Opel Astra

Om vi ​​gjorde en lista över de mest relevanta kompakterna, utan tvekan Opel Astra Det är en av de mest karakteristiska och viktiga. Historien om den tyska kompakten börjar som ersättningen för den klassiska Opel Kadett. Under dessa år till salu har den samlat på sig mer än 10 miljoner sålda enheter över hela världen, och därav dess position som en av de viktigaste figurerna i C-segmentet.

Den första Astra som kom ut på vägen gjorde det 1991. Den har varit till försäljning i tre decennier nu, och under dessa år har olika uppdateringar och nya generationer dykt upp. Var och en med mer vikt och bättre egenskaper än den föregående. Den senaste upplagan av Opel Astra kommer i dagen sommaren 2021. En sjätte generation som för med sig viktiga innovationer inom alla områden.

Även om den dyker upp 2021 anses den vara en modell från 2022, eftersom det inte kommer att dröja förrän i slutet av året när dess kommersiella landning äger rum. Nyligen Opel blev en del av Stellantis Group, förbundet för PSA- och FCA-konglomeraten. Det betyder att den tyska kompakten har många likheter med andra produkter från företaget, inklusive naturligtvis med Opel Mokka, från vilken han lånar sin nya bild.

Tekniska egenskaper hos Opel Astra

I denna nya etapp går Astra tydligt in i XNUMX-talet. Under sin nya och stiliserade siluett döljer sig Stellantis Groups EMP2-plattform. Det är samma sak som vi kan se associerat med en lång och olikartad lista av modeller: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 och till och med Citroen C4 SpaceTourer, bland andra. Den kännetecknas av motorns tvärgående läge och framhjulsdrift.

Som var traditionellt erbjuder Opel Astra i två möjliga karosser: en kompakt och en familjeversion som kallas Sports Tourer. Utåt når den kompakta Astra 4,37 meter lång, 1,86 meter bred och 1,44 meter hög. Det mest välbekanta formatet är utökat till 4,64 meter långt, 1,86 meter brett och 1,48 meter högt. Till dessa nivåer ska läggas en hjulbas på 2,67 meter för den kompakta och 2,73 meter för familjen.

Den maximala kapaciteten är för fem passagerare, tre av dem är placerade i en bakre sätesrad med korrekta mått. När det gäller lastkapacitet, eDen kompakta modellen av Opel Astra tillkännager en bagageutrymme med en minimikapacitet på 372 liter (352 liter för PHEV-modeller). Det största formatet, Astra Sports Tourer, lastkapaciteten sträcker sig till 597 liters minimikapacitet. I båda fallen kan volymen öka genom att fälla ner den andra sätesraden.

Mekaniskt utbud och växellådor för Opel Astra

Som dikteras av de nya europeiska utsläpps- och föroreningsbestämmelserna, utbudet av motorer som erbjuds av den sjätte generationen av Astra kommer laddad med många versioner. EMP2-plattformen tillåter användning av olika mekaniska enheter. Upp till sju olika enheter, där det är värt att notera den drastiska minskningen av dieselmotorer och utseendet på en 100% elektrisk modell som heter Astra Electric med 156 hästkrafter, ett litiumjonbatteri med 50,8 kWh nettokapacitet och en godkänd autonomi på 416 kilometer.

Sortimentet börjar med det minsta blocket av hela familjen. Det är en liten turboladdad trecylindrig motor med 1.2 liters slagvolym. Den erbjuder två effektnivåer: 110 hästar som hotspot och 130 hästar som den mest presterande versionen. Den har sällskap av sexväxlade manuella växellådor eller, valfritt, åttaväxlade automatiska växellådor. Därefter, med kraft, placeras den enda dieseln, den 1.5 D av 130 hästar.

Och slutligen, åtminstone vid lanseringen, erbjuder Opel Astra de nya plug-in hybridblocken. I en första punkt är Hybrid 180. Erbjudanden 180 hästkrafter och 360 Nm vridmoment med en godkänd elektrisk räckvidd på 67 kilometer. Ovan står laddhybriden Astra GSE som har 225 hästkrafter och 360 Nm i vridmoment med en elektrisk räckvidd på 64 kilometer i WLTP-cykeln.

Utrustning för Opel Astra

Visserligen har Opel tagit längre tid än nödvändigt att uppgradera till en av sina stjärnprodukter tillsammans med Opel Corsa. De tar dock igen tappad mark med släppet av den sjätte upplagan. Innanför dörrarna erbjuder nya Astra en högteknologisk och välpresenterad kabin, där framför allt det nya dubbelpanelarrangemanget högst upp på instrumentbrädan sticker ut.

Som vanligt i det tyska huset är all utrustning i nya Astra uppdelad i olika linjer eller finish. Med totalt tre nivåer, från lägsta till högsta begåvning, hittar vi: Edition, GS och GSE. I var och en av dem läggs varken mer eller mindre teknologier till, olika estetiska finishar appliceras också, vilket kan gå från ett mer sobert utseende till ett mer sportigt beroende på kundens smak.

När det gäller utrustning, Opel Astra har den modernaste tekniken i huset och Stellantis Group. Tyskarna har inte lämnat något att sätta, och det är värt att lyfta fram några element som: LED-matrisstrålkastare, digital instrumentering, multimediasystem med röststyrning och 10-tums pekskärm, anslutning för mobila enheter, mörkerseende, parkeringskameror och mest kompletta säkerhetsutrustning och körassistenter.

Opel Astra videotest

Opel Astra enligt Euro NCAP

Opel har alltid varit mycket engagerad i sina fordons säkerhet. Den nya generationen av Opel Astra har fyra stjärnor i Euro NCAP:s säkerhetstester. Resultaten per avsnitt är: 80 av 100 inom skydd av vuxna passagerare, 82 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 67 av 100 inom fotgängares utsatthet och 66 av 100 inom körassistenter.

Opel Astra av Km 0 och second hand

Tillsammans med Corsa är Opel Astra en av de mest sålda modellerna av det tyska märket i vårt land. Efter 30 år bakom sig har den blivit en av nyckelmodellerna i segmentet, och på vägen har den byggt upp ett uppskattat rykte om hållbarhet. Allt detta påverkar alternativa försäljningskanaler, där Astra visar ett avskrivningsvärde på 30,5 %. En data liknande den som erbjuds av många av dess rivaler.

Om vi ​​tar en titt på andrahandsmarknaden ser vi att de mest prisvärda enheterna härstammar från andra generationen (1998-2004), med knappt några enheter från första upplagan. Minimipriserna erbjuds för belopp nära 400 euro för modeller med mer än 250 tusen ackumulerade kilometer. Km 0-kanalen visar bara flera hundra tillgängliga alternativ. I det här fallet annonseras priser från 15.000 1.2 euro för modeller med en 110 hästkrafter XNUMXT-motor och basfinish.

Rivaler till Opel Astra

Även om Opel Astra har förändrats mycket jämfört med sin föregångare, har marknaden knappast gjort det, snarare tvärtom sedan har vuxit de senaste åren med ankomsten av nya rivaler. Vi pratar om det som historiskt sett varit den viktigaste kommersiella nischen i Europa, och därför slåss alla varumärken om det. Det lämnar oss med det faktum att tyskens rivaler är bl.a. FIAT typ, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Inför dem måste den återvinna förlorad mark med tanke på den överdrivna inaktuella femte generationen.

Markera

• djärv design
• historia
• pris-produktionsförhållande

Att förbättra

• utrymme bak
• mediasystem
• Få dieselvarianter

Opel Astra Pris

När det gäller att fastställa försäljningspriser har Opel föredragit att välja inneslutningsvägen. Startpriset för Opel Astra är 26.500 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Detta värde hänvisar till en accessmodell med 110-hästars bensinmekanik med sexväxlad manuell växellåda och Edition-finish. Dyrast i familjen är Astra GSE på 225 hästkrafter med automatlåda. Dess utgångspris ligger på 42.100 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra