BMW 8 Series

BMW Ang sportsmanship ay palaging nai-internalize nang mabuti sa DNA nito. Ang Bavarian house ay kinikilala sa buong mundo para sa kalidad ng mga kotse nito at para sa mga benepisyong naihatid ng mga ito. At kung ano ang mas mahusay na paraan upang ipahayag ang kaisipan sa buhay kaysa sa paghahalo ng lahat ng mga konsepto na natutunan sa isang solong kotse, sa isang lumang-paaralan na Gran Turismo na tinatawag na BMW 8 Series.

Malayo sa pag-iisip na ito ang unang BMW GT, ang maalamat na tunay na BMW 6 Series ay palaging nasa ating mga alaala, ito nga ang pinakabagong pagpapahayag ng karangyaan, pagganap at teknolohiya ng bahay. Ang BMW 8 Series ay nangongolekta sa ilalim ng kanyang nililok at detalyadong bodywork na mga taon ng ebolusyon at kasaysayan na may layunin na ipakita sa amin na ang mga mula sa Munich ay hindi lumayo sa linya, na sila ay patuloy na mga hari ng sportsmanship.

Ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na nasa parehong antas ng iba pang mga punong barko ng bahay tulad ng BMW 7 Series. Sa kasong ito ang ang sportsmanship ay nakapaloob sa isang balangkas ng kalidad, kaginhawahan at pagiging eksklusibo. Ang BMW 8 Series ay hindi isang kotse na angkop para sa lahat ng mga bulsa, na ginagawa itong isa sa mga pinaka-aspirational na kotse ng mga nakaraang taon. Sa simula ng 2022, nakakatanggap ito ng maliit na update, na nakatuon sa mga aesthetic na pag-aayos, mga pagpapahusay ng kagamitan at mga mekanikal na pagbabago.

Mga teknikal na katangian ng BMW 8 Series

Maging maingat sa paghusga sa BMW 8 Series sa pamamagitan ng pabalat nito. Ang mga hitsura ay mapanlinlang, at kahit na ang liga ay kinikilala bilang isang kotse na mas nakatuon sa karangyaan kaysa sa pagganap, hindi natin dapat kalimutan na ito ay isang BMW. Ang 8 Series ay gumagamit ng CLAR architecture huling henerasyon. Ginawa upang iakma sa maraming modelo, gumagamit ito ng compendium ng magaan at lumalaban na mga materyales tulad ng high-strength na bakal, aluminyo at maging ang carbon fiber.

Ang BMW 8 Series ay may ilang posibleng katawan: Coupé, Cabrio at Gran Coupé. Sa lahat ng mga kaso, ang maximum na kapasidad ay apat na pasahero, ngunit sa kaso ng Gran Coupé, ang interior space ay mas mahusay na ginagamit salamat sa tatlong-volume, apat na pinto na katawan nito. Ang Coupé at Cabrio ay itinuturing na 2+2. Dalawang upuan sa harap at kasing dami sa likod na halos hindi matitirahan dahil sa kakulangan ng espasyo.

Ang kakayahang umangkop na ito ng mga katawan ay dahil sa katotohanan na mayroon tayong ilang posibleng mga sukat. Sa pinakamaliit na kaso, sa Coupé at Cabrio, ang BMW 8 Series ay may sukat na 4,84 metro ang haba, 1,90 ang lapad at 1,34 ang taas. Ang mahabang bersyon, ang Gran Coupé ay may sukat na hanggang 5,08 metro ang haba, 1,93 metro ang lapad at 1,4 metro ang taas. Dapat tayong magdagdag ng malaking pagkakaiba sa mga tuntunin ng mga laban, na halos 20 sentimetro na mas malaki kaysa sa 8 Series Gran Coupe.

Mechanical range at gearbox ng BMW 8 Series

Sa mahusay na alok ng mga katawan ay dapat tayong magdagdag ng hindi gaanong maingat na hanay ng mga mekanika. Ang BMW 8 Series ay idinisenyo upang i-mount ang pinakamalaking makina sa bahay. Hindi dahil sa pagkakaroon lamang ng higit na kapangyarihan at pagganap, kundi pati na rin sa layuning gawin itong mas eksklusibo. Ang alok ay binubuo ng isang diesel unit at tatlong gasoline unit. Sa lahat ng kaso, ang mga makina ay iuugnay sa isang ZF automatic gearbox. Maaaring mag-iba ang drive system sa pagitan ng simpleng rear-wheel drive hanggang sa all-wheel drive para sa pinakamalakas na unit.

Malinaw na ang alok ng diesel ay ang pinakamaikling para sa dalawang dahilan. Ang una ay ang kategorya ng GT ay pangunahing kumakain sa mga mekanika ng gasolina. Ang pangalawa ay ang mga diesel ay nahuhulog sa limot sa European market. Ang tanging bloke doon ay kasama ang denominasyong 840d. Ito ay isang anim na silindro na in-line na makina na may tatlong litro ng displacement na bubuo 340 lakas-kabayo at 700 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Siyempre, ito ang pinakamatipid na opsyon sa lahat na may naaprubahang average na gastos na 6,5 litro bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Ang mga tunay na bida ay ang mga mekaniko ng gasolina. Tatlong bersyon 840i, M850i ​​​​at M8. Ang mga bloke ay may dalawang magkaibang configuration. Isang anim na linya para sa variant ng access at isang V8 para sa pinakamaraming unit ng performance. Ang mga kapangyarihan ay nasa pagitan ng 333 mga kabayo ng 840i, available lang sa Gran Coupé, at ang 625 kabayo ng M8 Competition. Ang huli ay isang liberalisadong bersyon ng lahat ng mga paghihigpit na umaalis sa diwa ng GT upang maging isang purong sports car.

Kagamitan ng BMW 8 Series

Ang flagship ay nangangahulugang ang pinakamahusay sa pinakamahusay. Itinapon ng BMW ang bahay sa labas ng bintana at nagkaroon ng lahat ng posibleng teknolohiya sa loob at labas ng BMW 8 Series. Ngunit ang bumibili ng GT na ito ay hindi lamang pinapakain ng teknolohiya. Ang kalidad ay wala sa isang hindi gaanong mahalagang seksyon. Ang pinakamahusay na mga baka ng Aleman ay nagbigay ng kanilang buhay para sa paggawa ng isang mataas na kalidad na interior kung saan ang lahat ay natatakpan ng mga marangal na materyales at mga detalyadong pagtatapos. Ito ay isang eksklusibong kotse sa lahat ng paraan.

Gaya ng dati sa bahay, ang hanay ng mga kagamitan ay nahahati sa iba't ibang hakbang. Mayroong dalawang antas na magagamit, mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment na makikita namin: Standard at Technical Package M. Bilang karagdagan sa mga ito, isinama ang mga bersyon ng M at M Competition, na nag-aalok ng mga eksklusibong elemento, parehong aesthetically at mechanically. Napakalawak ng pagpapasadya, at maaaring samantalahin ng mga customer ang Indibidwal na programa.

Tungkol sa kagamitan, tulad ng nasabi na natin, ang BMW 8 Series ay palaging nag-aalok ng mga pinaka-advanced na system sa bahay. Sa 2022 ang endowment ay bahagyang napabuti. Ang mga elemento tulad ng: laser headlight, Head-Up Display, digital instrumentation, multimedia system na may 12,3-inch na screen, electric at heated na upuan, voice control, gesture control, three-zone climate control at malawak na hanay ng seguridad.

Ang BMW 8 Series sa video

Ang BMW 8 Series ng Km 0 at second hand

Sa paglipas ng mga taon mayroong ilang mga umiiral na henerasyon ng BMW 8 Series. Sinasabi sa atin ng kasaysayan na mayroong dalawang modelo na umiral. Ang una, ang klasiko, ay talagang kaakit-akit sa mga alternatibong channel sa pagbebenta. Isang GT sports car na minarkahan ang isang panahon at maaaring nagkakahalaga ng higit sa 70.000 euros. Ang kalidad, katanyagan at mga benepisyo ay nagdudulot ng pinakamababang halaga para sa modelong Aleman, bilang isa sa pinakamahusay sa kategorya nito.

Kung tumutok tayo sa channel ng Km 0, makikita natin na walang mga modelong ibinebenta dahil palaging naghahanap ang mga mamimili ng mga naka-customize na unit na may pinagmulang pabrika. Oo mahahanap natin pinakabagong-generation na mga modelo sa second-hand market na may presyong hindi bababa sa 72.000 euros para sa mga bersyon ng coupé body na may diesel engine at basic finish. Gaya ng inaasahan, ang pinakamahal sa lahat ay ang M8, na inaalok na may halagang hanggang 160.000 euros.

Karibal ng BMW 8 Series

Ang pag-usapan ang BMW 8 Series ay pag-uusapan isa sa mga pinaka-eksklusibong segment ng merkado sa mundo. Ang kapaligiran nito ng kalidad, pagganap at teknolohiya ay ginagawa itong napakakaunting mga karibal na haharapin. Ngunit mayroon, at lahat ng mga ito ay nakolekta sa ilalim ng mga luxury firm na alam nating lahat. Upang i-highlight ang ilan sa mga karibal na ito maaari nating banggitin ang Porsche panamera, Ang Mercedes S-Class Coupe, Ang Aston Martin DB11, lexus lc o el Bentley Continental GT Bukod sa iba pa. Maaari kaming magdagdag ng ilang iba pa depende sa bodywork, ngunit walang alinlangan na ito ang pinakamahalaga.

I-highlight

• Disenyo
• Benepisyo
• Sensasyon

Upang mapabuti

• Mataas na presyo
• Hindi praktikal na mga upuan sa likuran
• Pagkonsumo

Mga Presyo ng BMW 8 Series

Na-highlight namin ang maraming mga kadahilanan ng BMW 8 Series, ngunit oras na upang pag-usapan ang huling isa, ang presyo. Napag-usapan na natin ang eksklusibong market na tina-target ng German beast na ito, at lahat ng ito ay dahil sa napakataas na presyo ng pagbebenta. Sa pinakamagandang kaso ang BMW 8 Series ay may panimulang presyo na 112.750 euro para sa 840i Gran Coupe. Kung pupunta tayo sa iba pang mga katawan, makikita natin kung paano ang panimulang presyo ay 115.900 euro para sa Coupé at 124.100 euro para sa Cabriolet. Ang pinakamataas sa hanay ay ang M8 Competition Cabrio na may pinakamababang presyo na 227.150 euros.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » BMW » BMW 8 Series