Полестар 3

Поларна Звезда у власништву је Џилија, као и Волва. Швеђани су у Кинезима нашли моћног савезника са којим ће удружити снаге за будућност. Одвојено од конвенционалног асортимана, Полестарс се сматра електричним Волвоима. Њихова комерцијална понуда наставља да расте у Европи и Шпанији, где су недавно слетели са Полестар 2. Полестар 3 Званично је представљен у друштву током јесени 2022. године, што је трећи модел породице који је лансиран. Касније су Полестар 4 и Полестар 5.

Полестар је рођен као тркачки одсек Полестар-а са високим перформансама, који се такмичи на међународном нивоу са тако занимљивим производима као што је Волво Ц30 Полестар. ипак, Улазак у игру електричне мобилности приморао је на конверзију дивизије, стављајући је као почетни бренд у електрични сегмент. Иако су се у почетку определили за делимичне електричне системе, као што је случај са Полестар 1, прелазак на потпуну електрификацију је оно што је на крају направило разлику.

Техничке карактеристике Полестар 3

Цео Полестар асортиман почива на истој модуларној платформи. Позната ЦМА архитектура се користи у Полестар 3 са мало већим димензијама онима његовог млађег брата Полестар 2, који улази у категорију СУВ-ова сегмента Д. Постоји само једна могућа каросерија са веома затвореним дизајнерским пакетима између верзија, што не доводи до истог прилагођавања које конкурентски модели могу да понуде.

До данас је то највећи модел шведске компаније. Споља достиже 4,9 метара дужине, 1,97 метара ширине и 1,61 метара висине. Овим мерама се мора додати међуосовинско растојање од 2,98 метара, што представља издашан унутрашњи простор за највише пет путника. Што се тиче носивости, они нуде два дебла; предњи нуди фиксну запремину од 32 литра, док задњи пртљажник нуди минимално 484 литра, прошириво на 1.411 литара ако се други ред седишта потпуно преклопи.

Механички опсег и мењачи Полестар 3

Као и 2, трећи модел компаније представљен је са искључиво електричним приступом. Испод атрактивне каросерије је доминантнији формат од формата његовог млађег брата. Механички домет ће бити кратак, само две опције. Оба имају веома сличну структуру: двоструки мотор и јонска батерија од никла, кадмијума и мангана коју производи ЦАТЛ са нето капацитетом од 107 кВх.

Ово храни шему двоструког мотора. У првом нивоу предности налазимо модел Стандард Лонг Ранге. Најављује 489 коњских снага, 840 Нм обртног момента и одобрену аутономију од 631 километара. Изнад налазимо јединицу Велики домет са пакетом перформанси. стигну до 517 коњских снага, 910 Нм обртног момента и одобрена аутономија од 561 километара.

За пуњење Полестар се одлучује за системе велике снаге. Ин дозвољена су једносмерна струјна оптерећења до 250 кВ, што се преводи у минимално време пуњења, што може да пређе са 10 на 80% капацитета батерије за само 30 минута (у идеалним условима). Код наизменичне струје нуди се максимална снага од 11 кВ, што значи потпуно пуњење за око једанаест сати.

Полестар 3 опрема

Очекивано, и као добар сестрински бренд Волво, Полестар 3 нуди ентеријер у коме се истичу опрема и квалитет. Кабина има одличне материјале, меке површине са пријатним додиром које стварају висок осећај удобности за све путнике. Опције прилагођавања су ограничене, нешто што је слаба тачка у поређењу са немачким ривалима.

Асортиман опреме је структуиран према механичким верзијама. Стандардна задужбина је ипак прилично великодушна пакет перформанси вам омогућава да укључите одређене детаље као што су елементи у злату, повећање снаге или побољшања на техничком и динамичком нивоу као што је персонализовано подешавање вешања или кочница. Естетски, мора се признати да су веома слични.

Што се система и технологија тиче, Полестар 3 нуди многе изванредне технологије, као један од првих модела на тржишту који нуди најсавременије ЛиДАР радаре. Поред тога, истичу се елементи као што су: ЛЕД фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 14,5 инча, оперативни систем Андроид Ауто, даљинска ажурирања, паркинг камере и још много тога, укључујући програм аутономне вожње другог нивоа.

Полестар 3 на видеу

Полестар 3 Ривалс

Узимајући у обзир да тржиште електричних СУВ-ова значајно расте последњих година, Полестар 3 се суочава са дугачком листом ривала, како унутар тако и ван општег тржишта. Ова листа укључује славна имена као што су КИА ЕВ6, Хиундаи Ионик 5, Тесла модел И. или Форд Мустанг Мацх-е. Такође можемо истаћи друге јединице као што су Ауди е-трон, БМВ иКСКСНУМКС, Јагуар И-ПАЦЕ или Мерцедес ЕКЦ. Сви су слични по електричном концепту и величини.

Истакните

• Дизајн
• Опрема
• електричне перформансе

Побољшати

• Висока цена
• Мало могућности прилагођавања
• мали пртљажник

Полестар 3 Цена

Ослањајући се на велики потенцијал компаније као што је Геели, Полестар настоји да понуди електрична возила са атрактивним односом цене и производа. Распон цена Полестар 3 почиње од 88.900 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са стандардним моделом дугог домета. Скупљи су агрегати са пакетом Перформанс, у том случају минимални рачун је 95.500 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Поларна Звезда » Полестар 3