Nang iprisinta ng wala na ngayong FCA Group ang Alfa Romeo Giulia may malaking sorpresa kami. At hindi lamang dahil nagsuot ito, at nagsusuot pa rin, ng isang walang hanggang disenyo, kundi dahil din sa antas ng teknolohiya na nasa ilalim ng balat nito. Marahil ay hindi ito ang pinaka-pointer pagkakakonekta o mga aktibong tulong sa pagmamaneho, ngunit ang plataporma nito ay purong sining. Ang batayan ni Giorgio Ito ang dahilan kung bakit ito naantala ng ilang beses ngunit paano ito nangyayari: ito ay katumbas ng pinakamakapangyarihan at gawa-gawa na BMW 3 Series.
Kasama ang lahat, ang mga sandata ng pang-aakit na ito ay hindi naging mga kliyente at benta bilang siya ay nararapat Bilang karagdagan sa katotohanan na ang segment ng mga medium na sedan ay nasa kalungkutan at ang kanyang pasaporte ay hindi Bavarian. Higit pa rito, nakita ng Stelvio kung paano "nalampasan" ito ng karamihan sa mga karibal nito nang walang magawa. Kaya naman Hindi naisip ni Stellantis na simulan ang paghubog sa kanyang kahalili. At tila natukoy na ang proyekto ayon sa mga detalyeng nakakita ng liwanag...
Ang bagong electric Alfa Romeo Giulia ay maaaring dumating sa 2025 na may hanay na higit sa 800 kilometro...
Tulad ng alam mo, ang hanay ng Alfa Romeo ay magiging isang daang porsyentong electric bago matapos ang dekada. Ang kanilang mga plano ay malinaw at dahil ang kanilang saklaw ay napakaikli, hindi sila magkakaroon ng problema sa pagpapatupad ng mga ito nang perpekto. Kaya naman ang platform na magbibigay buhay sa bagong Giulia ay ang STLA Large na nililikha ng mga inhinyero ng Stellantis. Salamat dito, ang electric drivetrain nito ay maaaring umabot sa 400 horsepower at kahit na nag-aalok ng all-wheel drive.
Samantala ang lithium ion battery pack ay lalampas sa 100 kWh ng kapasidad ng enerhiya. Upang maging mas tumpak, ito ay aabot sa pagitan ng 101kWh at 118kWh, na magbibigay ito ng hanay na higit sa 800 kilometro. Ang lahat ng ito ay dapat na payagan itong gumanap tulad ng isang tunay na sports car sa mga bersyon ng Quadrifoglio Verde. Gaya ng sinasabi nila sa Alfa Romeo, pinapayagan ng STLA Large platform ang isang performance na aabot sa 2 segundo sa passage mula 0 hanggang 100.
Bilang karagdagan, kahit na ang bersyon na ito ay nasa ilalim pa rin ng pag-aaral, magkakaroon ito ng all-wheel drive at isang load capacity na aabot sa pagitan ng 400 at 800 volts. Kasama ang lahat, ang kasalukuyang Giulia ay dapat na humawak sa merkado hanggang sa hindi bababa sa 2024. At upang maiwasang mas lumubog ito sa mga sales chart, malapit na itong maglabas ng malalim na restyling na magpapakintab sa lahat ng mga bug na na-drag nito mula nang ipanganak ito. Na, sa pamamagitan ng 2025, ang bago ay dapat na opisyal sa lahat ng mga ito at higit pang mga balita.
Magtitiis tayo, dahil kung magkatotoo ang mga hula Maaaring malampasan ng Alfa Romeo Giulia ang Mercedes-EQS sa teknolohiya and that's big words... Don't you think?
Pinagmulan - Auto express
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 160 - 520hp
- Pagkonsumo 5 - 10,1l/100km
- Pagtatasa 4,8