La pamilya agnelli Dapat mong ipagmalaki ang iyong mga pagpapatakbo ng negosyo. Ang Grupo ng FCA ito ang pinakamalaking industrial conglomerate sa transalpine na bansa at malapit nang maging isa sa pinakamalaki sa sektor ng sasakyan. Dito dapat idagdag iyon Sila ang pinakamalaking shareholder ng Ferrari., ang hiyas sa korona ng kanyang emporium. Kaya't sa taon-taon ay lumampas ito sa sarili nito, ang pagsira sa mga rekord at pagbuo ng isang operating volume na mga taon na ang nakalipas ay tila imposible.
Ang nakaraang taon ay hindi naging eksepsiyon, at upang patunayan ang data na kanilang nai-publish. Sa kanila, itinatampok ang paglago nito sa mga benta, kontrobersyal na isyu na nagdulot ng mga ilog ng tinta nang ang yumaong Marchionne ay kapitan ng kompanya. Oo, noong nakaraang taon 2019 ay lumaki ang mga paghahatid nito sa mga customer, partikular na 9,5 porsyento. Kaya, umabot na sila sa 10.131 units na nai-deliver, noong 2010 ay halos 6.573 na sasakyan ang naihatid.
Nakabuo ang Ferrari ng turnover na 3.766 milyong euro
Isinasaalang-alang ang paglago ng mga benta ng Ferrari, napabuti rin ang pagsingil. Nabuo noong nakaraang taon 3.766 milyun-milyong ng euro, 10 porsyento na higit pa kaysa noong 2018. Ang bilang na ito ay hinati-hati sa mga sumusunod na seksyon: 2.926 milyon mula sa pagbebenta ng mga kotse at ekstrang bahagi, 538 milyon mula sa mga sponsorship, 198 milyon para sa pagbebenta ng mga makina sa Maserati at 104 milyon na nagmula sa mga operasyong pinansyal.
Gumaganda rin ang gross margin. Ito ay matatagpuan sa 1.269 milyun-milyong ng euro, ito ay 14 porsyento na higit pa kaysa sa 2018. Ang negatibong punto lamang ay mula sa netong kita. Kumpara noong 2018, bumaba ito ng 11 porsiyento. Umabot na ito sa 699 million euros, noong nakaraang taon ay 787 million euros. Sa anumang kaso, ang mga numerong ito kumpirmahin ang magandang pag-unlad ng bahay ng Italyano.
Sa wakas, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga merkado kung saan malakas ang Ferrari. Ang rehiyon na sumisipsip ng karamihan sa produksyon nito ay EMEA (Europe, Africa at Middle East). Kumpara noong 2018, nakapag-deliver sila ng 16 percent na higit pa, na nasa 4.895 units. Ngunit hindi ito ang rehiyon kung saan sila pinakamalaki. Na may 20 porsiyento pa, ay China, Hong Kong at Taiwan kung saan naghatid sila ng 836 units kumpara sa 695 ng taong 2018.
Ang 2020 ay magiging isang mahalagang taon para sa kumpanyang Italyano. Matapos ang paglalathala ng mga datos na ito, nagpasya silang pagbutihin ang mga pagtatantya para sa taong ito. Kaya, ang turnover ay dapat na lumago sa 4,1 bilyong euro at ang kabuuang margin hanggang 1.43 bilyong euro. Kakayanin kaya nila? Magkagayunman, ang kanilang hinaharap ay nakataya, dahil sa taong ito ang unang SUV sa kasaysayan nito ay dapat na lumitaw at mas maraming hybrid na bersyon ang umabot sa saklaw nito.
Pinagmulan - Ferrari
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 800 cv
- Pagkonsumo 16,1 l / 100km
- Pagtatasa 4,7