Inilunsad ng Toyota sa Japan ang Sport na bersyon ng pinakabagong henerasyong Corolla

Toyota ay isinasagawa, sa mga buwang ito, ang paglulunsad ng pinakabagong henerasyon ng Talutot. Ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng tatak sa mundo ay napakahalaga para sa kasalukuyan at hinaharap na diskarte nito, kaya naman sinimulan nila ang kanilang landing sa Hapon. Bagama't sa mga araw na ito ay nagtatanghal sila ng a bagong pagwawakas na dapat umakma sa mga maaari nang ma-order sa mga lokal na dealership ng brand.

El Toyota Corolla Sports, na kung ano ang tawag dito, sa pangalan ay dapat itong mag-alok ng higit na kapangyarihan o pagganap. Gayunpaman, hindi ito ang kaso, dahil naiintindihan ng mga Hapon ang kotse sa ibang paraan kaysa sa mga Europeo o Amerikano. Ang mga pangunahing pagkakaiba ay nakatuon sa menor de edad cosmetic at kagamitan tweaks na karaniwang limitado sa mga bagong shade upang bihisan ang iyong bodywork o higit pang mga pagpipilian sa pag-customize para sa iyong panlabas.

Sa aesthetically speaking, ang mga pangunahing pagbabago na makikita sa Corolla Sport ay ang mga sumusunod. Ang logo sa harap ng toyota ay napalitan ng a "C" sumisimbolo sa uri ng modelong pinag-uusapan (compact). Ang mga lilim ng katawan ay nagsasama ng isang bagong kulay, ang Oxide Bronze Metallic kasama ang mga haluang metal na gulong na may muling idisenyo na silweta o isang interior na maaaring mapili na may dalawang magkaibang lilim.

Ang karaniwang kagamitan ng Toyota Corolla Sports nananatili ito sa parehong antas tulad ng nalaman na natin, ngunit nagdaragdag ng ilang bagong elemento. Kabilang sa mga ito ay ang bagong sistema na nagsisilbi sa remote na mekanikal na diagnosis ng modelo. Salamat dito, at ang pagsasama nito sa infotainment system, malalaman ng driver sa lahat ng oras kung kailan niya kailangang magsagawa ng maintenance sa sasakyan o dalhin mo sa workshop kung ito ay dumaranas ng pagkasira o tawag para sa pagsusuri.

Isang antas mekaniko, ang Japanese compact ay pinapagana ng parehong hybrid mechanics na ginagamit ng C-HR. Sa madaling salita, magkakaroon ito ng Atkinson cycle gasoline block na may apat na silindro at 1.8 liters ng displacement kasama ng isang maliit na de-koryenteng motor na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng pinagsamang panghuling kapangyarihan ng 122 CV. Sumama sa kanya ang gasoline block 1.2 litro D-4T na may apat na cylinders at isang turbo na naghahatid 116 CV ng kapangyarihan Ang tanging magagamit na gearbox ay awtomatikong pinutol ng tuluy-tuloy na variator ng CVT at bilang karagdagan, maaari kang magkaroon ng opsyonal Four-wheel drive.

Ang lahat ng mga teknolohiya at bagong bagay na ito ay darating sa Europa na kasabay ng ikatlong henerasyon Auris, bagama't sa ngayon ay kailangan nating manirahan para makita sila sa Japan. Mas kaunti ang natitira.

Pinagmulan - Toyota