a zmizne a auto nenaštartuje.už som menil sviečky a pokračuje to isté.ohrievač má len 3 mesiace .Vážim si vašu reakciu, ďakujem veľmi pekne.
Mam Peugeot partner 1.6 hdi a moj problem je ze mi nesvieti hocikedy a nie su problemy so startovanim povedali mi ze kedze je to hdi tak kompresny pomer je vyssi preto to podarí naštartovať. Tiež mi povedali, že kontrolka nesvietila kvôli jednej alebo viacerým zlým sviečkam, ale nevidím zmysel tejto odpovede.
dobrý mám volkswagen tiguan diesel automat ... má podobný problém! rozsvieti sa kontrolka predohrevu a auto strati energiu... co to moze byt? dakujem pozdravujem
Dobry den mam sedacku Toledo od 29 td 05 diesel panove, moj problem je ze sa da tazko poskriabat a ked som ju dostal ak mi ostane svietit ta oranzova farba d (bujeas) plati a stmieva sa a plyn nejde a motor trochu relante.. prosim ta aky je problem, bude to s priechodkami alebo lankom plynu?
Mám vw polo 1400 tdi, kontrolka bliká, neviem či to nie je od ohrievačov lebo štartuje perfektne. Niekedy sa vypne a v sezóne nebliká.
Keď zapnem auto, nikdy sa nerozsvieti, aj keď vždy zapnem zapaľovanie, počkám niekoľko sekúnd, kým zhasnú výstražné svetlá. Bude mať niečo iné poškodené alebo to bude ohrievač.
ahoj mam chrysler voyager td od 99 na zaciatku viem ze mi svietila kontrolka predohrevu a teraz zhasne ale nenastartuje musim to nastartovat auto start bude to zehavicou? Ak to do pár dní nenaštartujem, vychádza veľa bieleho dymu, čo mám robiť?Ďakujem
Dobrý deň, mám dodávku peugeot experdel z roku 1997 a o chvíľu ju tu ráno naštartujem a začne blikať kontrolka kúrenia, kontrolka je nefunkčná a nesvieti, vybral som kúrenie a má ten, ktorý sa pri teste batérie nezapne, môže to byť chyba
dobru noc vsetci moj problem je ze mam volkswagen touran 2004 a problem je ze ked zapnem zapalovanie a oranzove svetielko kúrenia ostane svietiť a zhasne tak auto nenaštartuje a ked sa vypne štartuje, problém je, že niekedy sa spustí a niekedy nie a urobil som diagnostiku a dostal kód 16988 Riadiaci modul motora - chyba pamäte RAM. v čom by bol problém? Vopred ďakujem
Dobrý deň, mám Toyotu Noah a keď kontaktujem a počkám asi 14 sekúnd a spustím ho, kúrenie sa vypne a ak ho kontaktujem a spustím, kúrenie sa nevypne, to znamená, že relé je zaseknuté a iskra zástrčky horia, ak mi môžete pomôcť
AHOJ, SOM KRISTIAN, MÁM DIESEL 504 95 A VYCHÁDZA SA MI PLYN X 2 Z PREHRIEVAČOV ALEBO ZÁSTRKOV, ČO TO MÔŽE BYŤ?
Nemyslím si, že kvôli týmto veciam mi hovoríš, že strácaš naftu. Môže sa stať, že nemáte dobre nastavené zdvihátka alebo ventily.
Ahojte, mám mikroauto, ktoré neštartuje a menil som kúrenia a nič, svieti kontrolka predohrevu pri nízkej intenzite a nezhasína, má digitálny panel a je z roku 2008.
Prijmite srdečný pozdrav a poďakovanie.
Mám fiat 147 diesel model 94
A horí mi predhrievacia skrinka
zapaľovacích sviečok,
Čo môže byť?
Alberto
Mám citroen berlingo 2007, veľmi často sa mi vypaľujú žeraviace sviečky, skúšal som s rôznymi značkami, môže to byť nejaký iný problém alebo nekvalitné sviečky.
Vážim si, že mi odpovieš.
Dobré ráno Luis! blahoželám a ďakujem za váš príspevok, bol pre mňa veľmi užitočný, som pani. ktorá robí školskú dopravu v kia pregio z roku 2009 a ráno to predstavuje tento problém.
dobry mam chrysley country 2008 2.8 diesel crd nefunguju vyhrievania cez zapalovanie ale pri priamom pripojeni na baterku funguju co moze byt problem
Ahoj Luis, mám starý Reanult trafic.
Môj problém je, že keď naštartujem za studena, rozsvieti sa kontrolka žeraviacej sviečky. Naštartuje bez problémov.
Keď vypnem motor a pokúsim sa ho naštartovať, kontrolka sa nerozsvieti. aj s
Studený motor tiež neštartuje a štartuje dosť ťažko. Aby sa výstražné svetlo opäť bez problémov rozsvietilo, musí prejsť niekoľko hodín, zvyčajne nasledujúci deň. Myslíte, že to môžu byť ohrievače?
Ďakujeme za vašu pomoc.
pozdravy
Anthony
Dobrý večer a vopred ďakujem!
Dovoľ mi povedať ti ;
Práve som si kúpil auto, dnes je to ford mondeo ghia z roku 2002, zatiaľ čo som šiel asi 200 km rýchlosťou približne 170, pred naštartovaním sa na pár sekúnd rozsvietila kontrolka, že všetky diesely sa rozsvietili. Keď sa rýchlo zapol, zastavil som na kraji cesty a ako som bol nervózny, neviem, či som to vypol alebo auto zastavilo priamo, môže to byť? Čo zastavím? Ale počkal som pár minút a naštartoval som auto a všetko je normálne, ale som trochu poškriabaný... Odkedy som ho kúpil... Ak mi viete pomôcť, ocenil by som to, pozdravy
Mám opel zafiru a po výmene kúrení sa stále ťažko štartuje, keď je zima
ahoj, to by mohla byt baterka, riesenie ako zmerat baterku, musi byt nad 13v, pri zastaveni auta a po odpocinku na druhy den pokracuj rovnako ak klesne na 12 alebo nameria zle 12v. bude ho treba vymeniť.veľa šťastia
Dobry den mam skoda superb 3u4 1.9 tdi 130cv 250.000 2003 km rok 10. Je to uz par mesiacov co nezhasne hned kontrolka zhavenia a trva to niekolko sekund (cca 1100) a niekedy zhasnu hned. Auto zase pri naštartovaní točí na 1300-XNUMX otáčok, či je horúce alebo studené, bez pevného kritéria, pretože to síce robí pravidelne, ale nie vždy, keď je to takto, tak si všímam vibrácie v auto, ktoré sa podľa stabilizuje na voľnobehu zmizne. Vopred ďakujem a uvidíme, či mi môžete pomôcť. Na zdravie
ahoj dobry mam to iste auto a ten isty problem som ho este nesiel do dielne ale co som cital tak si myslim ze to bude cidlo chladiacej kvapaliny uz si to riesil??zdravim
Dobrý deň, mám volkswagen jetta tdi 2003, za studena sa mi ťažko štartuje, už som kontroloval žhaviče a sú v poriadku, ale všimnite si, že keď je spínač zapnutý, kontrolka na palubnej doske svieti 1 sekundu, ale žiadna energia sa nedostane do ohrievačov, kým mu nedám police, bude to mať nejaký elektronický problém
Dobrý deň dobrý večer mám Peugeot 307 hdi. Neštartuje alebo ak naštartuje motor sa rýchlo vypne aj keď zrýchlim nejde. Hovorí mi, že jedno k je čerpadlo a ďalšie k sú vstrekovače. Ale gasoi cercola nie je z naftovej pumpy nie???
AHOJ. MÁM MERCEDES 300 D 1980 A PRIEBEŽNE (TRI MESIACE) MUSÍM VYMENIŤ PREHRIEVAČE, PRETOŽE ŤAŽKO ZAPNÚŤ, JE TO NORMÁLNE? ALEBO MÁM VYMENIŤ NIEKTORÉ INÉ ČASTI? ĎAKUJEM.
Dobrý deň, môžu to byť ohrievače, ale aj batéria, ak nie je v dobrom stave, nemusí dať dosť na napájanie sviečok. riešenie zmerajte ohrievače a zmerajte batériu. batéria by mala pri vypnutí auta merať hodnotu blízkou 13 a skontrolovať, či zostane rovnaká aj na druhý deň, keď necháte auto nepoužívané. ak klesne na 5 V nesprávne. Sviečky si pozrú značku a model a porovnajú s údajmi výrobcu sviečky na internete.Keďže niektoré fungujú na 12 ohmy a iné do 3 ohmov a viac.Veľa šťastia.
Dobrý deň, mám športovú akciu ssanyong 2008, pri kontakte sa rozsvieti kontrolka žeravenia, zhasne, naštartujem motor a po 2 sekundách. Indikátor sa znova rozsvieti vyberte zapaľovacie sviečky číslo 3 bolo vypálené ostatné 3 boli ako nové vymeňte 4 to isté sa stane odpojte systém od skrinky, kde je systém napájaný. Vyberte relé a poistky, ktoré indikujú ohrievač a kontrolka alebo indikátor je stále zrozumiteľný, čo môže byť ???????????? Venujte pozornosť svojej odpovedi
S pozdravom Hector Beltran Villa
ahoj mam tiez ssangyong 2007 a stalo sa mi ze sa zapla chyba teploty motora po 605,00x vymene termostatu a teplotneho cidla sa ukazalo skratene kable motora; oprava 4 eur nove kable a vyrieseny problem.dufam ze to nie je tvoj problem. dalsia vec sviecky maju 11 farby, zalezi od motora, zlta, oranzova, cierna a zelena, ak das farbu, ktora nezodpoveda tvojmu motoru, tak ti to bude vadit. ďalšia vec, sviečky sa kontrolujú pri XNUMX ohmoch. šťastie .
Dobry den dobry den mam otazku mam auto peugeot expert z roku 2004 ked je studene auto startuje v pohode ale ked ide a je teplo na 85 stupnov tak to stopnem a nejde to štart, lebo je zima, čo to môže byť, prosím, ďakujem.
Mám peugeot boxer z roku 2002 a nesvieti mi kontrolka kúrenia a motor nefunguje, čo treba urobiť, aby to fungovalo
AHOJ, AKO JE PACO, CHCELA by som vedieť, MÁME DODÁVKU FIAT DOBLO 2012 DIESEL, S MOTOROM 1.3. MULTIJET, SVETLO SVIEČKY ZAPAĽOVANIA ZOSTANE ROZSVIETNUTÉ PO NAŠTARTOVANÍ 1 MINÚTU, A POTOM Zhasne.
UŽ SME VYMENILI ŠTYRI ZÁSTRČKY, KEĎŽE DVA BOLI ZLÉ, OTÁZKA JE OTÁZKA, ČI JE NORMÁLNE, ABY TO ZOSTALO V TEJTO ČASE ALEBO JE TO NIEČO INÉ, ČO JE ZLE. (NEHOVORÍM, ŽE MOTOR JE PO NAŠTARTOVANÍ NEROVNORNÝ, JE TO LEN SVETLO). OCEŇUJEM VAŠU POMOC, VOPRED ĎAKUJEM.
Mám studený Citroen Jumper III, keď ide viac ako deň bez zapnutia, zapaľovanie je ťažké. Vymenené všetky štyri žeraviace sviečky, ale stále tá istá chyba. čo môže byť? Mechanik mi povedal, že mám skrat a skontroloval elektrickú časť.
dakujem za usmernenie.
AHOJ LUIS GASTON, SOM Z INTERIERU CTES A MAM KANGOO, MOD2000, A MAM PROBLEM, ZE KED SA NASTARTUJE A KEDY VYPNU MOTOR SA NEZAPNE KEDY JE TEPELNY, MUSIM CAKAT. ASI 25 MINÚT ALEBO MENŠIE, ABY SA MÔŽEM VRÁTIŤ A ZAPNÚŤ, BY STE MI TAK LÁSNE NAVODILI ČO TO MÔŽE BYŤ, JE TO ČERPACIA STANICA A UŽ JA SOM TO PREBERAL NIEKOĽKÝM MECHANIKOM A NEVEDIA MI RIEŠENIE , ĎAKUJEM, OBJATIE OD KORIENTOV
meranie odporu je komplikované, pretože všetko závisí od typu ohrievača a značky. existujú zástrčky, ktoré merajú až 11 ohmov alebo viac a všetko závisí od motora. Existujú videá, ktoré vám ukazujú, že ich môžete skontrolovať tak, že zdvihnete kapotu a priblížite ich k ohrievaču a ak to iskrí, je to v poriadku, škoda. Pretože ak je to vo vnútri skratované, bude to iskriť, ale nebude to. nefunguje dobre alebo nebude fungovať, ak je odvodený od hmoty, tiež vytvorí iskru, ale nebude fungovať. Ich je zmeranie odporu s prislusnymi informaciami, znacka, model, mam informacie od vyrobcu ohrievača a potom ak zmerajú a porovnajú každý jeden.
Čo môže byť ovplyvnené, ak predĺžime opravu ohrievačov?
Dobrý deň No, v zásade nič, len to, že vás stojí viac štartovanie a spotrebujete viac batérie na ťahanie štartéra a ak nie je nový alebo dobrý, veľmi klesá, ale potom sa zotavuje v dlhom úseku jazdy.
Dobrý deň, zaujímalo by ma kde sa nachádza relé kúrenia nissan note 1.5 dci 68cv z roku 2006.
Luis Gaton neodpovedá takmer nikomu...
AHOJ Gaston, volám sa Sebastian, mám 206 1.9 model 99, okrem toho, že mám niekoľko problémov v Poly V a spotreba oleja je vysoká, mechanik mi povedal, že mám problém s ohrievačom. , naštartovalo mi to ale hádzalo to biely dym a musel som to trochu zrýchliť aby sa to dobre regulovalo, ide o to že v dnešnej dobe to naštartujem pár krát zrýchlim aby to regulovalo, vyhodí mi kúdol čierneho dymu a zhasne, odtiaľ už viac nenaštartujem, motor sa točí ale nenaštartuje, myslíte, že to môžu byť ohrievače, že sa viacerí pokazili? a už to nezačína- Ďakujem pozdravujem
Dobrý deň, pri akcelerácii je kúdol čierneho dymu z toho, že ide o diesel a hromadí sa v ňom uhlík, pri jazde v meste je riešením zaradiť tretí prevodový stupeň pri 100 alebo 120 km/h na diaľnici, 5 km. ten biely dym pri startovani je normalny vzhladom na zmes na volnobeh.je to stary model, malo techniky a viac motora, musel by si lepsie upresnit priznaky a v akom case. šťastie
Mám dieselový motor Toyota starlet 1993n z roku 1. Testujem ohrievače priamo na batériu a sú v poriadku, ale ak urobím normálne zapaľovanie s časovačom, nezapne sa, ale o šiestej štartujem s batériou
Mám dieselový motor Toyota starlet 1993n z roku 1. Ohrievače testujem priamo na batériu a sú v poriadku, ale ak urobím normálne zapaľovanie s časovačom, zapne sa až po šiestej, štartuje na batériu. to by sa mohlo stať? Vopred dakujem za odpoved.
ahoj dobre ranko mam naftovu toyotu starlet 1993 dobre sa to vytáčalo a zrazu sa objavilo veľa dymu a ked ho nechám zapnutý v priemere hodinu trochu dymu ide dole ale nie celý a motor sa trasie, tiež valec 1 nefunguje čo To môže byť priatelia, čakám na vašu odpoveď, vďaka
ahoj dobre mam peugeot 206 a skrina ze ci zacal studena a pri nastartovani vychadzal biely dym pripad ze som vymenil vykury a problem pretrvava moja otazka moze to byt z rele kriviek ocenil by som pomoc ak by to tak mohlo byt dakujem pozdravujem
Ahoj. Mám. Čítal som takmer každý príspevok. Mam dalsi problem a neviem ci to mozu ovplyvnit aj sviecky. Nemám problémy so štartovaním ani nič, čo by ovplyvnilo moju jazdu, ale vždy, keď sa rozsvieti kontrolka kúrenia, zlyhá mi brzdový systém, a tým myslím aj zadné svetlá. Minulý rok pred absolvovaním ITV mechanik vymenil ovládací panel svetiel, pretože povedal, že to spôsobuje problémy. Ale, môže to byť dôvod na ovplyvnenie svetiel???
Ahoj Mario, mam peugeot 196 diesel s podobnym problemom a povedali mi ze to moze byt nasavanim vzduchu alebo ventily v sile by mali byt tie zapalovace mozno
Dobry den, mam peugoet 106 diesel a za studena nestartuje, meral som sviecky a ziadna sa neodrezala, ale kazda ma odpor cca 1,3 ohmu. Ohrievač ide medzi 10 a 11 voltmi pri predohreve, ale nespustí sa, povedali mi, že to môže byť tým, že uniká vzduch alebo sú ventily v platnosti, ďakujem
Dobry den mam seat ibiza 2003 1.9 tdi 100cv a nedavno som pozeral celkovy obrazok a blika mi kontrolka predhrievania, pytal som sa niektorych a povedali mi ze sa mam pozriet na brzdove svetla to moze byt preco ale moja otazka je zajtra musim niekam ist a mam ist autom nic sa nedeje?
Dobrý deň, mám Volkswagen Fox model 2008, keď sme ho kúpili, mesiac bežal v poriadku a potom sa mi začala objavovať kontrolka systému predhrievania a blikala a bolo veľmi ťažké ho naštartovať, po naštartovaní ste mohli chodiť minútu alebo dve a začal zlyhávať, až kým sa motor nezastavil. Dali sme to opraviť a vraj povedali, že je to čerpadlo, tak čerpadlo opravili. Chvíľu to bolo perfektné a potom to znova začalo zlyhávať, chvíľu to funguje dobre a potom to zlyhá. Dali sme to viacerým mechanikom, smutné je, že nikto nevie, čo to je, a nevieme, čo iné robiť.
dobru noc dufam ze sa mas dobre moj kamion d-max ma rano problemy so zapalovanim.je mozne ze mi jedna zeraviaca sviecka nedovoli nastartovat motor a neukazuje znacku odporu na taleru dakujem
ahoj ako sa maju!
moja situácia je nasledovná, mám vw vento 2014 pred pár dňami sa mi rozsvietila kontrolka v tvare špirály
Skúmaním zisťujem, že ide o predhrievače, vzal som to do agentúry na posúdenie, tam mi povedali, že to nemá nič, že skontrolovali batériu ako aj niektoré elektrické súčiastky bez toho, aby zistili nejaký problém resetovať skenerom. Prejde deň a kontrolka sa znova rozsvieti, moje auto nemá problém naštartovať, situácia je taká, že dokonca zapol kontrolu a keď ho otočím, aby som urobil zmeny, keďže je to štandard, auto je v šoku, Dúfam, že mi s týmito informáciami pomôžete
Hľadám naftového mechanika, keďže agentúre neverím a je to moje prvé naftové auto, ktoré milujem.
MÁM KIA CARNEVAL A SLEDUJEM, ŽE OBČAS NEVYJDE PRUŽINA OHRIEVAČA A NESPUSTÍ SA, NIE VŽDY Z ČASU VYJDE OSTATNÝ A V CHVÍLI SA VYPNE, ALE ZAČÍNA, MOJA OTÁZKA. MOHLO SA STAŤ AK OHRIEVAČKY, DOKONCA SA MI KOMENTUJÚ, ŽE TO MÔŽE BYŤ RELET, KTORÝ NESIE, ĎAKUJEM
mam seat ibiza 1.9 sdi z roku 2003 bolo tazke startovat teraz uz nestartuje vyhrievania su v poriadku vymenil som rele ale stale nejde a kontrolka vyhrievania po sekunde zhasne
Kúpil som si novú Kia Soul v roku 2009 a v záruke (4 roky s cca 50.000 4 km.) som už musel svojepomocne meniť ohrievače, Kia nezodpovedala s argumentom, že ide o bežné opotrebovanie. O 101.000 roky neskôr so 2009 128 km. Musím to zmeniť späť. Myslím si, že toto opotrebovanie ohrievačov nie je normálne pri tak málo kilometroch a čase. Model je KIA SOUL DIESEL ROKA XNUMX, XNUMX CV. Môžete mi povedať, či je tento problém s opotrebovaním ohrievača normálny a nie je niečo v poriadku? A ak to nie je normálne, kde môžem predložiť svoj nárok KIA a ako?
časový predhrievač zapaľovacích sviečok bránky 1.6 diesel model 1999, ako dlho ich nechá zapnuté....kontrola ak sú napnuté 3.5 minúty...?...zdá sa to veľa
Dobrý deň, merané multimetrom a ukazuje 00.4 ohmov a kontrolka pri otočení kľúča sa nerozsvieti a nenaštartuje, môže to byť tým, že budem musieť vymeniť ohrievače alebo je to poruchové relé časovača nafty, ďakujem tisíc za príležitosť vyjadriť svoj problém
Nechali mi TDI Ibiza z roku 1998 a keď už chvíľku jazdím, zapne sa, ale najkurióznejšie je, že keď ľahko dupnete na brzdu na chvíľu sa vypne, nestabilný voľnobeh som nezaznamenal. a auto ide dobre, čo môže byť?
V kazdom pripade v pondelok poviem na workshop, aby sa na to pozrel.
Dobrý deň, mám kampus Renault clio, menil som predhrievače a stále sa mi ťažko štartuje za studena.
v čom by bol problém ďakujem
Moje auto úplne vyťahuje zafajčené sviečky, nevie niekto prečo?
Mám natívne mitsubishi, musel som meniť tesnenie pod hlavou, zhoreli žeraviace sviečky a menil som ich, prvý deň začali v pohode a znova zhoreli, vymenil som ich znova za drahšie a znova zhoreli, Vidím, že 12 voltov sa na chvíľu zapne a potom zhasne. Ale všimol som si, že na doske sa rezirtuci, ktorá sa zobrazuje pri zapnutí, vypne oveľa skôr, čo je to, čo mi ukazuje doska? SCR, čo trvá dlhšie alebo na jar? Myslím, že dvanásť voltov trvá príliš dlho. Vďaka za vašu pomoc.
Mám Volvo XC90 rv 2006, 185 koní 2,4 diesel, spotrebuje 2,5 litra na 500 km, má 190.000 XNUMX km odviezol som ho do dielne, či to nie je od turba a vraj nie je za to množstvo špinavé. oleja, ktorý spotrebuje, mi povedali, že to môže byť z ohrievača, ktorý je chybný!! To je možné?? Môže auto spotrebovať toľko oleja kvôli kúreniu v zlom stave? Včera sa mi na obrazovke zobrazilo upozornenie na poruchu motora
Dobrý deň menil som žhaviče, všetky 4 sú nové, dal som mu opraviť somára aj automat a neštartuje, malý valček na palubnej doske sa rýchlo zapína a vypína, čo to môže byť. môj mechanik hovorí, že to môže byť relé alebo niečo podobné, momentálne si to dobre nepamätám.