Marami ang hindi nakakakita sa ganoong paraan ngunit Mazda ay maaaring ituring bilang "ang Japanese BMW". Marahil ang paghahambing na ito ay medyo pinalaki, ngunit kung susuriin mo ang saklaw nito nang malalim, ang diskarte na mayroon ito ay halos magkapareho. Ang bawat isa sa mga modelo nito ay may mataas na kalidad ng pagmamanupaktura na may mga materyales at pagsasaayos sa taas ng mga premium na karibal at hindi lamang ito ang bagay. Ang pamamaraan nito ay nag-aalok ng napakataas na antas ng pagiging maaasahan at ang dinamika ng pagmamaneho nito ay talagang mahusay...
Rin Si Mazda ay ipinanganak na manlalaban. Totoo na mayroon itong mga teknikal na kasunduan sa pakikipagtulungan sa Toyota, ngunit sa kanyang sarili ito ay isang "libreng ibon" sa isang lalong kumplikado at pira-pirasong sektor ng automotive. Ang lahat ng ito ay may merito at higit pa kung itinaas nito ang pagbuo ng mga bagong modelo tulad ng kapalit ng kasalukuyang Mazda 2. Ang modelong pang-urban na ito ay ang access sa hanay nito at ang pinakaluma, ngunit maaari itong magkaroon ng bagong henerasyon sa lalong madaling panahon. Tandaan.
Ang kasalukuyang pag-ulit ng Mazda 2 ay ibinebenta mula noong 2014… nakumpleto ng 2 Hybrid na kambal sa Yaris…
Kung babalikan mo kailangan mong tandaan iyon ang kasalukuyang Mazda 2 ay ibinebenta mula noong 2014. Sa ngayon ay wala pang bago, pero kung susuriin mo ang urban segment, marami na sa mga karibal nito ang na-update. Sa katunayan, ang mga responsable para sa bahay ng Hiroshima ay nag-update ng kanilang bunso sa ilang mga okasyon upang siya ay manatiling sariwa at bata. At hindi lamang iyon, mayroon na ngayong 2 Hybrid na tulong na hindi hihigit sa isang clone ng kasalukuyang Toyota Yaris Hybrid...
Well, sa susunod na taon 2024 ay ipagdiriwang ang isang dekada sa merkado at, kahit na ito ay isang mahabang panahon, ang kanyang pamamaraan ay nasa top form. Ngayon, kung pupunta ka sa website ng brand (dito), makikita mo na ito ay ibinebenta gamit ang isang makina ng gasolina 1.5 E-SKYACTIV GM HYBRID na may 66 kW (90 hp) na lakas. Ito ay isang Banayad na Hybrid block isinama sa isang 6-speed manual transmission na nagpapadala ng kapangyarihan sa lupa sa pamamagitan ng mga gulong sa front axle.
Tulad ng para sa pagtatapos, mayroong lima na magagamit: Center-Line, Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line at Homura Aka. Sa kabuuan, kung ihahambing natin ang saklaw nito sa mga potensyal na karibal nito, makikita natin na ito ay isang bihirang ibon dahil, bagaman ito ay Mild Hybrid at may label na DGT ECO, hindi ito maaaring makipagkumpitensya para sa iba't-ibang. Kaya, ang 2 Hybrid ay "sa likod niya" upang takpan siya. Para sa lahat ng ito, Ang mga alingawngaw tungkol sa pagpapalit ng kasalukuyang 2 ay tumataas...
Ngunit ano ang alam mo tungkol sa hinaharap na 2 ng isang bagong henerasyon na darating sa taong 2024...?
mabuti sa ngayon walang opisyal na impormasyon tungkol sa pagpapalit ng kasalukuyang Mazda 2. Nakatuon ang Japanese house sa bago nitong hanay ng SUV at ginagawa ang paglukso sa ganap na elektripikasyon, kaya ang iba pang mga proyekto ay natabunan. Gayunpaman, may mga mapagkukunan na nagmumungkahi na sa 2024 isang bagong self-developed 2 ang darating na may teknikal na antas na katumbas ng iba pang mga modelo na bumubuo sa hanay ng tatak. At mula dito ang lahat ay haka-haka, tama ba?
Iminumungkahi ng mga mapagkukunang ito ang bagong 2 na ito ay maaaring gumamit ng sarili nitong platform o isa na nagmula sa CX-30. Ang seksyong ito ay ang isa na nagpapataas ng pinakamaraming pagdududa dahil ang pagbuo ng sariling base ay napakamahal para sa isang antas ng benta at amortisasyon na inaasahang mababa. Sa anumang kaso, ang opsyon ng pagkuha ng isang umiiral na base at pagbabago nito ay maaaring maging isang mas lohikal na solusyon. Ngunit ang "pinakabaliw" na hula ay ang pinag-uusapan nag-aalok ng rotary engine…
Tila, ang maliit na 2 na ito ay maaaring mag-alok sa hanay nito ng isang bersyon na may rotary engine. Logically, hindi sinabi ng mga source na ito kung saan nagmumula ang data na ito, ngunit dapat nating tandaan na ang tanging modelo ng Mazda na nag-aalok ng engine na ito ay ang MX-30 E-EV. Samakatuwid, alinman sa data ay hindi totoo o ang bagong 2 ay magiging electric at may pinahabang bersyon ng saklaw na may umiinog na motor. Mukhang maganda ang huli pero totoo ba o kwento?
Pinagmulan - tugon
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 90 cv
- Pagkonsumo 4,7 l / 100km
- Pagtatasa 4,2