Gordon Murray Automotive ay ipinanganak kamakailan lamang. Ang lumikha nito, gaya ng maiisip mo, ay siya ring gumawa ng maalamat at kamangha-manghang McLaren F1. Ang misyon ng kumpanyang ito ay simple at kumplikado sa pantay na bahagi: lumikha ng mga pangarap na sasakyan na iilan lang ang marunong magmaneho. Ito ang kaso ng Gordon Murray T.50 ang unang modelo na lumabas mula sa kakaibang paglalakbay sa negosyo na ito.
Hanggang ngayon, wala kami teknikal na data tungkol sa kanya, gayunpaman, ang mga pagdududa ay lumilinaw. Para magawa ito, naglabas sila ng opisyal na press release kung saan, bilang karagdagan sa pagsasabi sa amin ng ilang ins and out, ipakita ang bahagi ng iyong disenyo. Gayundin, kinukumpirma nila ang alam nating lahat, ngunit kailangan upang kumpirmahin, ang kanyang kaugnayan sa Racing Point Formula 1 team. At tatanungin mo ang iyong sarili, bakit ito samahan? ipagpatuloy mo ang pagbabasa at mauunawaan mo...
Darating ang Gordon Murray T.50 sa 2020 at 100 lang ang itatayo
Tulad ng makikita mo mula sa mga larawan, ang Si Gordon Murray T.50 ay isang supercar. Para maging mabisa ang naturang modelo, kailangan itong magkaroon ng first-class aerodynamics. Ito ay tiyak na doon kung saan ang Racing Point ay pumapasok, dahil ito ay magbibigay-daan sa kompanya makapasok sa wind tunnel. Salamat sa tulong na ito, nakagawa sila ng system na nagpapahintulot sa T.50 na mag-alok ng kaunting wind resistance. Ngunit hindi lamang ito ang bagay.
Salamat sa a turbine (vertical) na 40 sentimetro nagpapabilis ng airflow habang dumadaan ito sa rear diffuser. Dinidirekta din nito ang hangin sa radiator upang palamig ang langis ng powertrain. Sa wakas, mayroon na dalawang aktibong pakpak sa likod Maaari silang tiklop pataas para mapataas ang downforce o i-flatten para mabawasan ang drag. Sa kabuuan, ang T.50 ay halos isang F1 single-seater.
Ayon kay Murray...
"Kapag bumukas ang fan at gusto namin ng mas maraming downforce sa mababang bilis, binubuksan namin ang mga puwang at i-wind ang fan sa maximum, at inaalis namin ang maruming hangin at ang hangganang layer, at nangangahulugan ito na kailangang sundin ng hangin ang ibabaw. Napipilitan siyang punan ang bakanteng naiwan doon."
Ang sistemang ito ay maaaring gumana sa iba't ibang mga mode. Ang pinaka-radikal ay ang tinatawag na Vmax na naglalagay ng fan at ductwork mababang posisyon ng pagtutol at sinasamantala ang isang 48-volt na panimulang generator upang mapataas ang output ng powertrain sa 710 hp. Ang makina ay a 4.0 V12 naturally aspirated na ginawa ng cosworth na may pagganap na 660 hp at 450 Nm ng maximum na metalikang kuwintas.
Ang aktibong aerodynamics nito ay nagmula mismo sa F1
Ito ay pinamamahalaan sa pamamagitan ng a 6-speed manual transmission na nagpapadala ng puwersa sa likurang tren. Ang mga benepisyo ay hindi isiniwalat. Gayunpaman, dapat silang itaas, bilang karagdagan sa katotohanan na ang monocoque chassis Ito ay gawa sa carbon fiber at ang huling bigat ng set ay pinananatili 980 kilo. Ang lahat ng ito ay masasalamin sa isang produksyon ng 100 units lamang na darating sa 2020. Ang presyo nito ay magsisimula sa 2.600.000 euros.
Pinagmulan – Gordon Murray
