Ilang araw na ang nakalipas sinabi namin sa iyo ang tungkol sa Aston Martin DBX, na naitala sa Nordschleife circuit, ang berdeng impiyerno, habang inilalagay nila ang mga pagtatapos bago ang pagtatanghal ng unang Aston Martin SUV, na magaganap sa Disyembre.
Habang papalapit ang petsa ng pagtatanghal ng anumang modelo, ang mga bagong pagtutukoy ay palaging nagtatapos sa pagtagas. Sa kaso ng Aston Martin DBX alam na namin ang panlabas na anyo nito, kaya isa sa pinakamahalagang seksyon na nananatiling kilala ay ang makina nito. Hanggang ngayon.
Inaasahan na namin ito, at sa katunayan, hindi namin masasabi na ang makina na pinili upang ilipat ang Aston Martin DBX ay nagulat sa amin. Tulad ng inaasahan, ang unang SUV ng British firm, ay maglalagay ng twin-turbo 8-litro V4 engine, na magiging perpektong elemento para karibal sa iba pang mga sporty at mararangyang SUV gaya ng Bentley Bentayga o Lamborghini Urus.
Ang propellant na ito, na binuo ng AMG at makikita rin sa Aston Martin Vantage at DB11 V8, ay may kakayahang mag-alok ng maximum power na 550 hp at torque na 700 Nm. Sa kabilang banda, ipinagmamalaki ng mga British na makita kung paano sa makinang ito, ang DBX ay may kakayahang maglibot sa Nordschleife nang wala pang 8 minuto. Ang pinakamataas na bilis nito ay mai-encrypt sa 290 km / h, isang tunay na kabalbalan kung isasaalang-alang ang uri ng kotse na ito.
Gaya ng inihayag na namin, ang Aston Martin DBX ay magkakaroon ng hybrid at electric variant na magiging available sa 2025, isang kaluwagan para sa mga gasoline purists. Ang DBX ay gagawin sa bagong pabrika ng British firm, na matatagpuan sa St. Athan, Wales, na lilikha ng 200 bagong trabaho. Hindi kami malaking tagahanga ng disenyo ng bagong Aston Martin na ito, ngunit palagi kaming naniniwala na mabuti para sa mga brand na pag-iba-ibahin ang kanilang mga produkto upang mapasaya ang mas maraming user.