Ang pagnanais na matugunan namin ang Lotus Type 132 ay marami. Hindi walang kabuluhan ang lahat ng mga pagtagas na nakakita ng liwanag ay nakatulong sa amin na magtaglay ng damdamin. Higit sa lahat, ang mga nagsiwalat ng mga patent ng bodywork at interior. Kami ay kumbinsido na ang Bahay ng Hethel ay hindi natuwa, ngunit sino ang nagmamalasakit ngayon, kung kailan Nai-publish na nila ang lahat ng mga opisyal na larawan at teknikal na data. Sa madaling salita, ito ay isang hayop ...
Oo, ngunit bago sabihin sa iyo ang mga lihim nito kailangan naming sabihin sa iyo ang isang bagay: ito ay tinatawag na lotus eletre. Samakatuwid, iniiwan namin ang Type 132 upang tumuon sa komersyal na pangalan na isusuot ng unang isang daang porsyentong electric SUV ng kompanya. At hindi lamang iyon, ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa a sasakyan na umaabot sa 5,13 metro ang haba, 2,13 metro ang lapad at 1,63 metro ang taas. Hindi pa banggitin ang wheelbase nito, na nananatili sa isang malaking 3,01 metro...
Ang disenyo ng Lotus Eletre ay napaka-muscular at delikado...
Tulad ng nakita na natin sa kanyang patent, ang panlabas na disenyo ng Lotus Eletra ay kahanga-hanga. Totoo na ang mga guhit ay walang mga detalye ng huling bersyon, ngunit binigyan nila kami ng isang pahiwatig kung ano ang darating. At boy, nagustuhan ba ito ng mga lokal at estranghero, bagama't aminin din natin na nagpapakita ito ng a Lamborghini Urus tuldok. Ang katotohanan ay, ayon sa tatak, ang silweta nito ay tila "pinukit ng hangin" at ito ay kapansin-pansin sa, halimbawa, ang mga maikling overhang nito.
Ang harap ng Eletre ay namumukod-tangi para sa multa optika na may matrix LED na teknolohiya at aktibong ihawan. Hindi rin natin maaaring balewalain ang maikling hood o ang maraming air intake na nakakalat sa buong bodywork. Ayon kay Lotus ang layunin ay nag-aalok ng isa sa pinakamahusay na aerodynamics sa buong segment at merkado. Hindi nakakagulat na may bubong na spoiler at aktibong spoiler sa tailgate na nagbubukas at maaaring mag-iba ang posisyon nito sa tatlong antas...
Ang likuran ng Eletre ay isa pa sa mga katangiang lugar. sa isa malinaw na coupe-like roofline sumasali sa hugis na ibinigay nila sa kanilang mga optika. Mayroon silang LED na teknolohiya, ang mga ito ay napaka manipis at sila ay pinagsama sa gitna. Sa katunayan, pumunta sila mula sa dulo hanggang sa dulo ng bodywork at sa mga dulo ay nakakahanap kami ng dalawang air outlet para sa aerodynamics. Sa bahagi nito, ang gate ay medyo simple at ang bumper ay may kasamang kung ano ang mukhang a dobleng diffuser itim na pagtatapos
Teknolohikal at mataas na matitirahan na cabin na may 4 o 5 upuan...
Kung sa labas ay tumatak ang Lotus Eletre sa loob nito ay hindi kukulangin. Higit sa lahat dahil Hindi kailanman nagkaroon ng modelo ng kumpanya ng Hethel na nagkaroon ng napakaraming espasyo, kalidad at teknolohikal na antas. Sa simula pa lang, namumukod-tangi ang dashboard para sa laki at functionality ng central touch screen o ng na-configure na digital instrument panel. Sa kasong ito ito ay minimalist at nakatago sa ilalim ng itaas na simboryo ng dashboard, na umaabot sa gilid ng pasahero.
Upang makumpleto ang impormasyon sa pagmamaneho ipinagmamalaki ng Eletre ang malaking Head-up Display. At hindi lang iyon, nadoble ng design team ang ilang function na may touch at lifelong controls. Bilang karagdagan, upang mag-alok ng mataas na kalidad sa board, mayroon itong mga elemento tulad ng isang KEF Premium music system. Sa kabilang banda, maaari itong i-order na may apat na upuan bilang pamantayan, bagaman ang sinumang nais ay maaaring magdagdag ng ikalimang para sa higit na versatility.
Ang katapat sa panloob na disenyo ay minarkahan ng teknolohiya. Ayon kay Lotus, mayroon itong aktibong aerodynamics package na pinaka-advanced sa segment. Inanunsyo din nila na mayroon ito Mga aktibong tulong sa pagmamaneho sa huling minuto salamat sa pagsasama ng a Sensor ng LiDAR. Bilang karagdagan, ang pagsunod sa uso ng "digital key" ay maaari itong buksan at simulan sa pamamagitan ng susi o ang mobile application na maaaring ma-download ng may-ari.
600 hp, dalawang makina, all-wheel drive at baterya na may higit sa 100 kWh
Gayunpaman, kahit na alam kung gaano kahanga-hanga at kahalaga ang Eletre para sa Lotus, kung ano ang interes sa amin ay ang pamamaraan nito. Tulad ng alam mo, ito ay ang Ang unang "Hyper-SUV" sa mundo at para dito hindi mo maaaring iwanan ang sinuman na walang malasakit. Para sa base nito, ang bahay ng Hethel ay lumikha ng isang bagong platform na tinatawag na EPA (Electric Premium Architecture) at dito inilagay dalawang de-koryenteng motor (isa sa bawat axis) na may pinagsamang panghuling kapangyarihan ng 600 CV.
Upang pakainin, siya ay gumagamit ng isang baterya ng lithium ion na lumampas sa 100 kWh ng kapasidad ng enerhiya. Ngunit ang pinakamagandang bagay ay hindi ito, ngunit ang isang hakbang mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras ay pinapayagan nang wala pang 3 segundo at pumirma sa isang maximum na 260 kilometro bawat oras. Tulad ng para sa pagsingil, salamat sa 800-volt na teknolohiya nito, maaari itong singilin sa maximum na 350 kW o 22 kW. Ang operasyon ay ginagawa sa loob lamang ng 20 minuto para sa 400 kilometro ng awtonomiya.
Bagama't sa ngayon ay hindi natin alam kung ano ang bigat nito, binigyan ng Lotus ang Eletre ng "mga sandata" upang kontrahin ito. Ay tungkol sa limang mode sa pagmamaneho tinatawag na: Range, Tour, Sport, Off-Road at Indibidwal. Sa lahat, sa isang paraan o iba pa, ang mga aspeto tulad ng tulong sa pagpipiloto, tigas ng suspensyon o tugon ng throttle ay binago. At hindi lang ito dahil kasama rin dito adaptive air suspension o aktibong stabilizer bar.
Kailan pupunta ang Eletre… sa merkado?
Ang sagot sa tanong na ito ay may apat na bahagi. Ang una ay may kinalaman sa mga order: Maaari na itong i-book sa opisyal na website ng tagagawa ng Ingles. Ang pangalawa ay may kinalaman sa mga paghahatid na magsisimula sa ilang mga punto sa 2023. Sa ikatlong puwesto ay ang mga bansa, dahil magsisimula sila sa China muna, pagkatapos ay ang United Kingdom at kalaunan ang natitirang bahagi ng lumang Europa. Sa wakas, Hindi pa alam kung ano ang magiging presyo nito, para makakuha ka ng idea...
Pinagmulan - Lotus
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2
- Potencia 2.000 cv
- Pagkonsumo 17,25 l / 100km
- Pagtatasa 5