Sa marami at iba't ibang pagkakataon ay nagkomento kami niyan ang sektor ng automotive ay napaka-dynamic. Ang ebolusyon ay pare-pareho dito at pinipilit nito ang iba't ibang mga tagagawa na maghanap ng mga mapanlikhang solusyon upang mabuhay. Nakikita natin ito ngayon, kapag ang kadaliang kumilos ng kuryente at autonomous na pagmamaneho kinuha nila ang lahat ng kanilang pag-aaral at pamumuhunan. Ngunit nangyari na rin ito noong nakaraan, dahil hindi naging madali para sa kanila ang pag-abot sa ngayon.
Kung hindi dahil sa pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak marami sa kanila ay hindi na umabot sa kasalukuyang panahon. Marami kaming mga halimbawa, lalo na sa loob ng malalaking grupong pang-industriya. Ngunit paminsan-minsan ay lumilitaw ang mga kakaibang mag-asawa sa kama na nagpapatunay ng isang kasabihan: mabuhay o mamatay. Kaya, gumawa kami ng isang maliit na listahan kung saan mo magagawa tuklasin ang ilan sa mga pinaka-curious at bihirang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga brand. Maglakas-loob ka?…
Citroën – Rolls-Royce at ang pagsususpinde ng DS
Taong 1955 nang ang Citron DS sinira ang mga hulma sa sektor ng automotive. Isa itong hininga ng sariwang hangin, dahil walang pangkalahatang kumpanya ang nakalapit sa premium na segment ng E na may ganoong tagumpay. Ang isa sa mga punto ng pagkakaiba nito ay ang kahanga-hanga hydropneumatic suspension na kahit na iniligtas ang buhay mismo ni Charles de Gaulle. Ito ay dahil sa teknikal na tagumpay na ito na ang isa sa mga kakaibang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak ay lumitaw.
Ang mga modelo ng Rolls-Royce ay kilala sa kanilang karangyaan, pagiging eksklusibo at kaginhawaan sa pagsakay. Sa pag-iisip tungkol sa kanilang malakas na mga punto, ang Ingles ay lumapit upang makipag-usap sa firm ng double chevron. Kaya, ang 1965 Rolls-Royce Silver Shadow, ang dating pagbabayad ng royalty sa mga Gaul, ay maaaring gamitin ang pagsususpinde na ito. Masaya ang lahat, dahil ang sedan ay isang tagumpay sa pagbebenta at kakaunti lamang ang nakakaalam na ang suspensyon ay nagmula sa isang kompanya na walang "pedigree."
Pinaliwanag ng Porsche at Opel ang pinakamabilis na Zafira sa mundo
Porsche Engineering ay isa sa pinakamahalagang subsidiary ng Stuttgart house. Ang misyon nito ay pangunahin at mahalaga para sa kumpanya: upang bumuo at magpabago upang makagawa ng mas mahusay na mga kotse. Ganyan sila nauwi sa taong 1995 na nakikipagtulungan sa Opel para bumuo ng unang henerasyon ng Zafira. Napakaganda ng resulta na gumawa pa sila ng bersyon ng OPC na nilagyan ng 2.0 Turbo block na may 192 HP na kapangyarihan.
Nagawa ni Yamaha ang Ford Puma nang napakabilis at maliksi
Kahit na marami ang hindi nakakaalam nito, Ang Yamaha ay isang kompanya na malapit na nauugnay sa sektor ng sasakyan. Ang departamento ng engineering nito ay napakalakas at nakalikha ng mga makina para sa ilang kilalang modelo. Ang isa sa mga pinaka kinikilalang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak ay ang itinatag ng mga Hapon sa Ford. Kaya lumitaw ang 1.7-litro na bloke na may 125 hp na nagpapagana sa Puma Coupé unang henerasyon.
Itinapon ng Peugeot ang Espace na kalaunan ay pinasikat ng Renault
Ang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak ay kasing lawak at detalyado ng kwentong ito. Alam mo ba na ang Peugeot kasama si Talbot ay nagtrabaho sa Matra? Ang kumpanyang ito, na kalaunan ay nabangkarote dahil sa Renault Avantime, ay gumawa ng Talbot Rancho sa loob ng maraming taon, isang uri ng all-road na nagsilbing inspirasyon para sa kung ano ang kinakatawan ng market segment na ito ngayon. Din, nang tumigil ang Peugeot sa paggawa ng Rancho, iniwan nito si Matra na nakahandusay.
Sa mga taon na tumagal ang kanilang pakikipagtulungan, gumawa sila ng ilang mga prototype na itinapon ng bahay ng leon dahil "ayon sa mga tagapamahala nito" na walang interes. Kabilang sa kanila ay ang unang henerasyon ng Renault Espace, na marahil ay isa sa pinakasikat na minivan sa mundo. Higit pa rito, ang unang prototype ay ginawa gamit ang mga bahagi ng Peugeot, ngunit hindi nito nakita ang liwanag ng araw. Kasama ang lahat, ang bahay ng rhombus ay naiwan sa ideya at nakarating sa kinaroroonan nila ngayon.
Nilikha ng Mercedes-Benz ang B-Class Electric salamat sa Tesla
La pakikipagtulungan sa pagitan ng Mercedes-Benz at Tesla malamang kilala mo siya. May isang pagkakataon na ang tatak ni Elon Musk ay nangangailangan ng pera at si Daimler AG ay naniniwala sa kanyang proyekto. Kaya, gumawa sila ng isang milyong dolyar na pamumuhunan na nagbigay sa kanila ng porsyento ng kanilang share capital at ang access sa iyong teknolohikal na antas. Sa ganitong paraan, nang lumitaw ang unang mga de-koryenteng sasakyan sa eksena, nagawa nilang bumuo ng una Mercedes-Benz B-Class Electric.
Salamat sa Saab ang Fiat Panda MKII ay nagkaroon ng all-wheel drive
La ikalawang henerasyon ng Fiat Panda Dumating ito sa mundo noong 2003 at sa oras na iyon ang extinct na Fiat SpA Group ay nagpapanatili ng relasyon sa General Motors. Bunga ng mabuting pagkakaisa ang tagagawa ng Italyano ay lumapit kay Saab para humingi ng pabor sayo. Marami silang karanasan sa pagbuo ng maliliit na sasakyan ngunit hindi lahat ng mga sistema ng pagmamaneho ng gulong. Para sa kadahilanang ito, nagtatag sila ng pakikipagtulungan sa pagitan ng parehong mga tatak para sa paglikha nito.
Salamat sa kanya, Ang maliit na Panda ay nasiyahan sa isang all-wheel drive system na ipinagmamalaki ang malapot na pagkakabit sa pagitan ng mga pagkakaiba sa harap at likuran. Matapos ang pagbuwag ng kasunduan sa pagitan ng Fiat at General Motors, binayaran ng mga Italyano ang teknolohikal na lisensyang ito. Mayroon na, sa ikatlong (kasalukuyang) henerasyon ay nakabuo sila ng bago mas magaan na sistema na nag-aalok ng mas mahusay na pagganap sa kalsada.
Maraming dapat pasalamatan ang Dodge's Viper sa Lamborghini
Sino ang magsasabi sa amin na ang 10 Dodge Viper RT/1989 ay may kinalaman sa Lamborghini. Well yes, ang American firm ay nangangailangan ng tulong para sa pag-unlad nito at ang mga Italyano ang nagbigay sa kanila ng "cable". Kaya, ang engineering department ng Sant'Agata Bolognese ay inatasan para sa powertrain. Upang gawin ito, kinuha nila 10-litro na V7,9 block ng pag-alis ng isa sa isang pick up at ginawa ang mga kinakailangang pagsasaayos upang makapaghatid ito ng 400 CV.
Pero meron pa, kasi ang Dodge Viper RT/10 ay lumabas sa mga lapis ni Tom Gale. Alam mo ba kung sino siya? May kampana ba ang pangalan niya? Well, ang parehong tao na nagdisenyo ng isa pang supercar, ang Lamborghini diablo. Ang modelong ito ay makikita ang liwanag makalipas ang ilang taon, sa pag-aakalang ang isang punto ay bahagi na sa kasaysayan ng tagagawa ng Italyano. Walang alinlangan, isa sa mga pinaka-curious at hindi inaasahang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak.
Salamat sa pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak, ang sektor ay umunlad
Ngayon ang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga tatak ito ay isang bagay na karaniwan at mas nakikita ng publiko. Mayroon kaming iba't ibang halimbawa tulad ng iminungkahing pagsasama sa pagitan ng FCA Group at ng PSA Group o ng Volkswagen Group. Hindi rin natin mapapansin ang Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, isa sa pinakamahalagang pang-industriyang conglomerates. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon ay mayroon ding iba pang mga kaso, bagaman iiwan namin ang mga iyon para sa isa pang post.