El Салон аутомобила у Женеви То је догађај у којем многи брендови користе прилику да лансирају своје најреволуционарније моделе. Зато вам овде доносимо листа најоригиналнијих аутомобила који су представљени у овоме Издање 2019, у распону од куад-а високих перформанси, до лансираног издања првог летећег аутомобила.
Фирме које учествују у овој емисији су јасне да бити оригиналан и иновативан није само а добар начин маркетинга. Такође можете отворити нове неискоришћене тржишне нише. Ко зна да ли ћемо се временом навикнути да на улици виђамо возила попут ових које представљамо у наставку. Бар нам не би сметало.
Волксваген ИД Бугги
Овим моделом Фолксваген оживљава класику Луд. Прототип којем недостају врата и кров, дизајниран за рекреативну употребу, који се креће само на струју. Његово пуно име је Волксваген ИД Бугги а развијен је на платформа за електрична возила МЕБ немачке групе.
ИД Бугги има разлику у односу на друге аутомобиле развијене на овој платформи: недостаје погон на сва четири точка. Има само једну електромотор који се налази на задњој осовини са снагом од 204 КС. Конфигурација која, додата његовом убрзању од 0 до 100 км/х за 7 секунди, даје му забавнији додир приликом вожње.
ГФГ Стиле Кенгур
Иако оно што видите на слици може бити само још један супераутомобил, његови креатори то заправо називају Хипер-СУВ. То је зато што има а вешање подесиво по висини што га чини практично теренским возилом, или барем, СУВ-ом са добрим теренским квалитетима.
Његове мере достижу 4,6 метара дужине и 2 метра ширине. Његова висина до тла креће се између 14 и 26 центиметара. На шта се мора додати да је ГФГ Стиле Кенгур Има међуосовинско растојање од 2,76 метара. Све ово вам омогућава ићи на терен који би за друге спортске аутомобиле био луд.
Одлучили су се за померање ГФГ Стиле Кенгура два електромотора и литијум-јонска батерија од 90 кВх. Снага сета је 483 КС, што му даје импресивне перформансе током његовог животног века. аутономија од 450 километара. У стању је да убрза од 0 до 100 км/х за само 3,8 секунди и достигне максималну брзину од 250 км/х. Сваки електромотор је задужен за једну осовину, дакле има погон на све точкове. Али овоме морамо додати још једну револуционарну карактеристику у аутомобилу са овим карактеристикама: управљач је такође на четири точка.
Хиспано Суиза Цармен
Модел који васкрсава стари шпански бренд луксузних аутомобила већ се појавио на листи најмоћнији аутомобили на сајму аутомобила у Женеви. Али овом приликом то помињемо за оригиналност његовог дизајна. Шпанска Швајцарка Кармен је инспирисан Дубонет Ксенијом из 1938. Међутим, њени дизајнери се нису ограничили на то да оставе неколико потврда о класику из којег је инспирисан (као што је случај са Бугатти Ла Воитуре Ноир).
Сличности са оним класиком из тридесетих година прошлог века су много јасније. Оне које се највише истичу су потпуно покривени задњи точкови луковима точкова веома сличним онима код Дубоннет Ксениа, који се такође спајају са задњим делом завршити на тачки.
биће само направљено 19 јединица ове нове Хиспано Свисс Цармен, сваки од њих са ценом од 1,5 милиона евра. Веома дуга цена, која их није спречила да се сви продају, па чак и да је њихова потражња троструко већа од предвиђених јединица.
ПАЛ-В Либерти Пионеер Едитион
Не може изостати са листе најреволуционарнијих аутомобила. први серијски летећи аутомобил. Холандска компанија одговорна за Либерти представила је Пионеер Едитион на Салону аутомобила у Женеви. Који ће представљати прву серију испоручену својим купцима.
El ПАЛ-В Либерти Пионеер Едитион биће ограничен на 90 јединица широм света. Сваки са почетном ценом од 499.000 евра у Шпанији. Односно 200.000 евра више од нормалног издања. Додатни трошак који не долази само из ексклузивности да будете један од првих који ће имати летећи аутомобил, већ и од његовог додатна опрема.
Ово издање има двоструке контроле (као авиони), ЕФИС (Систем електронских инструмената за летење), грејање на струју y облоге од карбонских влакана. Такође се разликује од стандардног Либертија по црној и наранџастој каросерији и спољашњем пакету ручно постављених делова од угљеничних влакана.
Енглер ФФ Супер Куад
Последњи на листи најреволуционарнијих аутомобила на сајму аутомобила у Женеви је заправо а квадрат. Иако је због своје величине и пропорција више као спортски аутомобил са свим законима. Његово име је Енглер ФФ Супер Куад и мери 4,6 метара дужине, 1,95 метара ширине и 0,95 метара висине.
Шасија овог радозналог возила је била ручно грађена са карбонским влакнима, титанијумом, магнезијумом и другим лаким материјалима. Поред тога, има кочиони систем са вентилисани карбонски керамички дискови и вешање и издувни систем од лаке легуре. Уз све ово, успели су да постигну укупну тежину на скали од само 850 кг.
Да би померио ФФ Суперкуад, одлучио се за 5.2-литарски В10 бензински блок са 850 КС. Моћ која није случајна, будући да су њени творци намеравали да постигну а однос снаге 1:1. Због тога овај куад убрзава од 0 до 100 км/х за само 2,5 секунде и достиже максималну брзину од 350 км/х. Занимљиво је да је за управљање таквим распоређивањем пилот Има само управљач и седиште да седим јаше.
