Bugatti, sa kalungkutan ng iba pang mga tagalikha ng supercar, ay naging isang espesyalista sa paglikha ng mga pangarap na modelo. Hindi na ito bago, dahil ang 110 na taon ng kasaysayan na ang mga kayamanan ay inialay dito. Gayunpaman, hanggang ngayon ay nakarating ang tradisyon nito sa lugar na nararapat. Sa partikular, ang Bugatti EB110 ay nakamit ang pagkilala na sa oras na ito ay hindi maaaring magkaroon, dahil ang kasaysayan nito ay maikli at malungkot.
Gayunpaman, maaari mo na ngayong bumawi sa pamamagitan ng pagtingin sa silweta ng Bugatti Centodiecia. Ang kamangha-manghang modelong ito ay opisyal na ipinakita sa Pebble Beach Concours d'Elegance na naganap sa mga araw na ito. Ginagawa niya ito sa napakaespesyal na paraan at higit sa lahat, ipinagmamalaki ang mga argumentong iiwan sa kanya karibal sa taas ng bitumen. Higit sa lahat, ang presyo, na nagsisimula sa 8 milyun-milyong ng euro.
Sa Bugatti Centodieci magkakaroon lamang ng 10 units
Ang disenyo ng Bugatti Centodiecia ay nilikha ng Bugatti Style Center. Ang katedral na ito ng disenyo ay pinamumunuan ni Achim Anscheidt, na mahusay na pinamamahalaang muling ipakilala ang mga tipikal na elemento ng disenyo ng kompanya. Ang pinakanamumukod-tanging elemento ay ang pag-ampon ng a front grill mas maliit. Pangalawa, itinuturo namin ang side air intakes na may limang bilog na segment.
Ang parehong mga aspeto ay nagpapaalala sa amin ng mga linya na isinusuot ng bersyon. SS ng EB110. Sa harap, ang hugis at panloob na pagsasaayos ng optical na grupo. Nilagyan ang mga ito ng teknolohiyang LED at nakakatulong na lumikha ng mas pahalang na katawan, na minarkahan ang istilong Italyano nito. Mapapansin natin ang sensasyong ito sa side view, dahil ang Centodieci ay tumaya mas pahalang na linya, na iniiwan ang mga kurba ng Chiron.
Sa wakas, dapat nating pag-usapan ang disenyo na isinusuot sa likuran ng Centodieci. Sa loob nito, tatlong elemento ang namumukod-tangi. Ang una, ang salamin dome na nagpoprotekta sa makina. Upang mapanatili ang aesthetic na solusyon na ito, ang mga inhinyero ay kailangang maglagay ng mga tiyak na air intake. Ang pangalawa, ang spoiler na nagbibigay-daan upang lumikha ng isang aerodynamic na daloy na mas mataas kaysa sa Chiron. Panghuli, ang optical na grupo binubuo ng mga indibidwal na module na may teknolohiyang LED.
Ang 1.600 CV ng kapangyarihan ay nagpahayag ng kanilang mga intensyon
Ang disenyo ng Bugatti Centodiecia Ito ay wala kung walang makina na tumutugma. Upang ilipat, mayroon itong bloke ng gasolina 8.0 W16 na may apat na turbo na nagpapagana sa Chiron, Divo at Ang Itim na Sasakyan. Gayunpaman, ang kapangyarihan nito ay higit na mataas, dahil may kinalaman sa mga ito ay tumataas ito ng 100 CV. Sa ganitong paraan, na may panghuling pag-unlad ng 1.600 CV Ito ay nakaposisyon bilang isa sa pinakamakapangyarihang supercar sa mundo.
Salamat sa kapangyarihang ito, pagganap ng Centodieci ay isang tunay na atake sa puso. bilisan mula sa 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa just 2,4 segundo, mula 0 hanggang 200 kilometro bawat oras sa loob ng 6,1 segundo at pumipirma ng 0 hanggang 300 sa loob ng 13,1 segundo. Ang pinakamataas na bilis, na limitado, ay nananatili sa 380 kilometro bawat oras. Sa kabuuan, tinutupad ng Bugatti Centodieci ang iniaalok ng EB110 sa panahon nito, bagama't labis na ikinalulungkot nito, hindi nito naaabot ang kagandahan nito.
Pinagmulan – Bugatti
