Para sa sinuman ay walang lihim na Nais ng Volkswagen Group na maging reference sa electric mobility. Ang mga pundasyon para sa pagkamit ng posisyon na ito ay batay sa modernong platform ng MEB na alam na natin mula sa bagong ID.3 o Skoda Enyaq iV. Gayunpaman, mahaba pa ang mararating nito upang kumpleto ang saklaw nito upang maabot ang pinakamalaking posibleng bilang ng mga customer. At ito ay tiyak sa aspetong ito kung saan sila nagtatrabaho ngayon.
Simulan ang iyong paglalakbay sa mga segment C at D Ito ay naging isang magandang ideya, kahit na hindi ang pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng presyo ng pagbebenta. Ito ay para sa kadahilanang ito na sila ay naghahanap ng paraan upang gawing simple ang base MEB na disenyo at sa ganitong paraan lumikha ng mas maliliit na modelo. At dito pumapasok ang mga tsismis at kalahating kumpirmadong opisyal na impormasyon. Ang Volkswagen ay gumagawa ng isang kahalili sa e-Up! ngunit marahil isa pa para sa Polo?
Ang Volkswagen ay iaangkop ang MEB base para sa gawaing ito
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang Automotive News, Palalawakin ng Volkswagen ang electric range nito patungo sa mga segment A at B. Ang pagdating ng relay ng e-Up! Ito ay nakumpirma kamakailan at maaaring kunin ang pangalang ID.1. Ang kilusang ito ay ang isa na mayroon tayong pinakamalinaw dahil kailangan nila ng isang urban micro na pinapagana ng baterya kung saan manindigan sa bagong Fiat 500e at ang mga posibleng derivatives na maaaring magmula dito kapag ang Stellantis ay legal na binuo.
Ang Automotive News ay inihayag din iyon isang ID.2 ay nasa pagbubuntis. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito ito ay matatagpuan sa pagitan ng ID.1 at ID.3 at samakatuwid ay maglalaro sa parehong liga gaya ng kasalukuyang Polo. Kung ang impormasyong ito ay totoo, isang katanungan ang bumangon, ito ba ay magiging kapalit o isang pandagdag tulad ng ID.3 sa Golf? Well, para magkaroon ng sagot, maghihintay pa rin tayo ng mga tatlong taon dahil hindi pa ito ilulunsad hanggang 2023.
Nang maglaon ay pinaniniwalaan na sa pamamagitan ng 2025, ay magaganap landing ng ID.1. Bilang karagdagan, dapat itong idagdag na ang parehong Seat at Skoda ay bubuo din ng kanilang sariling mga bersyon. Itinuturo iyon ng ibang mga mapagkukunan ang ID.1 ay magiging direktang karibal ng Opel Corsa-e o Peugeot e-208 at samakatuwid ay maglalaro sa parehong segment ng Polo. Bilang karagdagan, inanunsyo nila na ang ID.2 ay magiging crossover na bersyon nito, na sumusunod sa parehong landas bilang ID.4 na may kinalaman sa compact na kapatid na ID nito.3.
Gayunpaman, ang pinuno ng Inihayag na ng Volkswagen ang paglulunsad ng mga bagong modelo ng kuryente sa ibaba ng ID.3. Bukod dito, kinumpirma niya na ginagawa nila ang mga prototype na magsisilbing ipakita sa publiko ang kanilang trabaho at teknikal na ebolusyon. Samakatuwid, kailangan nating maging matulungin dahil anumang sandali ay maaaring tumalon ang liyebre at mabigla tayo.
Pinagmulan - Automotive News
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 83 cv
- Pagkonsumo 14,5 kWh l/100km
- Pagtatasa 4,1