La elektripikasyon ng sektor ng sasakyan Ang relasyon sa pagitan ng mga kliyente at mga tatak at modelo ay nagbago. Ang lahat ay naiiba dahil binago ng bagong paradigm, per se, ang pag-uugali ng driver sa likod ng manibela. Pagkatapos ay mayroong kanilang plano sa pagbili, na sa kasalukuyang presyo ay kumakatawan sa isang mahusay na pagsisikap at, samakatuwid, komersyal na kabiguan. Sa wakas, ang pagkabalisa na nagmumula sa pag-alam na wala ka nang baterya at walang lugar para mag-charge nang malapit ay nasa isang "pribilehiyo" na lugar.
Magkagayunman, ang mga kasalukuyang de-kuryenteng sasakyan ay may dobleng problema na ipinahiwatig na namin. Isang presyo na mas mataas sa domestic ekonomiya ng karaniwang populasyon. At pagkatapos ay isang katawa-tawa na awtonomiya na may paggalang sa isang thermal. Kaya naman may katuturan ang mga modelo tulad ng RAM 1500 Ramcharger at higit pa sa isang segment tulad ng mga pickup truck na may napakaraming pangangailangan sa utility. Gayon pa man, bagama't ito ay purong cutting-edge na teknolohiya, mayroon itong ngunit.
Ang panlabas at panloob na aesthetics ng bagong RAM 1500 Ramcharger ay nananatiling tapat, na may banayad na pagbabago, sa 1500 REV…
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon Iniharap na ni Stellantis ang RAM 1500 REV. Ito ang kanilang unang electric pickup at samakatuwid, kasama nito, namuhunan sila ng malaking halaga ng pera. Hindi walang kabuluhan, ang mga aesthetics nito ay tipikal para sa mga kliyente na bahagi na ng RAM universe. Well, sa pagharap sa bagong 1500 Ramcharger lahat ay nananatili sa isang katulad na antas na may katulad na harap kung saan ang pangunahing pagkakaiba ay ang ihawan nito na ngayon ay hindi faired.
Ang buong LED optika ay nagbabago rin na may bahagyang naiibang pattern ng disenyo. Ang Ramcharger ay may mga mas manipis na hindi umaabot sa grille pagdating sa daytime lighting. Bahagyang nagbabago din ang bumper sa bersyong ito dahil Ang bago ay nagsasama ng anti-fog sa mga dulo pati na rin ang mas mababang air intake ay mas mapagbigay. Sa wakas, ang takip ng panlabas na charging port ay nakatago sa likod ng logo ng RAM.
Ang side view ay nananatiling hindi nagbabago sa isang mapagbigay na cargo tub. Para sa bahagi nito, ang likurang sports ay Full LED optika na partikular para sa electric range ng RAM. Sa cabin, ang disenyo ay groundbreaking at teknolohikal dahil ito ay namumukod-tangi para dito pagsasama ng ilang screen gaya ng nasa harap mismo ng pasahero. Sa ilalim ng manibela ay ang pabilog na tagapili para sa paghahatid o ang nako-configure na panel ng digital na instrumento sa likod ng manibela.
Ang baterya ng electric powertrain nito na 672 HP at 884 Nm ng torque ay nire-recharge ng 3.6 V6 Pentastar engine…
Gayunpaman, sa kabila ng hitsura, na mahalaga, kung ano ang interes sa amin ay ang pamamaraan nito. Sa ilalim ng katawan nito ay ang Stellantis STLA Frame base bilang isa sa mga pinaka-versatile na electric platform sa kasalukuyan. Sa katunayan, napaka-flexible niyan Ang 1500 Ramcharger ay isang extended range na electric. Oo, dahil kapag naubos na ang iyong baterya maaari mong ipagpatuloy ang paggawa ng mga kilometro sa paghila 3.6 V6 Pentastar thermal engine na responsable para sa pag-charge nito.
Ayon sa tatak ng Yankee lAng Ram 1500 Ramcharger ay may 92 kWh na baterya pinagsama sa isang 130 kW generator na nagpapadala ng kapangyarihan sa mga electric propulsion modules (EDM). Ang isa ay nasa front axle at may 250 kW ng kapangyarihan at ang hulihan ay 238 kW. Sa kabuuan ay nag-aalok ito 672 hp ng kapangyarihan at 884 Nm ng metalikang kuwintas na nagpapahintulot na umabot ito mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob ng 4 na segundo at ang pinakamataas na kapasidad ng paghila na 6.350 kilo.
Sa madaling sabi, Ang 1500 Ramcharger ay isang de-kuryenteng sasakyan na eksklusibong gumagalaw sa mga gulong nito gamit ang enerhiya ng baterya nito.. Ayon sa tatak, ang pinagsamang hanay nito, baterya kasama ang generator ng Pentastar, ay 690 milya, na humigit-kumulang 1.110 kilometro. Sa mga tuntunin ng pag-charge, mayroon ang likidong pinalamig na baterya 400 volt grid at hanggang 145 kW DC charging. Dalawang piraso ng impormasyon na "lihim" sa ngayon ay ang bigat at presyo nito, ngunit malapit na nilang makita ang liwanag ng araw.
Hindi ito darating hanggang 2024 kaya ang kailangan lang nating gawin ay maghintay... Patience...
Pinagmulan - RAM
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 264 cv
- Pagkonsumo 9,6 l / 100km
- Pagtatasa 4