Ang electrification ng sektor ng automotive ay isang malaking hamon para sa lahat ng mga tagagawa. Ang pagpunta mula sa mga thermal engine hanggang sa mga electric ay magiging kritikal dahil sa pagitan ng mga ito ay maraming iba't ibang mga diskarte at solusyon ang ipinapatupad. Mayroon kaming banayad na hybrid, hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) na mga opsyon at ang mga makinang iyon na pupunan ng gas (LPG at CNG) ay dapat ding isama. Kaya naman Nagsanib-puwersa sina Renault at Geely.
Gaya ng napag-usapan natin sa ilang pagkakataon Ang Renault ay dumaan sa isang kritikal na sandali. Ngayon ay tila nasa isang matamis na sandali dahil ang mga benta nito sa Europa ay naglalagay nito bilang pangalawang paboritong tatak sa ngayon sa taong ito. Ngunit may higit pa dahil sa Espanya ito ang pangatlo kung saan ang mga plano nito para sa hinaharap ay tila magkakasama. At ang isa na nagpatibay sa panig ng Geely ay dapat ding gawin itong isang first-tier na kasosyo para sa iba pang mga tagagawa sa pagpapakuryente...
Ang joint venture sa pagitan ng Renault at Geely ay nais na maging isang pinuno sa napakahusay na hybrid propulsion solution...
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon Napag-usapan na namin ang tungkol sa partnership nina Geely at Renault. Sa bahay ng Pransya at sa mga Intsik, nakatagpo sila ng pangangailangan sa pamilihan na kapwa nakinabang: magsanib pwersa para sa paggawa at pagbebenta ng thermal at hybrid na powertrains. Magkasama silang bubuo ng isang joint venture na kumpanya kung saan pag-isahin ang lahat ng kanilang produktibong kapasidad upang, bilang karagdagan sa pagbibigay-kasiyahan sa kanilang sariling mga pangangailangan, matugunan ang mga iba pang kalabang tatak.
Gaya ng ipinaliwanag sa opisyal na press release na kanilang inilathala Ang layunin ng bagong kumpanyang ito ay…
"Upang maging pinuno sa mundo sa pagbuo, paggawa at pagbibigay ng pinakamahusay na hybrid powertrain at napakahusay na ICE powertrain"
Bilang karagdagan, hindi sila masisiyahan sa pagtatrabaho sa mga larangang ito, dahil sila rin Balak nilang…
«Susing pananaliksik at pag-unlad sa mga solusyon ng mga sintetikong panggatong at teknolohiya ng hydrogen huling henerasyon"
at magtataka ka Paano ilulunsad ng Renault at Geely ang bagong kumpanyang ito? Well, sa sumusunod na paraan...
«Ang Renault Group at Geely ay maglilipat ng intelektwal na ari-arian sa mga operating center, na magbibigay-daan sa kanila na maging ganap na nagsasarili sa pagbuo ng mga teknolohiya ng pagpapaandar sa hinaharap na may kakayahang tumugon sa lahat ng inaasahan sa merkado."
Gaano kahalaga at kalaki ang bagong kumpanyang ito? Magiging bahagi ba nito ang Nissan?
Isinasaalang-alang ang ambisyon ng Renault at Geely ang laki ng bagong kumpanyang ito ay magiging malaki. Upang dalhin ito sa isang matagumpay na konklusyon, ang share capital ay hahatiin sa dalawang pantay na bloke: 50%. Sa ganitong paraan, ibabahagi ang pamamahala nito habang naghihintay Aramco kumpirmahin, o hindi, ang iyong entry para sa pagpapaunlad ng mga pantulong na teknolohiya. Ang lahat ng mga hakbang na dapat gawin ay dapat makumpleto sa ikalawang kalahati ng 2023 kapag nagbigay ng pahintulot ang mga legal na awtoridad.
Gayunpaman, kailangan natin manatili sa ilang data...
- Kasama sa pinagsamang pakikipagsapalaran ng Geely at Renault ang 17 engine plant at 5 R&D center sa 3 kontinente na may 19 empleyado.
- Nilalayon nitong magkaroon ng a taunang kapasidad ng produksyon na hanggang limang milyong makina at transmission internal combustion, hybrid at plug-in hybrids bawat taon. Magbibigay ito ng maraming brand sa buong mundo na may buong hanay ng mga pinakamahusay na in-class na powertrain.
Kabilang sa mga tatak kung saan ito magsusuplay ng mga makina at transmission na mayroon tayo Renault Group, Geely-Auto, Mga Kotse ng Volvo, Proton, Nissan, Kumpanya ng Mitsubishi Motors y SUNTUKIN si Turin. Ngunit maaaring lumaki ang listahang ito kung magdaragdag ng mga bagong kasosyo sa ibang pagkakataon, bagama't sa kanila lamang sasakupin nila ang ilang milyong mga yunit sa isang taon. Kailangang makita ang reaksyon ng mga pangunahing katunggali nito lalo na ng Stellantis at ang Volkswagen Group…
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 91 - 145hp
- Pagkonsumo 3,9 - 5,4l/100km
- Pagtatasa 4,4