Kia, sino ang nakakita sa iyo at nakakakita sa iyo. Ang pariralang ito ay nababagay sa isa sa mga tatak na pinakanagbago sa mga nakaraang taon. Nakamit ng tagagawa ng South Korea tanggalin ang murang sanbenito upang ituring bilang isa sa mga pinaka-teknolohiya. At ang paglipat na ito ay hindi nagkataon, dahil kung hindi dahil sa tulong ng Hyundai, hinding-hindi ko ito magagawa. ngayon, sa pasinaya ng Kia EV6 ay nagpapatunay sa mga intensyon nito...
Ilang araw na ang nakalipas naipakita namin sa iyo ang unang opisyal na mga larawan ng Kia EV6. Ang crossover na ito ay ang unang electric model na ipinakita sa bagong E-GMP platform. Ito ay kambal sa IONIQ 5 ng Hyundai at naglalayong baguhin ang merkado. So much so that now that we know their teknikal na data kami ay kumbinsido na ito ay magiging gayon. Mag-ingat, dahil nalampasan niya ang mga premium ng Aleman sa kanan at hindi kumukurap. Ngayon ay babasahin mo...
Ang Kia EV6 ay nag-anunsyo ng hanggang 510 kilometro ng awtonomiya o recharge ng 350 kWh
Gaya ng nabanggit na natin ang Kia EV6 ay binuo sa E-GMP platform. Salamat dito, ang powertrain nito ay maaaring binubuo ng isa o dalawang de-koryenteng motor. Sa "basic" na bersyon mayroong isa at ito ay nasa likurang tren, na ginagawa itong a modelo ng pagpapaandar. Ang "pinakakumpletong opsyon" ay mag-aalok lahat ng wheel drive salamat sa katotohanan na ang pangalawang de-koryenteng motor ay nakaupo sa harap na ehe.
ang baterya ay mula sa 58 kWh o 77,4 kWh at maaaring isama sa alinman sa dalawang opsyon. Sa mga tuntunin ng antas ng kapangyarihan, ang EV6 na may 58 kWh na baterya at isang motor ay nag-aalok 170 CV. Ang kumbinasyon ng dalawang motor ay nagpapataas ng pagganap hanggang sa 235 CV at 605 Nm ng metalikang kuwintas. Sa bahagi nito, ang EV6 na may 77,4 kWh na baterya at isang motor ay nag-aalok 229 CV. Ang hanay ay nakumpleto ng bersyon na may dalawang motor at 325 CV.
Ngunit dito ang bagay ay hindi nananatili, dahil ang Kia EV6 ay makakatanggap, mamaya, ang GT na bersyon. Ang kumbinasyong ito ay gumagamit ng pinakamalaking baterya at dalawang motor at may kakayahang umunlad 585 hp at isang metalikang kuwintas na 740 Nm. Ang mga numerong ito ay mababago sa pagganap na karapat-dapat sa isang supercar. Bibilis ito mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob ng 3,5 segundo at lalagdaan ang pinakamataas na bilis na 260 kilometro bawat oras.
Bilang ang awtonomiya nag-aalok ang EV6 510 kilometro ayon sa WLTP cycle. Para sa pagsingil, ang 800-volt system ay nagbibigay-daan para sa bilis na hanggang 350 kW. Nangangahulugan ito na maaari itong pumunta mula 10 hanggang 80 porsiyentong pagsingil sa loob ng humigit-kumulang 20 minuto. Samakatuwid, upang mabawi ang 100 kilometro ng awtonomiya, aabutin ng humigit-kumulang 4,5 minuto sa isang ultra-fast charging station. Mayroon din Teknolohiyang "Sasakyan para Magkarga.".
Ang EV6 ay nagpapalipad ng bandila para sa aktibong kaligtasan gamit ang mga bagong feature...
La onboard na teknolohiya at kaligtasan sa Kia EV6 ito ay magiging sanggunian din. Mae-enjoy ng driver ang isang renewed infotainment system na may 12-inch central touch screen. Ang kumpol ng digital na instrumento ay pareho ang laki at maaaring i-customize sa iba't ibang paraan. Bilang karagdagan, ang impormasyon ay kinukumpleto ng isang bago Display sa Head-Up na may augmented reality na naka-project sa windshield.
Sa mga tuntunin ng kagamitan at mga opsyon sa seguridad, tatangkilikin ng EV6 ang makabagong mga aktibong tulong sa pagmamaneho. Kabilang sa mga bagong bagay ay maaari nating banggitin ang mga tulong tulad ng Safe Exit Assist (BE), Tulong sa Pagmamaneho sa Highway 2 (HDA 2) o Remote Smart ParkingAssist (RSPA). Lahat ng mga ito ay idinaragdag sa iba pang kilala na gaya ng adaptive cruise control, active lane maintenance o emergency braking.
Sa pamamagitan ng Mga pahayag ni Ho Sung Song, Chairman at CEO ng Kia Motors…
"Ang EV6 ay ang sagisag ng bagong Kia. Ito ay ipinanganak upang magbigay ng inspirasyon sa bawat paglalakbay, sa pamamagitan ng matapang na disenyo, progresibong inhinyero, makabagong teknolohiya at kapana-panabik na pagganap ng kuryente” […] “Ang EV6 ay kumakatawan din sa simula ng Pangmatagalang pangako ng Kia sa sustainable mobility, pinabilis ang paglipat hindi lamang sa malinis na transportasyon, kundi pati na rin sa mga produkto, materyales at pagmamanupaktura»
Kung ang lahat ay umaayon sa plano, ang Kia EV6 ay gagawin sa South Korea para sa buong mundo. Ibebenta ito sa mga piling pandaigdigang merkado mula sa ikalawang kalahati ng 2021. Upang sukatin ang epekto nito, nagbukas ang mga online na reserbasyon noong Marso 30 at nakapagrehistro na ito ng higit sa 21 libong mga reserbasyon sa sariling bansa. Kailangang maghintay ng kaunti alam kung paano bubuuin ang saklaw para sa Europa, ngunit ang lahat ay nagpapahiwatig na ito ay magiging isang tagumpay. Hindi mo ba iniisip?
Pinagmulan - Kia
