La Urban mobility Kailangang baguhin ito sa gusto o hindi. Ito ay dahil ang mga pamahalaan ng kalahati ng mundo at, lalo na, ang mga European, ay nais na bawasan ang trapiko sa malalaking lungsod. Upang malutas ang problemang ito, ang malalaking tatak ng kotse ay tumataya sa pag-aalok maliliit na sasakyang de-kuryente. Ang Renault ay gumawa ng unang hakbang sa Twizy ngunit ang komersyal na tagumpay nito ay patas. Pagkatapos ay dumating ang Citroen Ami, isa sa mga pinakakawili-wili at murang mga opsyon.
Ang maliit na sasakyan na ito homologated bilang isang light quadricycle, kaya sa Spain maaari itong i-drive gamit ang AM moped license. Narito ang isa sa mga susi sa posibleng tagumpay nito, dahil ang mga taong may edad 15 o mas matanda ay maaaring magpalipat-lipat kasama nito sa buong bansa. Kaya isinasaalang-alang ang iyong kagalingan sa maraming bagay, hindi na ito pinag-isipan ni Stellantis at binigyan ng berdeng ilaw ang isang maliit na kapatid. Ito ay tungkol Opel Rocks-e at para pag-iba-iba ang iyong sarili taya sa kulay...
Ang Opel Rocks-e at ang Citroën Ami ay kambal sa lahat, maliban sa dekorasyon…
Tulad ng nakikita mo sa mga imahe, ang mga aesthetic na pagkakaiba sa pagitan ng Citroën Ami at ng Opel Rocks-e ay nuanced. Ang bodywork ay may "kakaibang" hangin bilang resulta ng pagsasama-sama ng sukat na 2,41 metro na may simetriko na disenyo. Iyon ay, maliban sa mga pintuan (nagbubukas sa ibang direksyon) ang hitsura nito ay pareho sa harap at sa likuran. Ang elementong nag-iiba sa kanila ay dahil ang likuran ay may ilang pulang ilaw na nagbabala sa pagkakaroon ng ilaw ng preno.
Gayunpaman, nagsisikap si Opel na ipahiwatig na ang Rocks-e ay may aesthetic na relasyon sa iba pang mga modelo sa saklaw nito. At marahil bahagi, dahil ang pangunahing paghubog ng harap ay gustong matandaan ang disenyo ng Vizor na isinusuot na ng Crossland at Astra. Ang isa pang detalye upang i-highlight ay mula sa kamay ng mga pandekorasyon na molding, o sa halip na mga sticker. Parehong nasa loob at labas ay may itim at dilaw na accent na contrast sa suot ng kanyang nakababatang kapatid na si Ami.
At hanggang dito ay mababasa natin, dahil ang iba pang mga teknikal at pangkaligtasang katangian ay, din, isa pang kopya ng mga Citroën. Sa madaling salita, sa ilalim ng kanyang balat ay mayroon siyang maliit de-kuryenteng motor na hindi umabot sa 8 CV ng kapangyarihan na pinapagana ng 5,5 kWh na baterya. Salamat sa katotohanan na maaari itong singilin sa halos 3,5 na oras sa isang domestic socket, nag-aalok ito ng hanay na mga 75 kilometro. Siyempre, ang pinakamataas na bilis ay nananatili sa 45 kilometro bawat oras.
Pagbebenta ng Rocks-e at komersyal na kahulugan…
La pagbebenta ng Opel Rocks-e ay pinaplano para sa unang bahagi ng 2022. Ang Germany ang magiging unang bansa na masisiyahan dito, at ang iba ay darating mamaya. Ah, bilang isang kuryusidad, upang ipahiwatig na ang mga responsable ay tumutukoy sa Rocks-e bilang isang SUM na sasakyan, ito ay «Smabubuhay Urban Mkakayahan”. Marketing ng mga bagay para mas mabenta ito. At ikaw, bibili ka ba...?
Pinagmulan - Opel
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 8 cv
- Pagkonsumo 7,3 l / 100km
- Pagtatasa 2,5