Ang Ford ay isa sa mga tagagawa na nagmamadaling magpakuryente sa saklaw nito. At tandaan na hindi ito dahil isa ito sa mga pioneer, bagama't inilunsad nito ang Mustang Mach-E sa merkado, ngunit dahil sumali ito sa Volkswagen Group upang gamitin ang teknolohiya nito. Ang pinakabago nitong mahusay na bagong bagay ay ang bago electric explorer sa tabi E-Transit Courier. Ngunit bagong Ford E-Tourneo Courier Nakarating na siya ngayon para ipakita na hindi pa humihinto ang battery of firsts niya...
Sa pagkaka-alam mo, inaayos ng bahay ng asul na oval ang saklaw nito. Malapit nang magpaalam ang Fiesta at Focus at sa loob ng ilang taon ay magbebenta na lang sila ng isang daang porsyentong mga de-kuryenteng sasakyan. At upang umangkop sa pangangailangang ito, ito ay nasa kritikal na yugto dahil ang mga inhinyero nito ay nagpapaunlad ng teknolohiya nito habang inaangkop ang sa Volkswagen. At sa Ford E-Tourneo Courier ay ipinapakita nila na alam nila kung paano makipagdigma sa kanilang sarili. Kasama ang aktibong bersyon ng jacket...
Ibinabatay ng Ford E-Tourneo Courier Active ang estetika nito sa E-Transit Courier at papasok sa merkado sa susunod na tag-init 2024…
Tulad ng makikita mo sa mga larawang ito, ang bagong Ford E-Tourneo Courier ay tumutugtog ng tatlong banda. Sa isang banda ito ay ang relay ng Tourneo Courier van na alam nating lahat. Ngunit sa kabilang banda, nais nitong makapasok sa liga ng SUV gamit ang Active version ng campero tints. Ngunit, bilang karagdagan, ito ay nagnanais na maging kaakit-akit para sa mga pamilyang naghahanap ng isang minivan kung saan masisilungan ang buong pamilya at ang kanilang mga ari-arian. Halika, isang ganap na dandy...
Ayon sa paglalarawan ni Ford...
«Ang E-Tourneo Courier ay isang five-seater na multi-activity na sasakyan na may hindi mapag-aalinlanganang disenyo Inspirasyon ng SUV, na nag-aalok ng maluwag na cabin para sa mga pasahero at kanilang mga gamit, sa loob ng compact at friendly na disenyo para sa lungsod »
Gayunpaman, ang panlabas at panloob na disenyo nito ay batay sa E-Transit Courier na pinakawalan nila kamakailan. Mayroong higit pa upang makita ang pangharap na disenyo, ang optika o ang lateral line kasama ang likuran. Bilang karagdagan sa katotohanan na sa bersyon ng Aktibong bansa ay binibigyang diin nito ang hitsura ng SUV na may magkakaibang bubong, mga plastic molding sa mga arko ng gulong o mga bar sa bubong. Bilang karagdagan, ang isang punto ay ginawa gamit ang mga protective molding para sa underbody at maging ang interior na may eksklusibong upholstery at moldings.
Ano ang nagtatago sa electric powertrain nito...?
Tungkol sa kanyang pamamaraan ang E-Tourneo Courier ay isang clone ng E-Transit Courier. Sa katunayan, ginagamit nito ang parehong electric powertrain na may motor na matatagpuan sa front axle. Ang kapangyarihan nito ay 100 kW (136 CV) at ito ay pinapagana ng isang baterya na hindi pa natin alam ang kapasidad ng enerhiya nito. Gayunpaman, upang i-maximize ang awtonomiya nito, mayroon itong mode ng "one-pedal" drive kasama ng Normal, Eco at Slippery mode. Ngunit mayroon pa.
Tulad ng ipinahiwatig namin na ang kapasidad ng baterya ay hindi alam ngunit hindi ang lakas ng pag-charge nito. Sa alternating current, inayos ng tatak ang a 11 kW on-board na charger y na may direktang kasalukuyang ang kapangyarihan ay 100 kW. Kung sisingilin ito sa una, aabutin mula 10 hanggang 100% sa loob ng humigit-kumulang 5,7 oras. Sa kabilang banda, kung pipiliin ang pinakamabilis, aabutin ng 35 minuto upang mabawi ang humigit-kumulang 90 kilometro ng awtonomiya sa loob ng halos 10 minuto.
At ang thermal Tourneo Courier...? Kailan ito ibebenta...?
Ang unang bagay na dapat tandaan ay iyon Ang E-Tourneo Courier at Tourneo Courier ay nagbabahagi ng panloob na hitsura. Iyon ay upang sabihin na ang panlabas ay pareho ngunit narito ang malaking sorpresa: magkakaroon ng ICE thermal versions na muling magsasama sa kanilang mga landas. Sa loob, ito ay nakatayo para sa panel ng instrumento na "Digiboard" na nabubuhay sa pamamagitan ng SYNC 4 nakapaloob sa gitnang 12-inch touch screen. Kumpleto na ang wireless Apple CarPlay at Android Auto connectivity.
Bilang karagdagan, magkakaroon ng wireless charging base para sa mga smartphone pati na rin OTA over-the-air na mga update. Ngunit bilang karagdagan, ipinahihiwatig ng Ford na ang habitability ay magiging mas malaki kumpara sa hinalinhan nito dahil mayroon itong split rear bench sa dalawang seksyon at hanggang 44% na dagdag na trunk capacity. Tungkol sa Mga makinang pampainit ng ICE, Ang block 1.0 EcoBoost ng 125 CV ay bubuo sa saklaw nito at ito ay magagamit na para sa mga order ngayong tag-init.
Pinagmulan - tumawid ng ilog
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2 - 5
- Potencia 75 - 100hp
- Pagkonsumo 3,8 - 5,3l/100km
- Pagtatasa 4,2