El комерцијално лансирање прве генерације Опел Мокке Био је то дашак свежег ваздуха за немачку кућу. Под окриљем своје бивше матичне компаније, Генерал Моторса, постигао је заслужено признање у сегменту Б-СУВ, једном од најкомпликованијих на тржишту. Међутим, њихова прелазак у ПСА групу Са собом је донео драстичне промене, а једна од њих је и престанак продаје најновије верзије овог модела.
Међутим, одговорни за Галски конзорцијум знали су да Мокка не може да умре. Његова репутација је велика и зато је морао да се врати да би задовољио захтеве клијената. Међутим, морали су да га реанимирају а нови технолошки и естетски приступ. Да би то урадили, ослањали су се на е-ЦМП платформу која је коришћена за креирање електричне верзије Мокка-е. Сада стижу и остале термалне верзије да употпуне асортиман.
Опел Мокка дели механику са својим братом Цорса
Очекивано, а већ смо најавили пре неког времена, нова Опел Мокка дели асортиман са другим моделима ПСА групе. Дакле, доступне опције се врте око бензинског блока који припада породици ПуреТецх и БлуеХДи дизела. ипак, Опел је променио трговачко име да их прилагоде осталим опцијама доступним у асортиману и дистанцирају се од својих рођака Цитроен и Пеугеот.
Код бензина, верзија приступа је задужена за КСНУМКС турбо са КСНУМКС ЦВ моћи Исти блок се појављује као верзија перформанси са коначном изведбом од КСНУМКС ЦВ. Код дизела, могућности су ограничене на једну верзију са 1.5 Дизел и турбо који испоручује КСНУМКС ЦВ моћи Све верзије имају погон на предњој осовини, а доступни мењачи су два типа, 6-степени мануелни или 8-степени аутоматски.
Табела поређења мотора
У овој табели можете детаљније пронаћи како механичка понуда нове Опел Мокке.
| Моторни | промена | Вуча | Потенциа | Обртни момент Нм | Просечна потрошња | Емисије |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторни | промена | Вуча | Потенциа | Обртни момент Нм | Просечна потрошња | Емисије |
| КСНУМКС турбо | ручни 6 брзина | Олово | КСНУМКС ЦВ | 205 | 4.6л/100км | 104 гр / км |
| КСНУМКС турбо | ручни 6 брзина | Олово | КСНУМКС ЦВ | 230 | 4.5л/100км | 103 гр / км |
| КСНУМКС турбо | Аутоматски 8 брзина | Олово | КСНУМКС ЦВ | 230 | 4.8л/100км | 111 гр / км |
| 1.5 Дизел | ручни 6 брзина | Олово | КСНУМКС ЦВ | 250 | 3.8л/100км | 100 гр / км |
Опсег завршних обрада се повећава са верзијом ГС Лине
Искористивши долазак на ендотермна механика, Опел укључује ГС Лине завршница. Ова верзија укључује елементе сопственог дизајна, као што су црни украси каросерије или специфичне алу фелне. Биће и серијски двобојни плафон црна црвена трака да се истакне силазна линија крова. Унутрашњост такође представља промене, са новим пресвлакама за седишта или црвеним украсима на инструмент табли.
Што се тиче могућности опреме, неће недостајати система као што је адаптивни темпомат (АЦЦ) са позиционирањем траке. Листа ће бити употпуњена напредним адаптивним ИнтеллиЛук ЛЕД фаровима или Панорамска задња камера од 180 степени и аутоматска помоћ при паркирању. Коначно, у домету ће бити присутно и упозорење на предњи судар са аутоматским кочењем у случају нужде и детекцијом пешака.
За сада Немамо званичне цене за шпанско тржиште, мада ћемо када се приближи његово лансирање имати нове вести.
Галерија Опел Мокка 2020
Галерија Ваукхалл Мокка 2020
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 100 - 156 хп
- Потрошња 5,5 - 5,9 л/100 км
- Процена 4,3