บีเอ็มดับเบิลยู iX1

จาก 56.400 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 204 - 313 แรงม้า
  • การบริโภค 15,4 - 16,9l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 490
  • การประเมิน 4,5

BMW ได้กำหนดให้เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีความกระตือรือร้นมากที่สุดในตลาดไฟฟ้าเกิดใหม่ ฝูงบินของโมเดลนั้นใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ดิ บีเอ็มดับเบิลยู iX1 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาร่วมเป็นครอบครัวเดียวกัน คาดว่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดของ BMW ตามเส้นทางเดียวกับรุ่นที่ผลิต X1 BMW.

ใกล้เคียงกับการเปิดตัวรุ่นที่ 1 ของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ประสบความสำเร็จ iXXNUMX มันถูกนำเสนอในสังคมในช่วงฤดูร้อนปี 2022 ด้วยการออกแบบเฉพาะและกลไกทางไฟฟ้าโดยเฉพาะ. เป็น SUV ไฟฟ้ารุ่นที่สามจาก BMW หลังจากเปิดตัว บีเอ็มดับเบิลยู iX3 และ y บีเอ็มดับเบิลยู iXซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW iX1

บีเอ็มดับเบิลยู iX1 2022

ต่างจาก iX, iX1 ไม่ได้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเฉพาะ แต่ ติดตั้งแพลตฟอร์ม UKL รุ่นดัดแปลงตามแบบฉบับของ BMW ระดับกลาง ซึ่งยังใช้ X1 เป็นแพลตฟอร์มเดียวกับที่เราเห็นในรุ่นอื่นๆ ของบ้าน เช่น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1, BMW 2 Series Active Tourer ทั้ง มินิ คันทรีแมนซึ่งจะมีตัวแปรทางไฟฟ้าเหมือนกัน

ด้วยขนาดที่พอดี ทำให้ iX1 เข้ากับรถประเภท C-SUV ได้อย่างลงตัว ภายนอกถึง ยาว 4,5 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,62 เมตร. ระดับเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,72 เมตรซึ่งแปลเป็นพื้นที่ภายในที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

สามที่นั่งถูกติดตั้งในเบาะนั่งแถวที่สองที่มีสัดส่วนกว้างขวางพร้อมการปรับตามยาวและแนวตั้ง เกี่ยวกับความจุโหลด BMW iX1 มีช่องเก็บสัมภาระขั้นต่ำ 490 ลิตรซึ่งน้อยกว่ารุ่นระบายความร้อน 50 ตัว โดยสามารถจุได้ถึง 1.495 ลิตร โดยพับเบาะแถวที่สองลงในอัตราส่วน 40:20:40

ระยะกลไกและกระปุกเกียร์ของ BMW iX1

ด้านหลัง BMW iX1 2022 ไฟฟ้า 100%

เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูไฟฟ้าทั้งหมด ข้อเสนอทางกลไกของ iX1 จะหมุนเวียนไปตามรุ่นต่างๆ ที่มีกำลังมากหรือน้อย โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันโดยทุกคน ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 64,7 kWh ความจุ ที่กระจายพลังงานทั้งหมดไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งหรือสองตัวขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก

ช่วงเริ่มต้นด้วย iX1 eDrive20. ประกอบด้วยมอเตอร์ตัวเดียวที่เพลาหน้า 204 แรงม้า และแรงบิด 247 นิวตันเมตร ประกาศอนุมัติเอกราชอย่างเป็นทางการสูงสุด 475 กิโลเมตร ด้านบนคือ iX1 xDrive30 พร้อมมอเตอร์คู่และกำลังขับสูงสุด กำลัง 313 แรงม้า แรงบิด 494 นิวตันเมตร. ด้วยความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และการบริโภคเฉลี่ยระหว่าง 17,3 ถึง 18,4 kWh ต่อการเดินทาง 100 กิโลเมตร เอกราชทางไฟฟ้าที่คล้ายคลึงกันในวงจร WLTP สูงถึง 438 กิโลเมตร.

เมื่อพูดถึงการชาร์จ BMW เลือกใช้ระบบกำลังสูง กระแสตรงสูงสุด 130 กิโลวัตต์และกระแสสลับสูงสุด 22 กิโลวัตต์. เวลาในการชาร์จจะแตกต่างกันไปตามเต้ารับที่เลือก ในซ็อกเก็ตพลังงานสูง คุณสามารถกู้คืนความเป็นอิสระ 120 กิโลเมตรได้ในเวลาเพียง 10 นาที ยืดเวลาการชาร์จได้ถึง 10 ชั่วโมงในซ็อกเก็ต 7,4 kWh

อุปกรณ์ของ BMW iX1

ภายในปี 1 BMW X2022

จากประตูสู่ภายใน iX1 เช่นเดียวกับ X1 มีห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ในเจเนอเรชันที่สามนำเสนอโครงสร้าง BMW Curved Display แบบเดียวกับที่เราเคยเห็นในรุ่นอื่นๆ เช่น 2 Series Active Tourer และ i4 BMW. โดดเด่นด้วยคุณภาพของวัสดุและการตกแต่ง ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกสบายให้กับผู้โดยสารทุกคน

กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้แบ่งออกเป็นระดับการตกแต่งที่แตกต่างกัน: Standard และ xLineแม้ว่าจะมีการรวมเลเยอร์เพิ่มเติมในเร็วๆ นี้เพื่อให้ลูกค้าสามารถปรับแต่งได้มากขึ้น ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์เหล่านี้อยู่ที่อุปกรณ์มาตรฐาน แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในประเด็นการออกแบบก็ตาม กันชนดัดแปลง ชุดและขนาดยาง รวมถึงรายละเอียดต่างๆ ที่กระจัดกระจายทั้งภายในและภายนอก

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น การปรับปรุงรุ่นที่ XNUMX รวมถึงรายละเอียดที่สำคัญ. โดดเด่น: ไฟหน้า LED matrix, Head-Up Display, ซันรูฟ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและนวดได้, ระบบแผงคู่แบบโค้ง, การเชื่อมต่อไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน และชุดอุปกรณ์ช่วยขับขี่และองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่ครบครันพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ XNUMX

BMW iX1 ในวิดีโอ

คู่แข่งของ BMW iX1

แม้ว่าตลาดไฟฟ้าจะยังคงขยายตัว แต่จำนวนรุ่นก็เพิ่มขึ้นอย่างมากทุกเดือน คู่แข่งที่ตรงที่สุดของ iX1 นั้นพบได้ในรถ C-SUV ระดับพรีเมียมไฟฟ้า, ในนั้นโดดเด่นหน่วยเช่น เมอร์เซเดส EQA, Tesla รุ่น Y, ออดี้ Q4 e-tron และ y เติมเงิน Volvo XC40. ทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันในด้านราคา ขนาด และลักษณะ

ไฮไลต์

  • อุปกรณ์
  • สิทธิประโยชน์
  • ความเป็นอยู่

พัฒนา

  • ราคา
  • ช่วงทางกลสั้น
  • อุปกรณ์พื้นฐาน

ราคา BMW iX1

ด้วยลักษณะทางไฟฟ้า iX1 จึงเป็นรุ่นที่แพงที่สุดในตระกูล BMW ตั้งความหวังไว้สูงสำหรับรถ SUV ยอดนิยม ราคาเริ่มต้นของ BMW iX1 อยู่ที่ 56.400 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. เวอร์ชันการเข้าถึงที่มีราคาและความสามารถต่ำกว่านั้นคาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคต

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.