Ang bagong Ford Kuga ay opisyal na at puno ng kapaki-pakinabang na teknolohiya

Kahapon ng hapon naganap sa Amsterdam ang kaganapan Ford "Tumulong Pa". Inihayag na namin ang pagdiriwang nito ilang araw na ang nakakaraan, pati na rin ang kahalagahan nito para sa tatak. Ang mga dahilan para sa pagsasakatuparan nito ay ilan, bagaman isa sa mga ito ay ang pagtatanghal ng bago Ford kuga. Ang compact SUV ng American brand ay nagbabago ng henerasyon upang gumawa ng exponential leap sa kalidad at teknolohiya.

Ang ikatlong yugto ng Ford kuga Ito ay magiging isang tunay na bangungot para sa pangkalahatan at, marahil, mga premium na karibal. Sa maraming inobasyon na maaari nating banggitin: a disenyo inayos, bago teknolohiya sa pagkakakonekta, mga aktibong tulong sa pagmamaneho at higit pa kalidad. Ngunit bilang karagdagan, sa lahat ng mga ito kailangan nating magdagdag ng isang saklaw ng mekanikal isa sa pinakamalaking sa merkado. Kung gusto mong malaman ang lahat ng sikreto ng bagong Kuga, ipagpatuloy ang pagbabasa.

Pinapanatili ng bagong Ford Kuga ang disenyo na inilabas sa Focus

Mula sa simula, ang pangunahing, at pinaka-kapansin-pansin, pagbabago sa Ford kuga ikatlong henerasyon ay nasa nito Disenyo ng panlabas. Alam ng American firm kung paano i-update ang mga linyang nag-premiere sa kasalukuyang installment ng Pokus. Sa ganitong paraan, mayroon tayo na, hindi tulad ng hinalinhan nito, ang physiognomy nito ay pinalambot. Sa anumang kaso, pinapanatili nito ang mga elemento na nagbibigay sa kanya ng sarili nitong personalidad at karakter sa lahat ng paraan. Ang mga bersyon ng Vignale, ST-Line at Titanium ang bahala dito.

Sa nito pangharap ang ilan ay namumukod-tangi Full LED adaptive headlamp na may liwanag ng araw na matatagpuan sa ibabang bahagi. Ang mag-ihaw nagiging mas mababa at umalis sa likod ng mga pahalang na slats upang pumunta sa format Pugad ng bubuyog. Panalo ang bumper sa packaging, dahil mayroon itong mga side air intake, kung saan isinama nila ang fog light. Sa wakas, sa mas mababang lugar ay mayroon itong mas maingat na laki ng paggamit ng hangin.

El pag-ilid ito ay nagiging mas dynamic kaysa sa nakaraang Kuga. Itinatampok ang linya ng bubong y C-haligi, dahil ngayon ay nagpapakita sila ng pagbagsak ng istilo coupé. Ang mga linya ng pag-igting ay naglalaro ng may markang mga arko ng gulong, ngunit hindi pinalaki. Ang mga hybrid na bersyon ay nasa kaliwang bahagi ang tapas para mag-refuel at mag-charge ng mga baterya. Panghuli, at hindi tulad ng umiiral na kalakaran, hindi ito nag-isport ng mga gulong na haluang metal na walang konsiderasyon.

Sa wakas, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa iyo pabalik. Dito namumukod-tangi ang optical na grupo at ang posisyon ng ford-logo at denominasyon PLAGUE. Binago ng dating ang kanilang panloob na format ngunit pinapanatili ang pahalang na layout at isama ang liwanag ng araw. Sa pangalawang kaso, nasa gitna ang logo ng Ford at ang pangalan ng KUGA, at may magagandang graphics. Panghuli, ang gate Ito ay mapagbigay sa laki gaya ng mga mga saksakan ng tambutso.

Moderno, teknolohikal at de-kalidad na interior

Kung ang panlabas na disenyo ng bago Ford kuga tandaan mo yung galing Pokus, Sa loob ang mga pagkakaiba ay maliit. Ang mga taga-disenyo ng American house ay limitado ang kanilang mga sarili sa paggawa ng mga pagpapabuti upang iakma ito sa posisyon sa pagmamaneho ng isang SUV. Gayunpaman, ang pagtalon sa mga tuntunin ng kalidad, magagamit mga kontrol, teknolohiya y ergonomics ay exponential na may kinalaman sa papalabas na Kuga. Gayunpaman, ang mga pangunahing detalye na dapat isaalang-alang ay ang mga sumusunod.

Ngayon siya C SUV Ang Amerikano ay may isang virtual instrument cluster maisasaayos mula sa 12,3 pulgada. Mula doon, gumawa kami ng pagtalon sa center console, dahil ang touch screen upang pamahalaan ang infotainment system ay lumulutang at 8 pulgada. Ngayon koronahan ang dashboard, na mas madaling makita kaysa sa nakaraang Kuga. Ang controles at ang layout ng mga kontrol ay kapareho ng sa Focus, na nagha-highlight sa tagapili ng bilog para sa awtomatikong pagbabago.

Ang paglipat sa kompartamento ng pasahero, ang bagong Kuga ay higit pa matitirahan salamat sa wheelbase na 2,71 metro (2 sentimetro dagdag). Ngayon, mayroon na itong mga upuan na may longitudinal adjustment pati na rin ang flat load floor kapag natitiklop ang mga upuan. Higit pa rito, ang kakayahang puno ng kahoy nasa pagitan ng 410 at 477 liters depende sa posisyon ng bangko. Ang kapasidad na ito ay tataas sa 600 litro kung pipiliin natin ang kit sa pag-aayos ng pagbutas.

First-class na teknolohiya, kasama ang app

Ang ikatlong henerasyon ng Ford Kuga ay nag-debut a dynamic na kontrol sa pagmamaneho, bagaman, tulad ng inaasahan, nagmana ito mula sa Focus. Tungkol sa compact, pinapanatili nito ang kilalang Eco, Normal at Sport mode ngunit nagdaragdag ng mga bago madulas na lupa y niyebe/buhangin. Parehong, bagaman hindi nila ito ginagawang isang purong all-terrain na sasakyan, ay makakatulong na mapabuti ang mga kakayahan sa off-road ng modelo.

Ang isa pang legacy na elemento ay ang smartphone app fordpass. Salamat dito, ang driver ay maaaring malayuang makontrol ang ilang mga parameter ng Kuga. Kabilang sa mga ito ang real-time na lokasyon, awtonomiya, mga antas ng langis o antifreeze. Bilang karagdagan, mula dito maaari mong pamahalaan ang eCall na tawag sa emergency o buksan at isara ang mga pinto nang malayuan.

Upang mabawasan ang ingay sa labas, may teknolohiya ang kompartimento ng pasahero Pagkansela ng Aktibong Ingay. Salamat sa mga alon na ibinubuga ng mga loudspeaker, ito ay sumasalungat sa ingay. Panghuli, kasama nito ang lane keeping system na may blind spot assistant at katulong bago ang banggaan. Ipinakilala ang Adaptive Cruise Control na may Stop & Go, Speed ​​​​Sign Recognition, at Wizard sa Pagsentro ng Riles.

Malawak na mechanical range: Mild Hybrid, Hybrid at Plug-In Hybrid

Ang bagong Ford kuga ay binuo sa plataporma C2. Sa pamamagitan nito, bilang karagdagan sa pagtaas ng laki nito sa 4,61 metro, nag-aalok ito ng napakalawak na hanay ng mekanikal. Ang thermal offer ay bubuuin ng isang mekaniko sa gasolina at dalawa sa diesel. Una ay mayroon kaming bloke 1.5 EcoBoost na may 120 CV at 150 CV ng kapangyarihan. Pangalawa, may mga bago 1.5 Eco Blue y 2.0 Eco Blue na may kapangyarihan na 120 CV at 190 CV.

El Kuga Mild-Hybrid lumiko sa bloke ng diesel 2.0 Eco Blue na may 150 hp. Sa kasong ito, mayroon itong 24-volt electrical network na nagbibigay ng dagdag na kapangyarihan. Ang pangalawang ekolohikal na taya ay mula sa kamay ng Kuga-Hybrid. Mayroon itong fuel block 2.5 liters Ikot Atkinson nakakabit sa isang de-koryenteng motor na pinapagana ng mga baterya ng lithium ion. Ito ay pinamamahalaan ng isang Ford-designed continuously variable automatic transmission. Maaaring mapili ang bersyon na ito gamit ang all-wheel drive o simple, na ipinagmamalaki ang konsumo na aabot sa 5,6 litro.

Sa wakas, ang Kuga Plug-In Hybrid. Tulad ng hybrid, mayroon itong 2.5-litro na bloke at ang Atkinson cycle. Upang suportahan ito, mayroon itong electric motor na pinapagana ng a baterya ng lithium ion ng 14,4 kWh ng kapasidad. Ang kapangyarihan ng set ay umaabot sa 225 CV at maaaring maglakbay sa electric mode 40 kilometro. Bilang karagdagan, ang driver ay maaaring pumili sa pagitan ng apat na mode ng pagmamaneho: EV Auto, EV Now, EV Mamaya y Pagsingil sa EV.

Pinagmulan - tumawid ng ilog