La Ниссанова стратегија са Инфинитијем је врло јасно: они желе да он доминира тамо где његов имиџ подржава јавност. Сједињене Америчке Државе су земља у којој је њена слава солидна и где је купци бирају уместо „три Марије“. Стога није чудно што с времена на време њихови модели добијају ажурирања која им помажу да одрже своју атрактивност. Ово су управо урадили са МИ50 Инфинити ККС2021 представљен.
Покретање друга генерација Инфинити ККС50 Десило се пре три године (2017). Његова мисија је била компликована јер је после промене имена морао да унапреди цењеног ЕКС-а у свему. Поред тога, због своје позиције на тржишту (Д-СУВ сегмент) Морао сам да се борим лицем у лице против Аудија К5, БМВ Кс3, Мерцедес-Бенз ГЛЕ или шведског Волва КСЦ60. Па, сада је време да докажете своју вредност.
Слика Инфинити ККС50 добија промене нијансе
Иако је на тржишту већ три године, имиџ Инфинити ККС50 је и даље веома привлачан. Дакле, одговорни нису сматрали да је потребно увести корените промене. У ствари, основне линије које обликују његово тело остају без већих промена. Велики новине стижу на основу малих украса који се фокусирају на пружање додира елеганције док истичу његов спортски отисак.
Пре свега имамо а обновљена палета боја. Минерално црна боја слика поред БлацкПацк побољшајте своје линије. За ово, отвара детаље у тамном хрому у областима као што су предња решетка, ручке на вратима, 20-инчне алу фелне или шкољке за огледала. Ову еволуцију употпуњују благо обновљени браници који укључују боље интегрисане и атрактивније пластичне заштите.
Унутра долази више технологије и побољшани ПроПИЛОТ систем
Унутар врата Инфинити ККС50 МИ2021 данас врхунски квалитет израде и материјала. Волео бих да више од једног од његових ривала понуди подешавања или перформансе које имају Јапанци. Међутим, одговорни не желе да мирују на ловорикама и за то су увели нове украсне лајсне. Неки такође стижу седишта за спортске терене нове и пресвлаке и кожне облоге бољег додира и већег квалитета.
Међутим, најважнији аспект долази са новим активним помагалима у вожњи. Тхе ПроПИЛОТ систем Ниссан користи прилику да укључи више функција. Међу најважнијим су препознавање саобраћајних знакова, активна контрола мртвог угла, помоћ при контроли удаљености или спречавање напуштања траке. Што се тиче технологије, ККС50 МИ2021 додаје Ви-Фи приступну тачку или еЦалл хитни позив.
Идентична механичка понуда: одржава 2.0-литарски ВЦ-Турбо блок
Тамо где нема великих промена је у машинској понуди. Једна од великих новина у Инфинити ККСКСНУМКС био у његовом механичка променљива компресија 2.0 ВЦ-Турбо 275 кс и 390 Нм. Повезани мењач је и даље аутоматски ЦВТ типа и одржава пуни погон на сва четири точка 4ВД. Гледајући ову еволуцију, не морате бити рис да бисте схватили да је његов комерцијални напредак заиста задовољавајући.
Штета која нам остаје је то у Европи то више никада нећемо видети. Штета што су на нашем континенту преференције јавности тако „изузетне“.
Извор - Инфинити
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 222 - 325 хп
- Потрошња 8,5 - 12,1 л/100 км
- Процена 4