Нови Ауди мотор за ДТМ: четири цилиндра, 2.0 литара и… 618 КС!

Ауди је развио своје нови мотор за Немачко првенство у туринг аутомобилима, који упркос томе што је а мали 2.0 литара са једним турбом, способан је да произведе више од 618 КС. Бренд је креирао овај мотор да задовољи промене регулативе У овој конкуренцији напуштају старе В8 моторе у корист мање потрошње.

Најважније је било набавити нешто импресивни нивои перформанси преполовити број цилиндара. И по изгледу, Аудијеви инжењери су успели, барем у лабораторији. Нови аутомобили који ће учествовати на овом првенству неће бити много спорији. У сваком случају, они ће побољшати време круга, за своје мања тежина и већа снага.

Снажан и лаган, али поуздан?

Ауди ради на свом новом четвороцилиндрашу две и по године и каже да може издржати суровости немачког првенства у туринг аутомобилима (ДТМ). За разлику од многих других трка, ДТМ тимови морају користити исти мотор током целе сезоне, укључујући све вежбе и квалификационе сесије. Сходно томе, Ауди је потрошио изузетну количину новца и времена да би свој четвороцилиндраш учинио довољно поузданим. Због тога га је тестирао више од 1.000 сати.

У оквиру измена правилника овог првенства, аутомобили не смеју да потроше више од 95 кг горива на сат или више од 100 кг ако се користи функција гурати да прође. Упркос смањењу потрошње горива, мотори могу да испоруче око 100 КС више од В8 који успеју. Аудијев нови мотор може да достигне 9.500 обртаја у минути и тежи само 85 кг.

Укупно, Ауди РС5 ДТМ из 2019 биће тешка мање од 1 тоне, што значи да ће овај аутомобил имати однос снаге и тежине од приближно 1,6 КС по кг. Вредност коју смо недавно видели у супераутомобил одобрен за улицу под називом Комарац.

Могуће је да ће нови четвороцилиндрични мотори немају исти звук као стари В8, али је врло вероватно ако су бржи. У ствари, стручњаци предвиђају да ће смањење бити око 3 секунде по кругу. ДТМ сезона 2019. почиње 4. маја на Хокенхајмрингу у Немачкој.