Ito ay 61 taon na mula nang ilunsad ng British firm ang Mini Cooper, isang modelo na nakabatay sa MINI Classic ngunit may pagpapahusay sa kapangyarihan na umabot sa 55 CV at higit na pagiging sporty. Gayunpaman, ang mga oras ay nagbago at ang MINI ay hindi na masyadong mini, kaya umabot sa mga sukat ng 3,72 metro ang haba, 1,41 ang taas at 1,68 ang lapad.
Ngayon ang Ang hanay ng MINI ay may apat na makina; Cooper SE 100% electric, Cooper, Cooper S at John Cooper Works, ang pinaka-sporty. Ang unit na sinuri namin ay ang access unit na may 136 CV, ngunit huwag palinlang sa maingat na figure na ito, ang MINI Cooper ay isang kotse na may sporty essence at iyon kumikilos nang napakahusay na pabago-bago salamat sa liksi nito, hindi lahat ay tungkol sa kapangyarihan.
Isang MINI 3 pinto, gaya ng nararapat
Ang MINI na ito ay ang pinaka-kamukha ng gawa-gawa na alam nating lahat, bagama't ngayon ay nakakuha na ito ng kalamnan at mas malaki kaysa sa tradisyonal na bersyon nito. Gayunpaman, ang kakanyahan ay sinubukang panatilihin at ito ay isang bagay na, para sa mga oras na ito, ay nakamit.
simula sa harapang bahagi, ang MINI ay namumukod-tangi para sa isang bagong napaka-flat na grille sa harap na may kaunting air intake, kahit na sa unang tingin ay maiisip natin na ito ang 100% electric variant. Ang kanilang buong LED optika maaari silang maging adaptive, tulad ng kaso, at ang katotohanan ay na sila ay nag-iilaw nang mahusay sa gabi. Ang iba pang mga detalye na nagbibigay dito ng isang sportier na hitsura ay ang mga side air intake nito sa isang napaka-detalyadong bumper.
Sa tanaw sa tagiliran ang maliliit nitong 17-pulgada na gulong na may sukat na 205 sa isang 45 na profile ay namumukod-tangi. Ang dalawang-tono na berde at itim na kulay ay talagang nababagay dito, ito ay gumagawa ng isang napaka-kaakit-akit na kaibahan na, kasama ang mga sticker sa hood, ay gumagawa ng kumbinasyon na nakakaakit ng pansin . Malawak ang mga pinto nito, tipikal ng mga modelong 3-pinto, at wala ring frame.
Nagtatapos sa likuran, isang detalye na gusto ko ay ang buong LED optika nito. Ang mga ito ay kumakatawan sa British flag, kung saan nagmula ang MINI. Pagkatapos, ang bumper nito ay may sporty na hitsura at nagpapakita ng isang solong exhaust outlet sa kaliwang bahagi.
MINI essence sa loob
El loob ng MINI Ito ay isang kopya ng carbon sa natitirang bahagi ng hanay, hindi ito halos nagbabago ng anuman. Hindi ko ito nagustuhan dahil ang mga materyales nito ay may napakagandang ugnayan, mahirap maghanap ng kuliglig at lahat ay parang premium. Ang hindi masyadong nakaka-convince sa akin ay ang paggamit ng gloss black sa dashboard.
Su kagamitan sa teknolohiya Ito ang tipikal na makikita natin ngayon. Una sa lahat mayroon kaming isang screen para sa 5,5-pulgada na kumpol ng digital na instrumento kasama ang lahat ng nauugnay na impormasyon sa pagmamaneho na malapit na. Sa kabilang banda, ang sistema ng media magbigay ng kasangkapan sa isang screen 8,8 pulgada na may function para sa Apple Car Play at Android Auto kahit wireless.
Tungkol sa kanilang upuan, sila ay kulay abo at itim at may pinaghalong tela ng tela at katad. Ang maganda ang antas ng kaginhawaan, dahil mayroon silang isang napakagandang mahimulmol. Pagkatapos ay magagamit ang pag-andar ng pag-init at ang pagsasaayos ay ganap na manu-mano, wala kaming pagpipilian para sa pagsasaayos ng kuryente
Ang mga upuan sa likuran ay halos pandekorasyon
Ito ay hindi isang misteryo upang malaman kung ang mga upuan sa likuran ng MINI 3 pinto ay magagamit. Ang malinaw na sagot ay hindi. hindi sila masyadong kapaki-pakinabang. Oo, maaari nating gamitin ang mga ito sa mga partikular na oras at kapag wala tayong pagpipilian, ngunit ang katotohanan ay halos wala na ang espasyo para sa mga binti.
Sa aking 1,94 metro ang taas at ang upuan na angkop sa akin, Ang malaki ang naapektuhan ng habitability. Nakakagulat na hindi tumama ang ulo ko sa kisame, sayang hindi ko masabi ang parehong para sa aking mga binti. Sa isang napakasamang oras maaari akong nasa ikalawang hanay ng mga upuan, ngunit hindi nagtagal.
Napaka hindi nagagamit na baul
Isa sa mga problema ng MINI 3 Doors ay nito puno ng kahoy, dahil saklaw nito ang kapasidad na lamang 211 liters. Magkakaroon lang kami ng kapasidad na magkasya sa dalawang maliit na hand luggage, luggage para sa isang weekend. Oo, totoo na ang mga upuan sa likuran nito, dahil hindi masyadong magagamit ang mga ito, maaari nating itiklop ang mga ito at sa gayon ay makamit ang mas malaking kapasidad, partikular na 731 litro.
Propeller ng tatlong cylinders at 136 CV
Para naman sa kanya mekanikal, ang Cooper ay naglalagay ng propellant ng 1.5 liters kubiko kapasidad na pinapagana ng isang turbo, ay may tatlong silindro at alok 136 CV mula 4.500 hanggang 6.500 rpm. Ang kanilang 220Nm ng metalikang kuwintas Nasa napakababang rpm sila, mula 1.480 hanggang 4.500 rpm.
La Ang gearbox ay awtomatikong double clutch type at 7 gears. Isang kumbinasyong lubos na pinapaboran ang mekanikong ito, bagama't mami-miss ko ang ilang paddle sa likod ng gulong upang magkaroon ng higit na kontrol sa kamay. Oo maaari naming gamitin ang sequential mode mula sa gearbox lever mismo.
Isang Kart sa 2022, ito ang MINI Cooper
ang Ang mga sensasyon sa likod ng gulong ng MINI ay maaaring ilarawan sa isang salita, kart. Naghahatid ito ng kakaibang sensasyon na kakaunting kotse ang maaaring mag-alok sa amin, napakaliksi sa pakiramdam at ang pabago-bagong pag-uugali nito ay kapuri-puri. Ang lahat ng ito ay isinasaalang-alang na kami ay kasama ang mga mekanika ng pag-access at hindi gaanong sporty.
Su matigas ang pakiramdam ng pagsususpinde, marahil ay higit pa kaysa sa gusto ko kung ang kalsada ay napakalubog, ngunit ito ay isang bagay na may solusyon kung ibibigay natin ang opsyonal na adaptive na pamamasa. Ito ay isang kawili-wiling dagdag at mag-aalok sa amin ng higit na kaginhawahan kapag gusto namin o isang mas mahirap na setting kung oras na upang bisitahin ang isang seksyon ng mga kurba.
Para naman sa kanya address, nag-uulat nang maayos sa kung ano ang nangyayari sa front axle, lahat ay isinasaalang-alang ang uri ng kotse na ito. Sa kabilang banda, ito ay napakadirekta at nagiging sanhi ng pakiramdam ng liksi, salamat din sa maliit na labanan nito. Walang pag-aalinlangan, upang maging pinakamababang mekanikal na pagganap, ang MINI ay nagbibigay ng napaka-sporty na pakiramdam.
Marahil ang pinaka-negatibong punto ay ang paghihiwalay nito. Tama ito sa katamtamang bilis ngunit kapag umabot tayo sa 120 km/h, ang aerodynamic na ingay es napakapapansin sa cabin. Ang higit na ikinagulat ko ay ang three-cylinder na mechanics nito ay hindi masyadong ma-appreciate sa loob, in that sense na ito ay napakahusay na soundproofed.
Pagkonsumo MINI Cooper
Ang MINI Cooper ay may tungkol sa napaka katanggap-tanggap na pagkonsumo kung isasaalang-alang natin ang mga sukat nito. Inaprubahan sa pinagsamang paggamit 5,5 litro bawat 100 km ayon sa WLTP cycle, habang sa buong linggong mga pagsubok at higit sa 1.200 km, ang Ang average na pagkonsumo ay matatagpuan sa 6,2 litro bawat 100 km. Ang pangunahing gamit na ibinigay dito ay sa lungsod, bagama't nagkaroon din ng maraming highway.
Sa highway sa 120 km/h naabot ko na ang mga average na nasa paligid 5,8 liters. Sa kabilang kamay, sa bayan ay kung saan ang gastos na ito ay tumaas ng higit gaya ng dati, kaya nakakakuha ng pagkonsumo ng 7,5 o 8 litro kada 100 km, depende lahat sa traffic.
Konklusyon MINI Cooper
Sa madaling salita, ang Cooper ay isang kotse idinisenyo para sa pangunahing paggamit sa lunsod ngunit na walang anumang problema maaari kaming gumawa ng mahabang biyahe, oo, nang walang maraming bagahe. Ang kanilang pinaka positibong punto ay dinamikong pag-uugali, hindi nito kailangan ng maraming lakas upang magsaya sa isang kahabaan ng mga kurba kahit na ang chassis nito ay humihingi ng karagdagang lakas-kabayo sa front axle.
Como negatibong puntos, sasabihin ng principal na kanya iyon mababang habitability at versatility. Ito ay hindi isang napakapraktikal na kotse para sa higit sa dalawang sakay at hindi rin kung naghahanap tayo upang maglagay ng maraming bagahe, ngunit siyempre, kung sino ang bibili ng MINI Cooper ay alam kung ano ang ibig sabihin nito. Posibleng, ang 5-pinto na variant ay mas kapaki-pakinabang para sa amin sa pang-araw-araw na batayan.
Kagamitan MINI Cooper
mahalaga
- Firework Carbon Black Tela
- Natutunaw na Pilak III
- Itim na bubong at salamin
klasiko
- 16″ Nagsalita ang Revolite
- Panloob na ibabaw Piano Black
- Mga puting guhit sa hood ng makina
- Nakilala ni Enigmatic Black.
- Itim na bubong at salamin
- Velour floor mat
- Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
Gumagawa si John Cooper
- 17″ Track Spoke Rims, sa Itim
- Adaptive Suspension
- Piano Black exterior finish
- Panloob na ibabaw Piano Black
- Mga puting guhit sa hood ng makina
- Revest. panloob na bubong sa anthracite
- Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
- Itim na bubong at salamin
- Nakilala ni Enigmatic Black.
- Nappa leather na manibela
- Tinted na bintana para sa proteksyon ng araw
Magpasyahan
- 18″ Pulse Spoke Black rim na may function kung sakaling mabigo.
- Mga Panloob na Surface Resolute
- Piano Black exterior finish
- Nappa leather na manibela
- Velour floor mat
- Revest. panloob na bubong sa anthracite
- Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
- Itim na bubong at salamin
- Nakilala ni Enigmatic Black.
- Matibay na panlabas na pagtatapos
- Tinted na bintana para sa proteksyon ng araw
MINI sa iyo
- Mga puting guhit sa hood ng makina
- Revest. panloob na bubong sa anthracite
- Interior surfaces MINI Interior sa aluminum
- 18″, MINI Yours British Spoke 2-tone na may fail-safe na operasyon
- Leather Lounge MINI Yours Carbon Black
- Nakilala ni Enigmatic Black.
- Nappa leather na manibela
- Itim na bubong at salamin
- Velour floor mat
- Tinted na bintana para sa proteksyon ng araw
Mga Presyo MINI Cooper 3 Doors
| Motor | pagbabago | Tapos na | presyo |
|---|---|---|---|
| Motor | pagbabago | Tapos na | presyo |
| Cooper 136 hp | manwal | mahalaga | 27.350 € |
| Cooper 136 hp | manwal | klasiko | 29.300 € |
| Cooper 136 hp | manwal | Gumagawa si John Cooper | 32.450 € |
| Cooper 136 hp | manwal | Magpasyahan | 32.700 € |
| Cooper 136 hp | manwal | MINI sa iyo | 32.800 € |
| Cooper 136 hp | Automático | mahalaga | 29.150 € |
| Cooper 136 hp | Automático | klasiko | 31.100 € |
| Cooper 136 hp | Automático | Gumagawa si John Cooper | 34.250 € |
| Cooper 136 hp | Automático | Magpasyahan | 34.500 € |
| Cooper 136 hp | Automático | MINI sa iyo | 34.600 € |
Opinyon ng editor
- Rating ng editor
- 3.5 star rating
- Napakabuti
- MINI Cooper 136 hp
- Repasuhin ng: Jesus Moreno
- Nai-post sa:
- Huling Pagbabago:
- Disenyo ng panlabas
- panloob na disenyo
- upuan sa harap
- mga upuan sa likuran
- Kalat
- Mekanika
- Pagkonsumo
- Comfort
- presyo
Mga kalamangan
- dynamics ng sports
- Magandang espasyo sa mga upuan sa harap
- Pagkonsumo
Mga kontras
- maliit na baul
- Hindi magamit na upuan sa likuran
- Medyo matigas na suspensyon sa ilang partikular na sitwasyon
Photo gallery
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4 - 5
- Potencia 136 - 231hp
- Pagkonsumo 5.5 - 6.9l/100km
- Pagtatasa 4,1