Долазак Ауди А3 четврте генерације тржиште није могло бити турбулентније. Само неколико дана пре његовог комерцијалног лансирања, глобална ситуација због корона вируса оставила нас је затворене. У сваком случају, иако још нисмо успели ни да га испробамо, бренд са четири прстена је следио своје планове и почео свој маркетинг.
Премијум компакт Ауди наставља да шири своју понуду верзија и механике. Наиме, пре неколико дана су представљена два нова бензинска мотора. С једне стране, долази а моторизација приступа што смањује почетну цену модела и, с друге стране, укључује а нова блага хибридна варијанта са ДГТ Ецолабел.
Ауди А3 30 ТФСИ 1.0 110 кс
Нова приступна верзија одговара комерцијалном називу 30 ТФСИ. То је моторизација од КСНУМКС литара запремине и три цилиндра, у којима турбо пуњење не недостаје. Развити КСНУМКС ЦВ и испоручује максимални обртни момент од 200 Нм између 2.000 и 3.000 о/мин.
Овај мотор је повезан са мењачем 6 брзина ручни. Према подацима одобреним у ВЛТП циклусу, комбинована потрошња ове верзије је између 5,6 и 6 литара на 100 километара (у зависности од опреме). Цена Ауди А3 Спортбацк 30 ТФСИ за Шпанију је КСНУМКС евра.
Ауди А3 35 ТФСИ С трониц (блага хибридна еколошка ознака)
Поред тога, Ауди АКСНУМКС Спортбацк Такође укључује микро хибридну механику (МХЕВ) на 48 волти. Верзија 35 ТФСИ одговара мотору 1.5 ТФСИ у својој варијанти од 150 КС. Верзије са мануелним мењачем нису Благи хибрид, али оне које носе С-трониц мењач двоструко квачило да. Ауди каже да у условима вожње овај систем може да уштеди до 0,4 л/100 км. Наравно, у Шпанији има користи од Еко налепнице.
35 ТФСИ С трониц мотор даје КСНУМКС ЦВ и обртни момент од 250 Нм између 1.500 и 3.000 обртаја. Може да убрза од 0 до 100 за 8,4 секунде и достигне 224 км/х. Захваљујући микрохибридизацији и систему за искључивање цилиндара за ситуације ниског оптерећења, дозвољена потрошња је између 5,6 и 6,3 л/100 км. Цена ове верзије за Шпанију је КСНУМКС евра.