Tinatapos ng Citroën ang adaptasyon ng European C4 Cactus para sa Brazil

Dahil ang Citroen C4 Cactus tumama sa merkado sa taon 2014 Mahigit 260 units na ang naibenta sa buong mundo. Tila ang tagumpay nito ay matunog, gayunpaman, ang mga bilang na ito ay maulap. Ang pinakamahalagang dahilan ay may kinalaman sa unti-unti bumaba sa mga benta ng modelo, dahil ang epekto nito nang dumating ito sa merkado ay natabunan ng medyo patas na mga katangian at isang presyo na hindi naaayon sa uri ng produkto.

Sinasamantala ang pagtigil ng mga benta ng compact C4, ang pirma ng double chevron ay nagpino sa C4 Cacti para sa umakyat ng isang hakbang at sa gayon ay takpan ang puwang nito hanggang sa dumating ang kaluwagan para sa dalawa. Para sa kadahilanang ito, ginawang kwalipikado ng Citroën ang na-renew na C4 Cactus bilang isa pang henerasyon, bagama't sa huli ay pareho pa rin itong aso, na may mas sopistikadong kwelyo. Sa anumang kaso, ang bagong pag-ulit na ito ay dapat makatulong sa pandaigdigang mga benta ng tatak ay nadagdagan.

Para dito, ilulunsad ito sa Brasil (at kasunod nito sa buong Mercosur) mula sa ikalawang kalahati ng taong ito. Ang dahilan ng pagdadala ng C4 Cactus sa bansang ito ay may kinalaman sa pangangailangang matustusan ang pangangailangan para sa ganitong uri ng sasakyan at hanggang ngayon ay gumaganap pa rin ang nauna. C3 AirCross. Gayunpaman, bago ito ibenta sa rehiyong ito ng mundo, kailangan itong maayos, dahil dapat itong matugunan ang mga panlasa at pangangailangan ng mga customer nito.

Tulad ng ipinahayag mismo ng Citroën, ang C4 Cacti na ibinebenta sa Mercosur ay pareho mga pagbabago sa aesthetic na nakatanggap ng European model, maliban sa mga sumusunod na puntos. Papanatilihin nito ang mga longitudinal roof bar ng orihinal na modelo, isasama nito ang ilan tradisyonal na pagbubukas ng mga bintana sa likuran (na maaaring dinala na sa Europa) at sa wakas ay magiging mas maliit pa ang katangian ng Airbumps ng brand.

Sa antas ng mekanikal Citroen C4 Cactus Ang Brazilian ay hindi magkakaroon ng parehong mga makina na alam natin sa hanay ng Europa. Sa Brazil, mula sa simula, ito ay magagamit sa four-cylinder turbocharged gasoline mechanics 1.6 litro THP ng kapasidad ng silindro at isang kapangyarihan ng 165 CV. Ang magagamit na gearbox ay hindi naipaalam, o ang iba pang mga bersyon na kailangang kumpletuhin ang alok nito. Sa wakas, wala sa mga ito ang magkakaroon ng four-wheel drive system.

Bilang karagdagan sa pagiging isang pag-unlad para sa Mercosur, ang C4 Cacti na ibebenta ng Citroën sa rehiyong ito ng mundo ay gagawin sa Brasil. Para dito, ang planta na mayroon ang PSA Group Porto Royal Ito ay na-update, upang maisama ang parehong sistema ng produksyon na ginagamit nila sa Villaverde (Madrid). Kapag na-launch na ito sa Brazil at stable na ang benta nito, ilulunsad ito sa Argentina, Uruguay at iba pang bansang hindi pa nakumpirma.

Pinagmulan – Citroen