Хиундаијева електрификација је опипљива чињеница. За ово су створили Ионик "подбренд" или "породицу" која им пружа толико радости на комерцијалном и имиџном нивоу. Не узалуд, морамо признати да троше „густо тесто“ на технологију која јој даје живот. заправо као он Ионик 5 пошто је њих 6 заблистало на наградама за светски аутомобил године. Али када спортски огранак азијске куће преузме контролу, они ће бити још сјајнији.
La Хиундаи Н дивизија Она је једна од најмлађих у сектору, али је њен имиџ веома поштован. Ниоткуда су обликовали низ спортских модела који су своје ривале поставили уза зид. Тхе и20 Н e и30 Н дали су бренду довољно комерцијалног ентитета да погледа лицем у лице тешкаше као што су Поло и Голф ГТИ. И у електрификацији свог домета неће бити мање важно са а Хиундаи Ионик 5 Н који је већ на путу. Пазити.
Ако све буде како треба, Хиундаи Ионик 5 Н ће дебитовати на Гоодвоод фестивалу брзине 13. јула...
Као што добро знате, развој Хиундаи Ионик 5 Н долази из далека. Колико год бренд ради једну од тизер кампања са укљученим званичним "шпијунским" фотографијама, веома дугачким и сугестивним. Па, у овом делу дају заокрет и објављују серију слика и тизер видео који приказује више од једног занимљивог детаља. Али информације нису ограничене на ове слике, оне такође најављују датум и званични догађај на коме ће дебитовати.
За сада, естетика 5 Н је непозната јер је прекривен јаким слојем камуфлаже. Ипак, није тајна да ће остати веран већ познатом концепту да ће додати нове аеродинамичке додатке. Пре свега стићи ће задњи брисач јер га улични модел нема. Међутим, промене које ће нас највише одушевити су техничке, као што је нови кочиони дискови величине 400 мм…
Још једна велика новина је Н е-Схифт мењач који опонаша осмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом од Н терми. Такође ће монтирати осам унутрашњих звучника и још два спољашња за систем Н Ацтиве Соунд +. Ово има три типа звука: Игнитион (реплицира 2.0 Турбо мотор са Н сагоревањем), Еволутион (рекреира звук Н Висион Гран Турисмо и РН22е) и Суперсониц (борбени авион).
А ако добро погледате снимак видећете да достиже 250 км/х...
Осим очигледних и неопходних техничких промена, све указује да ће Ионик 5 Н бити права ракета земља-земља. Његов електрични погон је подешен да понуди перформансе и перформансе које ће бити на нивоу супераутомобила. На то су указали технички менаџери бренда ваша батерија има већу густину енергије а да тиме не покрене тежину. Поред тога, неће се прегрејати због свог система хлађења.
Такође указују да ће аутономија бити веома слична верзији са два мотора, тако да неће бити већих губитака. Што се тиче вожње, пилот ће моћи да бира између режима Спринт и Ендуранце који су у систему Н Расе. Први, Спринт, ће се фокусирати на испоруку све снаге на стази, док ће Ендуранце дати батерију одмора продужавајући своју аутономију у спортској употреби при вожњи на кружном току.
Све у свему, један од података које треба узети у обзир и који можете видети у видео снимку је његова максимална брзина. То можете видети на снимку Ионик 5 Н достиже 155 миља на сат што је 250 километара на сат на стази Нирбургринг. А екран показује да батерија у свом најбржем кругу достиже 42º Ц тако да су њене перформансе бруталне. А његов деби је све ближи па ће подаци пљуштати наредних дана...
пажња…
Извор - Хиундаи
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 170 - 650 хп
- Потрошња 16,7 - 19,1 л/100 км
- Процена 4,5