Totoo ba na "Na-load" ng mga SUV ang segment ng mga minivan at katamtamang miyembro ng pamilya. Ngunit totoo rin na sa harap ng nakamamatay na sitwasyong ito, alam ng mga tatak kung paano lumipat upang ilipat ang mga modelo na mayroon sila sa kategoryang ito ng merkado. Ganyan ang angkop na lugar ng mga sasakyan para sa transportasyon ng mga tao ay lumago o ano ang pareho, ang minivan. Isa sa mga pinakabagong inobasyon ay tiyak na maguguluhan sa iyo: ang Lexus LM...
Alam mo bang gumawa ng ganoong sasakyan si Lexus? Well, oo, at sinabi na namin sa iyo ang tungkol sa kanya kanina nang mag-debut ang unang LM sa kanyang kasaysayan. Well, ngayon nagbabalik ang premium firm ng Toyota na may a ikalawang henerasyon na idinisenyo ng at upang matugunan ang mga pangangailangan ng karamihan sa mga pasahero ng gourmet. Sa katunayan, ang antas nito ay nasa napakataas na antas na ang mga karibal na kumpanya gaya ng Mercedes-Benz ay magkakamali sa panig ng "mubo at walang personalan." Naglakas-loob ka bang makilala ang LM...?
Ang linya ng bagong Lexus LM ay mapanganib ngunit napakalakas at may maraming personalidad...
Ang panlabas na disenyo ng bagong Lexus LM ay makapangyarihan, higit sa lahat para sa harap nito. Ang grill ay XXL ang laki at pininturahan sa parehong tono ng bodywork.. Para sa bahagi nito, ang Buong LED na optika ay napunit at sa itaas na bahagi lamang ay kumonekta sa maliit na pagbubukas na nasa ilalim ng hood. Bilang pandagdag, ang bumper sports two maling vertical air inlets at sa ibaba, pahalang, mayroong chrome molding na nagdaragdag ng lapad.
Ang side view ng LM ay nagpapatunay na hindi kami nakikipag-ugnayan sa anumang minivan o pampamilyang sasakyan. Na may haba na 5 metro mukhang maliliit ang mga gulong nito kahit na sumakay ako ng ilan haluang metal na gulong hanggang 19 pulgada. Upang ma-access ang cabin mayroong ilang mga mapagbigay electric pulse sliding door na sumasakop sa malaking bahagi ng 3 metro ng labanan. Para sa bahagi nito, ang makintab na ibabaw at ang pagbaba sa kisame ay naaayon sa Estilo ng D-pillar.
Panghuli dapat nating suriin ang disenyo ng likuran. Upang i-maximize ang espasyo Ang Lexus ay tumaya sa isang patayong gate na may putong na may maingat na spoiler at isang shark fin-type antenna. Ang likurang bintana ay bukas-palad at nagpapakita ng manipis na chrome strip sa ibabang bahagi na umaabot at pumapalibot sa buong waist line ng katawan. Sa wakas ang optika ay hugis pakpak at ang Lexus logo ay nagbibigay daan sa mga titik ng pangalan nito.
De-kalidad na interior at napakahusay na pagkakagawa na may kaluwagan at teknolohiya sa kasaganaan...
Kung ang panlabas ng Lexus LM ay napakaganda sa loob ay matutuklasan natin kung ano ang tunay na luho. Para sukatin at iakma ang mga pangangailangan ng iyong mga customer, mayroong tatlong magkakaibang configuration. maaaring mapili sa anim o pitong upuan sa isang pagsasaayos na may tatlong hanay ng mga upuan. Bilang karagdagan, mayroon ding opsyon na mag-opt para sa apat na upuan na may dalawang hanay lamang. Ito ang nag-aalok ng pinakamaraming espasyo sa mga pasahero at ang nagpapakita ng pinakadakilang luho…
Upang bigyan ng mas malaking entity ang bersyon na may apat na upuan, pinagkalooban ito ng Lexus ng pinakabagong teknolohiya. Namumukod-tangi ang LED ambient lighting na may hanggang 64 na kulay at kahit na may 14 na preconfigured na tema at isa pang 50 custom na tono. May kasamang a maaaring iurong na mesang natatakpan ng balat na nagtatago sa loob ng armrest o, halimbawa, ang partition screen na may electrical drive. Sa wakas, walang kakulangan ng mga tinted na bintana upang magbigay ng higit na privacy.
Ang versatile na platform ng TNGA-K ay nagsisilbing batayan para sa paglikha ng hybrid range: 350h…
Upang hubugin ang Lexus LM, pinili ng premium na bahay ng Toyota gamitin ang TNGA platform sa lead K. Ito ay isang napaka-moderno at nababaluktot na solvent base na nagbibigay-daan sa pagsasama ng isang hybrid na powertrain upang mabawasan ang pagkonsumo at mga emisyon. Ang bersyon na tatama sa merkado ay ang 350h na may 250 HP na kapangyarihan ipinares sa isang awtomatikong transmission ng E-Four. Sa bahagi nito, ang traksyon ay nasa harap na walang opsyon sa all-wheel drive.
| Bersyon | Potencia | pagbabago | Pagganyak | Largo | Malawak | Mataas | Labanan | Mga plaza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bersyon | Potencia | pagbabago | Pagganyak | Largo | Malawak | Mataas | Labanan | Mga plaza |
| LM 350h | 184 kW (250 hp) | Awtomatikong E-Four | Fwd | 5.13 m | 1.89 m | 1.94 m | 3 m | 4/7 |
sa ibang mga merkado isa pang hybrid na bersyon ang nakatakdang dumating bunga ng pagsasama-sama a 2.4 litro turbo heat block na may electric unit. Gayunpaman, ang una lang ang darating sa Europa, bagama't sa ibang pagkakataon ang alok ay maaaring palawakin sa mas maraming bersyon.
Komersyal na paglulunsad ng LM sa Europe...
Isa sa mga sorpresa ng debut ng Lexus LM ay iyon sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng tatak ay ibebenta nila ang modelong ito sa Europa. Ang unang henerasyon ay limitado sa pangunahing mga merkado sa Asya ngunit ngayon ay nais nilang makilahok sa mga benta sa Europa. Ang segment ng chauffeured vehicle ay lumago sa mga nakalipas na taon at ang LM ay maaaring maging isang pambihirang pagpipilian para sa mga kumpanyang naghahanap ng pagkakaiba sa marketplace. Makikita namin ang iyong mga benta...
Pinagmulan - Lexus
