Kapag ang isang tatak ay nagdidisenyo at bumuo ng isang modelo, gusto at inaasahan nitong magugustuhan ito ng mga customer nito. At para maiwasan ang pagnanakaw ng iyong mga ideya at disenyo, irerehistro sila ng mga abogado ng mga trademark na ito sa mga opisina ng patent at trademark. Ngunit hindi nila palaging makukuha ang kanilang legal na proteksyon dahil maaaring kopyahin sila ng ibang mga kumpanya at makawala dito. Naaalala mo ba ang kaso ng Land Rover v. Landwind para sa tahasang pagkopya sa disenyo ng Evoque upang likhain ang X7? Well, makikita mo...
Kung regular mong susundin kami, dapat mong alalahanin ang krusada na isinagawa ng wala na ngayong FCA Group laban sa Mahindra para sa disenyo ng Roxor. Ayon sa grupong Italyano-Amerikano ang linya ng Hindu all-terrain ay natunton sa Jeep Willys at sa huli ay dinala niya ang tatak sa mga korte ng Yankee. Buweno, nanalo ang FCA at pinilit nila ang mga Hindu na baguhin ang kanilang disenyo, sanhi ng pagbabalik nito sa merkado. Ngunit iyon ay maaaring matapos, o hindi bababa sa ma-block...
Maaaring harangin ni Stellantis ang pagbebenta ng Mahindra Roxor dahil ang estetika nito ay patuloy na kahawig ng Willys Jeep...
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang Reuters, Maaaring magkaroon ng isa pang pagkakataon si Stellantis na ipagbawal ang Roxor sa US. Tila, ang kaso ay babalik sa korte, dahil ang US Sixth Circuit Court of Appeals sa Ohio ay nagsabi na mali ang dating hukuman sa pangangatwiran nito sa hindi pagharang sa pagbebenta ng Roxor na muling idinisenyo pagkatapos ng taong 2020. At ang dahilan, bagaman ito ay parang isang katotohanan, ay alam ng lahat...
Sa pamamagitan ng mga salita ni Helene White, isa sa tatlong hukom na namamahala sa kaso...
"Ang korte dapat nagtakda ng mas mataas na pamantayan para sa Mahindra dahil kilalang nagkasala na siya. Ang bagong disenyo ng Mahindra ay kinakailangan upang mapanatili ang isang "ligtas na distansya" mula sa mga disenyo ng Jeep»
“Kasi maaaring ipagbawal ng korte ang kahit isang produkto na hindi lumalabag sa panuntunan ng ligtas na distansya, ang katotohanang hindi lumalabag ang isang kilalang muling idinisenyong produkto ng lumalabag ay hindi sumusuporta sa konklusyon na hindi dapat ilapat ang panuntunan sa ligtas na distansya."
Kung isasaalang-alang ang ganitong sitwasyon, ibinalik ng korte sa apela ang kaso sa korte ng Detroit na naayos na ang unang kaso. Sa ngayon, idineklara ng mga responsable sa Mahindra na umaasa silang magiging pabor sa kanila ang desisyon. Ang dahilan na ibinibigay nila ay simple: inaasahan nila na ang resulta ay katulad ng nauna na nagbigay-daan sa kanila na ibenta ang kanilang TT na may ilang mga pagbabago. Wala naman silang sinabi tungkol kay Stellantis, although I'm sure that Jeeps is screeching.
Kailangan nating maghintay para sa resulta, ngunit mukhang sa pagkakataong ito ay maaaring matalo si Stellantis... Mangyayari ba ito o hindi...?
Pinagmulan - Batas ng JUSTIA US - Reuters