Ang Hyundai Group ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa South Korea. At hindi lamang iyon, ang mga galamay nito ay umaabot sa mga industriyal na sektor sa kabila, tulad ng industriya ng bakal. Ang lahat ng ito ay bahagi ng kanyang plano na huwag umasa sa iba pang kumpanyang bumubuo sa masalimuot na sektor ng industriya. Ngunit sa simula ay hindi ganoon ang mga bagay at mayroon tayong patunay nito sa katotohanan na ang kanilang mga modelo ay nakasalalay sa mga panlabas na kumpanya at mga taga-disenyo tulad ng Hyundai Pony Coupe.
Naaalala mo ba ang ngayon ay maalamat na Pony Coupe? Marahil ay hindi dahil ito ay isang haka-haka na modelo na nakakita ng liwanag kalahating siglo na ang nakakaraan sa Turin Motor Show noong 1974. Kaya maaaring nagtataka ka kung bakit ito nabubuhay muli ngayon? Well, napakasimple Muling natutuklasan ng Hyundai ang nakaraan nito para tukuyin ang iyong kinabukasan. At bagaman maaaring hindi ito tulad nito, dahil sa kanyang kabataan, mayroon siyang malawak na katalogo ng mga modelo na sa isang paraan o iba pang tinukoy ang kanyang buong kasaysayan.
Ang orihinal na Hyundai Pony Coupe Concept ay nakita ang liwanag ng araw sa 1974 Turin Motor Show…
Kung isasaalang-alang ang katotohanan, ang orihinal na Pony Coupe na idinisenyo ni Giorgetto Giugiaro ay matapat na muling nilikha na may eksaktong mga pagtutukoy at orihinal na materyales. At para ipakita ito sa mundo, nagpunta ang South Korean house sa Lake Como para alalahanin ang debut ng orihinal sa Turin. Ngayon ito ay itinuturing na isang retrofuturist classic na nagsilbing inspirasyon para sa Ioniq electric range na disenyo at maging ang N Vision 74 hydrogen electric.
Sa kanyang konsepto maaari nating ituro ang tulad ng origami na dumadaloy na geometric na linya ng katawan ng kotse. Sa kanila, ang linya ng bubong, ang hugis-wedge na ilong, ang pabilog na optika sa harap, ang mga bumper na ipininta sa kulay ng katawan o ang hindi karaniwang dinisenyong B-pillar. Hindi rin natin maaaring balewalain ang "trunk tail" ng likuran na nagbigay dito ng kakaibang istilo pati na rin ang pagbibigay nito ng malaking glass door para ma-access ang interior ng trunk.
Ang buong set nito ay namumukod-tangi para sa mga simpleng ibabaw nito at, higit sa lahat, para sa malaking glazed area. Para sa kanila ang mga haligi ay nabawasan sa isang minimum na tumutulong upang mapabuti ang ningning sa loob. sa likod lang ng mga nakasarang pinto kapansin-pansin ang single-spoke steering wheel o ang buong panel ng instrumento at center console. Hindi rin natin makakalimutan ang mga bucket-type na design seat na naka-upholster sa dalawang tono at may napakanipis na istraktura.
Mabubuhay kaya ang Pony Coupe tulad ng naisip na...?
Sa pamamagitan ng Wika ni SangYup Lee, Executive Vice President at Direktor ng Hyundai Design Center…
"Ang Pony Coupe Concept ay sumasalamin sa pasasalamat at dedikasyon ng kumpanya sa mapanghamong espiritu ng mga tao sa Hyundai Motor noong 1974" [...] "Ang muling pagkabuhay ng Pony Coupe Concept ay isang milestone makabuluhan sa kasaysayan ng Hyundai Motor dahil kinakatawan nito hindi lamang ang ating mga simula kundi pati na rin ang ating pangako sa hinaharap sa ating mga bagong pangarap«
Gayunpaman, nananaig ang katotohanan kaysa sa mga pangarap. Noong araw na hindi nakarating ang Pony Coupe sa assembly line dahil sa masamang kalagayang pangkabuhayan sa daigdig sa pagtatapos ng dekada 1970. At ito, na humaharang sa agwat ng mga taong ito, ay ang mangyayari sa kanyang pagbabalik. Sa madaling salita, hindi ito ibabalik ng tatak sa buhay, ngunit gagawin ang linya nito bilang inspirasyon upang hubugin ang hinaharap na mga modelo ng kuryente na kasalukuyang ginagawa nito.
Sa katunayan, Sa kanilang opisyal na pahayag ay sinabi nila na...
"Silangan proyekto sa pagpapanumbalik ay isang testamento sa espiritu, matapang na pagnanasa at ambisyon na ang mga empleyado at executive ng Hyundai ay kailangang lumikha ng isang pandaigdigang tatak na ang Pony Coupe Concept ay nasa unahan."
Samakatuwid, mauuwi sa wala ang Hyundai Pony Coupe bagama't ito ay depende sa kung matatanggap ito ng mga customer nang maayos. Siyempre, sa ilalim ng balat nito ay walang futuristic na electric train kundi isang 1.3 litro 82 hp petrol engine Matatagpuan sa harap na longitudinal na posisyon na nagpapadala ng puwersa sa likurang tren. Ang malinaw ay babantayan ito ng Hyundai Reunion at pananatilihin ito upang ipakita ang nakaraan at hinaharap na direksyon ng Hyundai Motor. Isang kahihiyan...
Pinagmulan - Hyundai
