Ano ang binubuo ng pagkakahanay?

Bilang isang pangkalahatang tuntunin, kapag nagmamaneho kami ng aming sasakyan at napansin iyon hindi nagpapanatili ng isang matatag na tilapon (pumupunta ito sa kanan o kaliwa kapag binitawan natin ang manibela ng ilang segundo) kadalasang sinasabi natin na ang mali ang pagkakahanay ng gulong. Bilang karagdagan, kung may vibration sa manibela, o abnormal ang pag-uugali ng manibela kapag nagsasagawa ng mga nakagawiang maniobra, maaari rin tayong may problema. problema sa pagkakahanay.

Ang ginagawa ng pag-align ng sasakyan ay ayusin ang mga geometric na setting, ang mekanismo ng pagpipiloto at ang mga elemento ng suspensyon ayon sa mga pagtutukoy ng tagagawa. Talaga kung ano ang ginagawa nito ay i-reset ang mga anggulo ng gulong upang panatilihing patayo ang mga ito sa lupa at parallel sa isa't isa.

isang tamang pagkakahanay magpapadali sa a unipormeng suot ng mga gulong, isang mas tumpak na biyahe at, samakatuwid, pahabain ang buhay ng istante ng mga bahagi ng suspensyon at pagpipiloto, pati na rin ang mga gulong. Sa kabaligtaran, kung ang hindi tama ang pagkakahanay magkakaroon ng hindi pantay na pagsusuot ng mga gulong (parehong harap at likuran) na nagdudulot hindi lamang ng kawalang-tatag kapag nagbabago ng direksyon, kundi pati na rin ay hahadlang sa kadaliang mapakilos ng sasakyan.

Maaaring mawala ang pagkakahanay ng sasakyan sa ilang kadahilanan. suntok ng gulong bago ang isang gilid ng bangketa o upang pagtagumpayan ang isang lubak bigla. Kung nangyari ang alinman sa mga sitwasyong ito, ang resulta ay a hindi pantay na pagsusuot ng gulong kailangang palitan ang mga ito bago matapos ang kanilang ikot ng buhay.

Upang maisakatuparan ang alienation, ayusin ang mga gulong at rims upang ang parehong gumagana sa parallel. Ang mga parameter na isasaayos ay tinatawag na mga anggulo at ang mga sumusunod:

• Anggulo ng Caster ng mga gulong: Sa paggalang sa patayo, pag-isipan ang sasakyan sa haba nito.
• Convergence Angle: Sa tuktok na view ng sasakyan, ang mga gulong ay dapat na ganap na magkatulad, na pumipigil sa mga ito mula sa pagturo sa loob (tagpo) o palabas (pagkakaiba-iba)
• Anggulo ng pagtabingi ng baras: Kapag pinipihit ang manibela, ang mga gulong ay nagsasagawa ng paggalaw sa isang pivot nakakabit sa suspensyon ng sasakyan; ang anggulong ito ay ang mabubuo ng gulong na may pivot, kumpara sa isang haka-haka na patayong linya na dadaan sa gitna ng gulong, nakikita sa gilid.

Sa wakas, ang pagkakahanay ng sasakyan ay dapat hindi lamang suriin mo kapag pinayuhan ng management na may problema. Sa mga sumusunod na okasyon dapat nating isaalang-alang ito upang maiwasan ang mga problema sa makina.

• Kailan palitan ang mga gulong
• kapag sila ay sinusunod irregular wear sa mga gulong
• Pagkatapos ng a malakas na impact laban sa mga lubak, bato at iba pang bagay
• Sa pana-panahon na pagsusuri inirerekomenda ng tagagawa ng sasakyan
• Kapag ang isang elemento ng suspensyon o address
• Sa tuwing may mapapansin ka kakaibang pag-uugali sa sasakyan, kapag madalas kang pumunta sa isang tabi o nahihirapan kang manatili sa track