Нови Мазда КСНУМКС је већ на капији Хале Лос Анђелеса пуна веома занимљивих вести. Поред тога што има а нови дизајн за своје две верзије, са 5 врата и СпортСедан, овај јапански компакт ће бити први који ће носити ново Скиацтив-Кс. Бензински мотор са компресијским паљењем обећава потрошњу дизела.
Нова Мазда 3 има неке дизајнерске елементе из два прототипа која је бренд представио прошле године: Мазда Каи концепт и Мазда Висион Цоупе. Такође покреће а нова архитектура, што повећава крутост и смањује кашњење у преносу, буку и вибрације. Све ове карактеристике су део плана Мазда Премиум. Са којим компанија настоји да се позиционира више у складу са премиум брендовима аутомобила.
Понашање потрошње бензина и дизела
Упркос овим напретцима, нови Скиацтив-Кс је најважнија новина Мазде 3. Овај мотор је позван да пружи нови живот употреби бензина, усред све већег прогона фосилних горива. Мазда још није објавила своје званичне податке о снази или ефикасности, али је то већ објавила смањење ће бити око 20% у реалним условима вожње. Што се његове снаге тиче, циљ који је кућа поставила је 190 КС и 230 Нм максималног обртног момента, што га ставља на ниво А3 Спортбацк 2.0 ТФСИ или БМВ-а 120и.
Поред повећане ефикасности, према Мазди, мотор такође обећава „супериорни одзив при ниском броју обртаја и већи вршни обртни момент, уз одржавање линеарне испоруке снаге“. Мотор ће бити подржан новим 24 волти микро хибридни систем. У којој мали електрични мотор помаже мотору у неким условима. Ово ће такође бити случај са два традиционална бензинска мотора Скиацтив-Г, који ће задржати запремину од 1.5 и 2.0 литара. Тренутни 1.8-литарски Скиацтив-Д биће једини дизел у понуди.
Нова Мазда 3 ће стићи у заступства у фебруару 2019, али не са свим верзијама. За тај датум можете се одлучити само за модел са петоро врата са бензинским мотором од 122 КС и дизелом са 116 КС. Три месеца касније стиже СпортСедан са истим тим моторима. И неће бити до неколико месеци каснијекада можете добити нови Скиацтив-Кс мотор. Бренд још није потврдио тачан датум.
Погон на сва четири точка
Мазда 3 ће такође имати верзију са погоном на сва четири точка тзв и-Ацтив АВД. Шта ће систем укључивати? Г-Вецторинг Цонтрол Плус за контролу расподеле обртног момента између предњих и задњих точкова. Ово даје аутомобилу већу вучу у свим околностима.
Револуционарни дизајн, али само код 5 врата
Као што можете видети на сликама, Мазда 3 2019 има веома другачији дизајн од трећа генерација. Ово је посебно приметно позади, где их има кружна оптика који иду путем означеним тхе МКС-КСНУМКС. Капија, што сада изгледа много заокруженије, он их пресече на пола, остављајући део унутра. У остатку каросерије, проширени лукови точкова, неки оштрији фарови и још већа решетка у облику слова В.
Унутар нове Мазде 3
Унутар четврте генерације Мазде 3 налази се и неколико нових карактеристика. Према речима одговорних, фокусирали су се на ергономију и у обезбеђивању доброг положаја и прегледности за вожњу. Седишта су дизајнирана да одрже природну кривину кичме. Према Мазди, њени креатори нису штедели на својим материјалима да би побољшали квалитет који корисник перципира. Битан корак да га ставите на ниво премиум брендова.
El медијски систем, који укључује екран од 8,8 инча, редизајниран је да буде Лакши за употребу. Једна од тачака за побољшање коју је имала претходна верзија. Звучници су поново распоређени како би се постигао бољи квалитет звука за све путнике.
Што се тиче безбедности, Мазда 3 ће укључити ваздушни јастук за колена и а праћење возача. Систем који користи инфрацрвену камеру и ЛЕД за праћење стања возача, да упозори ако сматра да је ситуација опасна. Такође ће бити стандардно опремљен прилагодљивим темпоматом, задњим паркинг сензором, сензором мртвог угла и упозорењем о напуштању траке које ради од 60 км/х. Сви они укључени у најосновнију верзију, који ће имати почетну цену од КСНУМКС €.
Ако сте заинтересовани за аутомобиле марке Мазда, не пропустите тестове које смо урадили за њихове моделе. Детаљно их анализирамо да бисмо вам рекли све њихове предности и мане:
