Порсцхе Цаиенне, који је спасио бренд од пропасти, већ има милион јединица

По свему томе се зна Порсцхе Последњих тактова 90-их пролазила је кроз веома деликатну ситуацију, а заправо је била на ивици банкрота. Бренд је живео углавном од продаје 911 и Бокстер, али то није било довољно за приказивање прихватљивих економских података. Порше је све одиграо на једну карту са ПОРСЦХЕ Цаиенне, и испало је добро.

Први луксузни СУВ модели пуне величине почели су да дају плодове, као што је прва генерација БМВ КСКСНУМКС. Момцима из Штутгарта је то била једина алтернатива и није била 100% сигурна гаранција, али није било алтернативе. Дакле, Порсцхе почео је да ради 1998. на сопственом луксузном аутомобилу високих перформанси.

Није било до 2002. године када је представљен дефинитивни Порсцхе Цаиенне у друштву, дебитујући на Салону аутомобила у Паризу. Веома велики, пространи СУВ, са добрим динамичким могућностима, моћан и са неким 911 карактеристикама (као што су фарови), такође користећи веома квалитетне материјале и технологију у то време.

Фаст је постао успешан производ и главни извор прихода за компанију. Сам бренд је прокоментарисао да је у финансијској години 2007/2008, Цаиенне продао скоро 50.000 јединица више од Порсцхе КСНУМКС, што је мит немачке компаније. У ствари, било је прилично лако видети јединице овог великог луксузног СУВ-а на било ком месту, што није било „тако“ уобичајено да се виде нови 911.

И рекавши све ово, Порсцхеов спаситељски модел већ има милион јединица произведених за само 18 година. Сада има мноштво верзија, укључујући успешне плуг-ин хибридне варијанте са до 680 КС, као и спортскије Турбо С и ГТС. Логично, тржиште се мења и не уписује се више као пре неколико година. Сада Мацан (компактни СУВ) има велику тежину у компанији.

Извор - Порсцхе