Нови Хиундаи и30, цене и асортиман за Шпанију

Упркос чињеници да још увек причамо о зеленим изданцима, а да нисмо превазишли ову неравнину звану криза коју постепено ескалирамо на основу „пивеса“ и пуно вере, Хиундаи је оптимиста пред недаћама. Јужнокорејски бренд планира да прода више јединица него прошле сезоне, са прогнозом од 40.000 јединица у нашој земљи. Цифра коју ће покушати да постигну, између осталих модела, и нови хиундаи и30.

Компакт је, без сумње, краљ асортимана компаније. Фирма нуди у Ц сегменту аутомобил са одличним решењима, ефикасним и разрађеним дизајном. Упркос томе, из Хиундаија знају да на овом тржишту нико не може да се опусти, па су из тог разлога желели да ажурирају свој и30. А ажурирање што је део стратегије компаније која укључује лансирање 22 модела, укључујући верзије и рестилизацију, између 2014. и 2017. Седам од тих 22 биће откривено ове године.

Настављајући са стратегијом Јужнокорејаца, која није ништа друго него да понудом унапреде своје производе више опреме и више квалитета, нови Хиундаи и30 је представљен са побољшањима како естетски тако и механички и у погледу опреме. Мада се, заиста, суочавамо са благим или, тачније, врло благим ажурирањем којим успевају да одрже свој модел звезда у доброј позицији.

Каросерија истог је, како кажу из Хиундаија, боље извајана. У овом рестилизовању фокусирали су се на то да више обележе карактеристике компакта, желећи да му дају више присутности. Такође су поставили а потпуно нов роштиљ, а заузврат су уградили елипсоидне фарове. У одељку опреме и30 нуди нове боје и пресвлаке, чинећи свој асортиман од четири завршне обраде.

Што се тиче опсег мотора, иако је пред нама најистакнутији део ове обнове. Нови Хиундаи и30 укључује нову механику и ажурира постојеће. Дакле, листа нуди овлашћења између 90 КС и 186 КС. Неке алтернативе са потрошњом од 3,6 л/100 км до 7,6 л/100 км, а емисија у распону од 94 г/км до 138 г/км. Али, хајде да проширимо ову информацију још мало.

Једна од главних новина је уградња Каппа 1,4 бензински мотор са 100 коњских снага који слеће да пензионише претходног Гама механичара. Ова опција је 14 кг лакша од свог претходника, а на скали је 87 кг. Смањење које се преводи у мању потрошњу, 5,6 л/100 км, и мању емисију ЦО2, 129 г/км.

Заузврат, бренд је представио још једну алтернативу која има а 1,4-литарски ГДИ мотор са турбо пуњењем који је способан да развије 186 КС. Ово срце је оно које куца у телу новог хиундаи и30 турбо, модел који означава улазак јужнокорејског бренда у пикантни компакт сегмент и то у Actualidad Motor већ смо покушали.

Дакле, све се своди на три дизел мотора ЦРДи, 1,4-литарски 90 кс и 1,6-литарски 110 и 136 кс, већ три бензинска мотора, 1,4-литарски МПи од 100 кс, 1,6-литарски ГДи од 135 кс и 1,6-литарски Т-ГДи од 186 кс. Поред тога, ове верзије могу укључивати Стоп&Го старт-стоп систем (ИСГ), гуме са малим трењем и пераје постављено на предњу решетку која смањује аеродинамички отпор.

Не можемо заборавити на нови седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом који ће такође бити доступан на новом Хиундаи и30. Овај мењач, који може бити повезан са 1,6-литарским ЦРДи и 1,6 ГДи моторима, замењује претходну шестостепену кутију претварача обртног момента. Уз 7-ДЦТ позив, можемо више да искористимо предности вожње у секвенцијалном режиму.

Нови Хиундаи и30 нуди четири завршетка. Поред ових нивоа, доступан је и Турбо, који се односи на спортску верзију модела и који, између осталог, стандардно монтира фелне од 18 инча и адаптивне биксенонске фарове.

Хиундаи и30 нова опрема

Бензин

• 15-инчни челични точкови са украсима
• Спољашњи ретровизори у боји каросерије
• Кожни волан и ручица
• Волан подесив по висини и дубини
• Ручна контрола климе са ваздушним филтером
• Аудио опрема са ЦД и МП3 плејером
• Аудио опрема са 4 звучника
• Орденадор де а бордо
• Помоћ при кретању узбрдо
• затамњене наочаре
• ЛЕД дневна светла
• Предња светла за маглу

Клас (комплетна суштина)

• Боја тела спољне ручке
• Интегрисани Блуетоотх са препознавањем гласа и контролама на волану
• Подесиви серво управљач (Флек Стеер)
• Аудио систем са контролом на волану
• УСБ и АУКС порт
• Мултифункционални склопиви кључ
• Утичница за помоћну струју у пртљажнику

техно (комплетна класа)

• 16-инчне алуминијумске фелне
• хромирани појас
• Седиште сувозача подесиво по висини
• Двозонски клима уређај
• Темпомат и лимитер
• Аудио систем са 6 звучника
• преклопна огледала
• задњи паркинг сензор
• бочна светла
• Интегрисани ЛЕД индикатори у ретровизорима
• Сензор за кишу
• сенсинг светлости
• Електрохромно унутрашње огледало

Стил (комплетан техно)

• 17-инчне алуминијумске фелне
• Седишта од тканине и синтетичке коже
• Аутоматско склапање огледала
• Паметни кључ са дугметом за покретање и детектором близине
• Интегрисани навигациони систем са екраном осетљивим на додир
• Отварајући панорамски шибер
• задња камера за паркирање
• Затамњена стакла
• задња ЛЕД светла

Цене новог Хиундаи и30

Ако се одлучимо за породичну варијанту, Хиундаи и30 ЦВ, рачун ће износити 1.200 евра. С друге стране, ако нам се више допада верзија са троја врата, мораћемо да платимо 200 евра више.

Извор – Хиундаи