Тоиота лансира у Јапану Спорт верзију најновије генерације Цоролле

тоиота спроводи, ових месеци, лансирање најновије генерације Цоролла. Најпродаванији модел бренда на свету веома је важан за његову садашњу и будућу стратегију, због чега је почео да слеће у Јапан. Иако ових дана представљају а нови прекид који морају да допуне оне који се већ могу наручити у локалним дилерима бренда.

El Тоиота Цоролла Спорт, како се зове, због свог имена, требало би да нуди више снаге или могућности. Међутим, то није случај, јер Јапанци разумеју аутомобил на другачији начин од Европљана или Американаца. Главне разлике су усредсређене на мала естетска подешавања и подешавања опреме које су у основи ограничене на нове нијансе за одевање његове каросерије или веће могућности прилагођавања екстеријера.

Естетски гледано, главне промене које се виде у Цоролла Спорт су следеће. Он Тоиота предњи лого је замењен са а «Ц» који симболизује тип модела у питању (компактан). Тонови каросерије укључују нову боју, тј Оксид Бронза Металик заједно са алуминијумским фелнама са редизајнираном силуетом или ентеријером који се може изабрати са две различите нијансе.

Стандардна опрема Тоиота Цоролла Спорт Остаје на истом нивоу као онај који смо већ познавали, али додаје неке нове елементе. Међу њима је и нови систем који служи да даљинска дијагностика механичког модела. Захваљујући њему, и његовој интеграцији у инфотаинмент систем, возач ће у сваком тренутку моћи да зна када ће морати да обави одржавање возила или однесите га у радионицу ако доживи квар или позив сервису.

На нивоу механичар, јапански компакт покреће иста хибридна механика коју користи Ц-ХР. Односно, имаће бензински блок Аткинсоновог циклуса са четири цилиндра и КСНУМКС литара запремине повезан са малим електричним мотором који му омогућава да понуди комбиновану коначну снагу од КСНУМКС ЦВ. Бензински блок је причвршћен за њега 1.2 литара Д-4Т са четири цилиндра и турбом који испоручује КСНУМКС ЦВ моћи. Једини доступан мењач је аутоматско искључивање помоћу ЦВТ континуалног варијатора и поред тога, опционо можете имати Погон на сва четири точка.

Све ове технологије и иновације стићи ће у Европу захваљујући трећа генерација Ауриса, мада ћемо за сада морати да се задовољимо да их видимо у Јапану. Остало је мање.

Извор - тоиота