Noong 2013 ang wala na ngayong FCA Group ay muling nabuhay sa maserati ghibli may surprise kami. Okay, hindi iyon ang inaasahan naming lahat, dahil ang direktang hinalinhan nito ay isang 2 + 2 hardtop grand tourer. Bilang karagdagan, upang mabaluktot ang loop, mayroon ding isang mapapalitan na bersyon na nagbigay dito ng mas higit na katangian ng pagiging eksklusibo. Buweno, ang lahat ng pagnanais ng bahay ng trident ay ilagay ang kanilang mga karibal sa mga lubid, ngunit ang plano ay hindi naging tulad ng kanilang ginawa.
Oo dahil Ang Maserati Ghibli ay tumagal ng anim na taon upang maabot ang 100 libong mga yunit na ginawa. Sa una ang mga numero ay kasama niya, ngunit habang ang SUV ay nakakuha ng lupa, ang trident sedan ay nawalan ng pabor sa publiko. At ngayon ay tila wala nang pag-asa ang sitwasyon dahil gumagawa na si Stellantis ng isang relay na iniayon sa sitwasyon. Ito ay: tila iyon mamamatay ang ghibli gaya ng alam natin mag mutate ulit...
Ang Maserati Ghibli ay nakatakdang mamatay sa 2024 at papalitan ng isang mas maliit, electric Quattroporte…
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang Australian media outlet na Drive, Ang Maserati Ghibli ay aalis sa merkado sa 2024. Ang balita ay ibinigay ni Grant Barling, ang pinuno ng kumpanya sa katimugang bansa. Ngunit nais din niyang gumawa ng isang hakbang upang sabihin kung paano iminungkahi ni Stellantis ang kanyang kapalit. Kung tinutukoy natin ang kanyang mga salita sa publikasyong binanggit sa itaas...
"Ang pangmatagalang plano ay para sa Ghibli na papalitan ng Quattroporte"
“Papasok ang Ghibli sa depletion phase sa 2024. Ihihinto namin ang paggawa ng V8 [ginamit sa Ghibli, Quattroporte at Levante Trofeo].
«Ang plano ay para sa Ghibli at Quattroporte na maging isa. Kaya ang Quattroporte ay magiging isang short-wheelbase [modelo], ang laki ng Ghibli, ngunit tinatawag na Quattroporte."
At habang binabasa mo ito baka nagtataka ka Ano ang dahilan ng Maserati para sa paglipat na ito? Well, ang sagot ay ibinigay din ni Barling...
"Sa totoo lang, medyo bumaba ang [malaking kotse] na segment [kung saan nakikipagkumpitensya ang Ghibli]"
"Ang aming [mga benta] ay bumaba, ngunit ang aming bahagi sa merkado ay tumaas sa segment, kaya bukod sa Porsche Taycan, ang segment na iyon ay bumaba nang halos 15 taon hanggang sa kasalukuyan. Ang bahagi ng Quattroporte ay bumaba pa. Kaya Ang mga sedan ay talagang isang matigas na segment«
Samakatuwid, kailangan nating ang kinabukasan ng Ghibli ay dumaan sa "pagsasakripisyo ng sarili" upang ang Quattroporte ay "lumiliit" at ito ay nagiging isang purong electric tulad ng Levante. Sa ganitong paraan, magkakaroon sila ng mga customer na naghahanap ng isang premium na sedan na may representasyon at laki ng Audi A6. Bukod dito, mahuhuli rin nila ang mga nag-iisip na ang kuryente ang "solusyon" sa lahat ng problema. Isang hakbang na, bagama't mapanganib, ay maaaring maging maganda...
Pinagmulan - Pagmamaneho
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 275 - 580hp
- Pagkonsumo 7,8 - 12,4l/100km
- Pagtatasa 4,4