El pagpoposisyon ng hyundai Nag-iiba ito depende sa market na ating tinitingnan. Para sa ilan, ito ay isang mababang-profile na kumpanya na malayo pa rin sa mga kilalang generalist. Para sa iba, tulad ng sa Europa, umabot na ito sa antas na nalampasan nito ang marami sa mga karibal nito. Gayunpaman, walang sinuman ang makakaila na ang ebolusyon na dumaan sa mga nakaraang taon ay talagang mahalaga. Kaya magkano, bilang na naglunsad ng sarili nitong sports division "N".
At hindi lamang ito, dahil nakipagsapalaran siya sa mga kumpetisyon sa palakasan na may malaking tagumpay. Dalawa sa pinakakilala ay ang World Rally Championship at ang TCR race track. Salamat sa background na ito, ang koponan ng engineering ng Hyundai ay nakapagtipon ng isang mataas na teknikal na kaalaman. At ano ang mangyayari sa sektor ng sasakyan kung hindi sinamantala ng mga tatak ang kumpetisyon upang bumuo ng mga bagong modelo? Well ito ang susunod na hakbang, at kung ano ang nangyari.
Ang Hyundai N 2.3 Turbo block ay aabot sa 7.000 rpm
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang The Korean Car Blog, ang Hyundai ay bubuo ng isang bagong makina. At hindi niya ito gagawin nang mag-isa, ngunit magkakaroon ng tulong ng dibisyong N. Sa partikular, itinuturo nila na ito ay magiging isang 2.3 litro turbocharged petrol block. Ngunit hindi ito ang pinakakapansin-pansing katotohanan, ang mahalagang bagay ay nasa teknolohiya na kanilang gagamitin para sa pag-unlad nito: direktang minana mula sa kampeonato ng WRC.
Ang mga bloke na ginagamit ng mga modelong ito ay nagbibigay-daan para sa pagtaas ng hanay ng rev habang pinananatiling mababa ang mekanikal na pagkarga. Sa ganitong paraan, makakamit mo cutoff redline sa 7.000 rpm. Talagang mataas ang figure na ito para sa isang modelo ng kalye at, maliban sa Honda, ilang kumpanya sa sektor ang nag-aalok ng ganito. At sa ngayon ay mababasa natin, dahil sa ngayon ay walang nakapagpaliwanag kung ano ang power output ng kahanga-hangang makina na ito.
Sa ngayon, ang mga responsable para sa Hyundai ay hindi nagkomento sa bagay na ito. Ngayon ay may ilang mga media outlet na nagmumungkahi na ang makinang ito ay nakatago sa isang prototype na tinatawag na RM23 na batay sa Veloster. Kailangan nating maging matiyaga upang makita ang mga hakbang na ginawa ng kumpanya ng South Korea. Siyempre, ang lahat ay nagpapahiwatig na kakailanganin ng napakakaunting oras upang maipakita ito sa publiko at higit pa kapag alam na natin na ang Elantra N at Kona N Darating sila sa loob ng ilang buwan.
Pinagmulan - Ang Korean Car Blog
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 120 - 280hp
- Pagkonsumo 5,2 - 8,4l/100km
- Pagtatasa 4,2