Форд Пума СТ покреће аутоматски мењач и лаку хибридизацију, али смањује своју снагу

форд Европа је објавила да је најспортскија верзија свог услужног СУВ-а, Пума СТ ће имати, већ 2023. године, аутоматски мењач Поверсхифт и микрохибридни погонски систем. Биће базиран на турбопуњеном и троцилиндричном бензинском мотору 1.0 ЕцоБоост, мање моћан од 1.5 уобичајено: проћи од 200 до 170 кс, који ће имати приметни негативни ефекти на користи, иако позитивни на потрошњу и емисије. Поред тога, у Шпанији ћете добити еко етикета Главне дирекције за саобраћај. Њена цена није објављена.

У свом саопштењу за штампу, бренд америчког порекла каже да Форд Пума СТ Поверсхифт 2023 „појачава свој спортски карактер“, док је у стварности оно што се дешава супротно. Оно што компанија постиже овим модификацијама је да понуди веома свестран СУВ са шасијом која је динамички супериорнија у односу на његове алтернативе, али са мањом потрошњом горива (заправо, веома је добар) и виши еколошки ниво, барем у поређењу са опцијом мануелног мењача. У комбинацији са аутоматским мењачем, који ради помоћу а двоструко квачило роботизован и има 7 релација, овај ауто хомологује 6,3л/100км и 144 г/км ЦО2 (ВЛТП).

Смањење ових цифара није само због врсте промене степена преноса, већ због тима од лагана хибридизација која електрично подржава неке функције главног мотора. Овај систем, који претвара Пуму СТ у МХЕВ, је 48 В. Заузврат, максимална снага овог аутомобила је 30 ЦВ мања од оне у оригиналној, мануелној верзији и без икакве врсте електрификације. Сада развијајте до 170 КС и 248 Нм обртног момента, што је и даље далеко више од велике већине аутомобила у својој класи. Такве карактеристике вам омогућавају да убрзате од 0 до 100 км/х за 7,4 секунди (0,7 више него "пре"). Тракција је и даље напред.

Није јасно да ли ће Форд наставити да нуди конвенционалну Пуму СТ од сада, пошто ове промене у асортиману производа могу значити мали део његове европске мешавине емисија. Оно што потпис плавог овала осигурава је да, Са новом конфигурацијом погона, ово возило ће имати ручице мењача за воланом и наставиће да има неколико режима вожње., комплет спортских седишта, најсавременији мултимедијални систем, ауспух са активним вентилима и релативно радикално подешавање вешања, дело одељења Форд Перформанце.

Извор - форд