El Mahindra Roxor ay isa sa mga mga lumang modelo na umiiral sa sektor ng automotive. Ang orihinal na paglilihi nito ay naganap sa kalagitnaan ng huling siglo, ngunit ito ay nakaligtas hanggang sa araw na ito na may mga tamang pagbabago lamang. Gayunpaman, hindi problema para sa tatak na ilantad ito sa loob nito mga silid ng pagbebenta, dahil sa mga bansa kung saan ito ibinebenta ay wala silang pakialam sa ilang mga regulasyon. Ang pinaka lantad ay ang mga emisyon at kaligtasan sakaling magkaroon ng epekto.
Isa sa mga bansa kung saan ang pinakamalaking kaguluhan ay itinaas Estados Unidos. Nais ng Mahindra na makatagpo sa palengke na ito at para dito ay hindi ito nagdalawang-isip na ibenta ito. Gayunpaman, mayroon siyang harap na oposisyon ng FCA Group, may-ari ng Jeep at sa turn ng mga karapatan sa imahe at mga technician ng orihinal na modelo. Ang resulta, na ang isang korte sa bansa ay "hinikayat" ang Indian firm na itigil ang komersyalisasyon nito hanggang sa mabago nito ang physiognomy nito.
Ang 2020 Mahindra Roxor ay umaalis, napakaliit, mula sa orihinal na Willys
Ang dahilan para dito ay simple at simple: ang Roxor ay mukhang katulad ng orihinal na Jeep CJ. Samakatuwid, kung nais nilang ipagpatuloy ang pagbebenta nito, kailangan nilang baguhin ang mga lugar tulad ng front grille, ang hugis ng mga light group, ang hood, ang mga kawit o ang pangunahing hugis ng katawan. Totoo, ang paggawa ng mga pagbabagong ito ay mangangahulugan ng pagwawakas sa kakanyahan ng Roxor, bilang karagdagan sa isang stratospheric na pamumuhunan upang maging isang murang produkto na may maraming taon ng buhay.
Samakatuwid, anong ginawa ni Mahindra? Well, ito ay limitado sa paggawa ng ilang mga pagbabago upang gawin itong magmukhang ibang modelo. Ang pinaka-kapansin-pansin ay ang mga nakakaapekto ang parillaNa bambang patayong mga bar gumamit ng pattern na katulad ng pulot-pukyutan. Ang iba pang mga pagbabago ay napakalimitado, dahil sama-samang nabigo silang itago ang kanilang pinanggalingan, pinananatili ito sa danger zone kung ang FCA Group ay magpapatuloy sa kaso.
El susunod na round sa korte ay naka-iskedyul para sa buwan ng Hunyo ngayong taon. Samantala, susubukan ng Mahindra na maglagay ng pinakamaraming unit hangga't maaari, kapwa sa United States at Canada. Ang presyo nito, nang hindi na-knockdown, ay nakatutukso at higit pa, para sa kung ano ang inaalok nito kumpara sa mga karibal nito. Ito ay nananatiling upang makita kung ang hustisya ay sumasang-ayon muli sa Italian-American conglomerate o kung, sa kabaligtaran, ang mga Hindu ngayon ay nanalo.
Pinagmulan - Mahindra
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 272 - 380hp
- Pagkonsumo 3,5 - 11l/100km
- Pagtatasa 4,5