Hangga't marami sa Russia ang gustong bigyang-katwiran ito: walang magandang digmaan. Ang bansang Eurasian ay nagsimula sa isang uri ng "paghihiganti" laban sa lahat ng mga itinuturing nilang kanilang mga karibal. At sa gitna ng kalamidad na ating nararanasan ay ang mga kumpanyang nagkaroon ng matinding interes sa bansang ito. Ang industriya ng sasakyan, gaya ng alam mo, ay isa sa mga nagkakaroon ng pinakamasamang oras at ang mga tagagawa tulad ng Renault o Nissan ay nawala halos lahat.
Oo dahil ang merkado ng kotse sa Russia ay gumuho at ang mga internasyonal na parusa sa ekonomiya sa kanyang pamahalaan ay hindi nagpapadali. Kaya naman, kinailangan ng gala at ng mga Hapones ibenta ang kanilang mga istraktura sa kanilang "mga kasosyo" sa Russian NAMI. At gaya nga ng kasabihan na "ang mga mangingisda ay nakakakuha ng magulong mga ilog", ang mga awtoridad ng bansa ay nagpasya na samantalahin ang teknolohiyang iniwan ng kanilang mga dating "kasosyo" upang muling buhayin ang moskvich Tumutunog ba ito ng kampana?
Nais ni Moskvich na gumawa ng 600 mga sasakyan sa pagtatapos ng taon, kung saan 200 ay magiging isang daang porsyento na electric...
Tungkol kay Moskvich at sa kanyang posibleng "muling pagkabuhay" nakipag-usap kami sa iyo ilang linggo na ang nakakaraan. Tulad ng sinabi namin sa iyo, ito ay isang firm na nagpaalam sa merkado noong 2002, kahit na ang "kamatayan" nito ay hindi naganap hanggang 2006, kung saan natapos ang buong proseso ng pagkabangkarote. Kaya, sinasamantala ang katotohanan na ang Renault ay umalis sa pabrika ng Avtoframos, na ngayon ay tinatawag na "Moscow Automobile Factory Moskvich", ang Russian NAMI ay kukuha ng pagkakataon na i-restart ang aktibidad ng yumaong Moskvich.
Ayon sa Automotive News Europe, kinumpirma iyon ng alkalde ng Moscow ang mga modelo ng tatak ng Russia ay aalis sa linya ng pagpupulong mula Disyembre sa taong ito 2022. Sa mga salita ni Sergei Sobyanin, ang plano ay iyon Sa pagtatapos ng taon, 600 sasakyan ang aalis sa pabrika, kung saan 200 ay electric.. Ngunit mayroon pa, dahil sa 2023 nilalayon nila palawakin ang produksyon sa 50 units.
At nagtataka ka kung paano nila planong gawin ito? Well, ayon sa Automotive News Europe mayroong dalawang paraan. Ang una ay dahil magsa-finalize sila ng a komersyal at teknolohikal na kasunduan sa Chinese manufacturer na JAC Motors. Tila bibigyan sila ng teknikal na suporta sa pamamagitan ng paglipat ng mga platform, disenyo at lahat ng engineering. At hindi lang iyan, dahil mag-uusap din sila para ibigay sa kanila ng mga Intsik ang mga kagamitan na kailangan ng pabrika.
Pangalawa, kasi Ang Russia ay mamumuhunan ng humigit-kumulang 5 bilyong rubles na sa dolyar ay humigit-kumulang 82 milyon. Para dito, bilang karagdagan, magkakaroon sila ng kasabwat ng isa pang tagagawa ng mga sasakyan at trak sa bansa: Kamaz. ay kailangang magkaroon ng kamalayan sa mga galaw ni Moskvich dahil ang kanilang pagbabalik ay maaaring "magtaas ng maraming alikabok." At hindi lang iyon, kung magiging maayos ang dula para sa kanila, na lubos nating pinagdududahan, maaaring mauwi ito...
Pinagmulan - Automotive News