El merkado ng kotse sa India Isa ito sa pinakamahalaga sa mundo. Sa kasalukuyan ang dami ng benta nito ay hindi tumutugma sa dapat dahil sa populasyon ng bansa, ngunit inaasahan na magiging exponential ang paglago nito sa mga darating na taon. Dahil sa paglagong ito sa hinaharap, ang India ay naging isa sa mga bansang gustong kontrolin ng mga tatak dahil masisiguro nila ang isang magandang bahagi ng cake sa mga tuntunin ng mga benta.
Ang PSA Group mahigit 20 taon na siyang nasa labas ng bansang Hindu; ngunit sa loob ng plano ng paglago para sa kumpanyang ginawa ni Carlos Tavares (Push to Pass) ay ang paglukso sa mga bagong merkado, at iyon ang gusto nilang gawin. Para dito na nakipagsosyo sa lokal na grupong CK Birla Group at mula sa unyon na ito ay lilitaw ang paglikha ng isang bagong kumpanya na matatagpuan sa Tamil Nadu. Itong palapag ay kung saan nila isasagawa ang alin ay gagawa ng mga makina at sasakyan na itatalaga para sa pamilihang ito.
Sa ngayon ay tila normal ang lahat, gayunpaman natutunan namin iyon Ang PSA ay gumagawa ng iba pang mga hakbang sa bansa. Kung talagang mahilig ka sa mga kotse, at higit pa rito ay gusto mo ng mga bihirang kotse, malalaman mo na ang mayroon tayo sa parehong larawan ay isang Ambasador. Ang iconic na modelong ito Ito ay batay sa Morris Oxford III. at dinala ito sa bansa noong 1957. Mula noon at hanggang sa matapos ang paggawa nito noong 2014, nanatili itong hindi nagbabago maliban sa ilang pagbabago ng pangalan at pagsasama ng mga bagong mekanika.
Ganito ang kasikatan nito, na sa Ambassador ay lumipat sila mula sa mga personalidad ng bansa tungo sa mga pulitiko at sa wakas ito ang naging ideal na sasakyan para sa mga taxi driver. gayunpaman, Hindustan Motors (iyong matrix) nababalot ng utang ay pinilit itigil ang pagmamanupaktura sa planta ng Uttarpara (West Bengal) at mula sa sandaling iyon ay nagsimulang mawala ang sasakyan sa mga lansangan ng India.
Gayunpaman, tila ang modelo ay maaaring magkaroon ng pangalawang pagkakataon at ito ay magmumula sa kamay ng Grupo ng PSA. Ang grupong Pranses pala ay tapos na sa tatak ng Ambassador para sa halagang 80 milyong rupees o kung ano ang parehong 1.124.746 euros. Ang tanong na nananatili para sa amin ay upang malaman kung ano ang gagawin ng PSA sa tatak na ito? Alam ng mabuti ang kasaysayan ng modelo maaari nilang ilunsad muli ito sa bansa na may aesthetic at mechanical improvements (tulad ng ginawa na ng BMW sa Mini) at sa ganitong paraan masisiguro ang benta ng kanilang mga modelo.
Kung ano man ito, malalaman natin dahil sabi nga sa kasabihan na "huwag magtanong para malaman na ang oras ang magsasabi sa iyo, wala nang mas maganda pa sa pag-alam nang hindi nagtatanong". sana.
Pinagmulan – Hindustan Motors
Walang maganda.
Ang Peugeot ay nagpapatunay na maraming pera ngayon...parang ang pagbili ng share ni Dong Feng ay nagbibigay ng financial muscle...binili nila ang Opel, nananatili sila sa Iran kasama si Iran Khodro, at kasama ang iba pang Iranian Saipa...ako hindi ko alam kung magpapatuloy sila sa pakikipag-alyansa sa Mitsubishi Motors (mas gugustuhin ko pang bumili ng 34% ng Mitsubishi at hindi Opel)…Ngayon ay pumasok na sila sa Hindustan Motors (halos nalugi na ito)...kailangan pa nilang pumasok sa North American market , at sa palagay ko ay mayroon silang isa pa doon...at least ang mga makina ay ibinebenta sa Chevrolet Niva...