Stelantis Kakapanganak pa lang nito tatlong buwan na ang nakakaraan pero ang bilis ng takbo nito. Naiipon ang mga release, dahil ang portfolio ng mga kumpanya nito ay isa sa pinakamalaki sa sektor. Gayunpaman, mayroong isang kumpanya na kumukuha ng lahat ng mata, lalo na dahil sa maselang kalikasan ng sitwasyon nito na may paggalang sa merkado at mga pangunahing karibal nito. Tinutukoy namin, tulad ng alam mo, sa Alfa Romeo. Lalo na para sa kahirapan mo sa pagkumpleto ng iyong mga proyekto.
Ilang araw na ang nakalipas ay nalaman namin iyon ang Alfa Romeo Tonale ay maaantala ng ilang buwan dahil sa mga teknikal na problema. Ang mga alingawngaw ay nagpapahiwatig na ang bagong manager ng kumpanya ay hindi kumbinsido sa pagganap ng kanyang bago plug-in na hybrid na powertrain. Dahil dito, nagpasya siyang ipagpaliban ang paglulunsad nito upang mabigyan ito ng twist ng mga inhinyero. Ngayon, dumating ang ibang impormasyon na nagpapahiwatig na aabandonahin nila ang isa sa kanilang mga teknikal na banner.
Palalawakin ng Alfa Romeo ang saklaw nito gamit ang mga bagong platform ng Stellantis
Tinutukoy namin ang paggamit ng George platform. Ang base na ito ay isa sa pinaka-espesyal sa merkado. Ang mga dahilan ay marami at iba-iba, ngunit mayroong tatlong pangunahing. Ang una para sa pagbabalik ng tatak sa lugar kung saan hindi ito dapat nanggaling: pagbebenta mga modelo ng pagpapaandar. Ang pangalawa, dahil sa galing nito torsional stiffness y magaan ang timbang sa sukat. Sa wakas, para sa pagiging isa sa mga pinaka-charismatic at mamahaling proyekto ng huling Marchionne.
Ang Giorgio base ay nagbibigay buhay sa dalawang modelo lamang na nagdadala ng entity at buhay Alfa Romeo. Tinutukoy namin ang Giulia at ang Stelvio, ngunit hindi ito wasto para sa mga plano sa hinaharap na mayroon si Jean-Philippe Imparato para sa tatak. Lalo na kapag lumilikha ng isang hanay ng mga modelo na nakoryente sa kabuuan o bahagi. At tatanungin mo kung bakit? Well napakadali, dahil ang gastos at paggawa ng muling pagsasaayos ng isang umiiral na pundasyon ay marahil mas mataas kaysa sa paglikha ng bago mula sa simula.
Samakatuwid, ito ay ispekulasyon na ang pagbuo ng mga susunod na novelties nito ay isasagawa sa mga platform ng extinct na PSA Group o ang mga bagong nilikha ni Stellantis. Ang unang modelo na hindi gagamit ng Giorgio platform ay ang Tonale mismo. Gagamitin nito ang nagbibigay-buhay sa Compass, kaya ang DNA nito ay mula sa FCA. Mamaya, ang petsa ay hindi alam, ang ikatlong SUV ay nakatakdang dumating na nakahanay sa bagong Fiat 500X at Jeep Renegade.
Gayunpaman, hindi ito magiging hanggang huling bahagi ng 2021 o unang bahagi ng 2022 nang magpakita si Stellantis ng bagong plano sa pagpapalabas para sa lahat ng mga tatak na bumubuo nito. Kailangan nating maging matulungin sa lahat ng kanyang mga galaw dahil magandang balita ang inaasahan. Lalo na noong ilang panahon na ang nakalipas ay inanunsyo nila iyon Magtutulungan sina Alfa Romeo, DS at Lancia at ipapakita nila ang mga unang bunga ng unyon na ito sa 2024. Pasensya...
Pinagmulan – Automotive News