Ang ikaanim na pag-ulit ng Honda CR-V ay ilang linggo na lang bago maging opisyal. Maaaring hindi alam ng marami na isa ito sa pinakamatagumpay na modelo ng Japanese firm, ngunit sinusuportahan ito ng mga numero nito taon-taon. Lalo na sa mga merkado na kasing kumplikado ng Estados Unidos. Sa Europa ay nagawa niyang makuha ang pagmamahal ng publiko at sa bagong yugto ay tiyak na siya ilalagay ang kanyang mga Bavarian premium na karibal sa mga lubid. Kung hindi, tumingin sa loob.
Ilang linggo na ang nakalilipas ang bahay ng "H" ay nag-publish ng isang serye ng mga larawan ng bagong CR-V. Sa kanila gusto kong magpakita ng isang maliit na preview ng kung ano ang panghuling disenyo ng katawan. Well, ngayon ay bumalik sila na may isang imahe na hindi matalo sa paligid ng bush: tuklasin ang mga pangunahing linya ng disenyo na humuhubog sa dashboard. At sa kawalan ng paghawak at pagkita nito sa personal, masasabi nating ang quantitative at qualitative leap ay abysmal. At kung hindi, tingnan na lang ang Civic...
Ang kompartimento ng pasahero ng Honda CR-V ay sumusunod sa aesthetic line na nag-premiere sa ikalabing-isang henerasyon ng Civic…
Oo dahil ang bagong henerasyon ng Honda CR-V ay nagbabahagi ng maraming elemento ng interior design sa Civic. Sa lalong madaling panahon ay mababasa mo na ang aming pagsubok ngunit bilang isang preview ay masasabi namin sa iyo na ang mga premium na karibal nitong Bavarian ay kailangang gumising kung ayaw nilang maabutan ng mga Honda. Sa batayan na ito ay malinaw na ang ebolusyon sa panloob na disenyo nito ay abysmal at, para sa kabutihan. Bagama't sa pagitan ng Civic at ng bagong CR-V mayroon ding mga pagkakaiba.
Ang gear lever ay nasa kanang bahagi ng transmission tunnel. at sa kaliwang bahagi ay matatagpuan ang lahat ng mga kontrol na nauugnay sa driving mode selector at electric parking brake. Sa bahagi nito, ang mga may hawak ng tasa na nasa console ng Civic ay nawawala at marahil ay nagtago sa ilalim ng takip ng gitnang glove box. Sa kabilang banda ang mga saksakan ng bentilasyon ng climate control, bagama't magkapareho, ay mas mapagbigay at ang mga pinto ay mukhang bagong mga panel.
At hanggang dito tayo makakabasa, kasi Ang Honda ay hindi naglabas ng anumang mga larawan ng bagong CR-V. Gayunpaman, sa opisyal na press release ay ipinapahiwatig nila na sa Hulyo 12 ay malalaman natin ang higit pang mga detalye. Marahil pagkatapos ay ipahayag nila kung ano ang magiging kapangyarihan ng hybrid drivetrain nito o kung, bilang karagdagan, ito ay sinamahan ng ilang iba pang mekaniko ng turbo na gasolina. Sa net maririnig mo na oo magkakaroon ng iba pang mga bersyon, bagama't sa una ay inilaan para sa mga merkado maliban sa Europa...
Susundan namin ang mga hakbang na ang ikaanim na henerasyon ng Honda CR-V. pasensya…
Pinagmulan - Honda
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 184 cv
- Pagkonsumo 0,8 - 6,6l/100km
- Pagtatasa 4,5