Bilang resulta ng artikulong inilathala noong nakaraang Abril hinggil sa legalisasyon ng mahahalagang reporma na isinagawa sa aming mga sasakyan, marami sa inyo ang nakipag-ugnayan sa amin upang magtanong tungkol sa isa sa mga reporma na kilala ng lahat: pag-install ng trailer hitch.
Sa ating bansa, kahit na sa ika-40 siglo, ang malalaking kotse ay patuloy na binibili para sa walang katapusang "kung sakali..." na maaaring lumitaw sa buong buhay ng kotse. Halimbawa, ang mga pista opisyal ng mga Kastila 127 taon na ang nakalilipas ay binubuo ng iisang taunang paglalakbay ng ama, ina, anak, anak na babae at lola (karaniwang ina) sakay ng Upuan XNUMX. At mag-ingat, bukod pa sa limang miyembro ng pamilya, sa baul ay dinala nila ang lahat ng mga bagahe para gumugol ng isang buong buwan sa bayan o sa BenidormAt wala silang nakalimutan. Medyo nagbago ang mga bagay ngayon. Isang tipikal na pamilya ng tatay, nanay, at nag-iisang inapo ang umaalis ng bahay sa loob ng isang linggo gamit ang kanilang Audi Q7 at wala nang isa pang bag sa baul sa kabila ng katotohanan na ang mga panlalaki at pambabaeng swimsuit ay may mas kakaunting tela...
Sa maraming bansa sa Europa na may kaunting sentido komun kapag bumibili ng kotse at hindi gaanong nangangailangan ng pag-apruba ng lipunan o kapitbahayan, ang pagbili ng isang maliit o compact na kotse, perpekto para sa pang-araw-araw na paggamit, na nilagyan ng sagabal na nagbibigay-daan sa iyong magrenta ng trailer para sa mga biyaheng iyon kung saan kailangan mo ng kaunting espasyo sa bagahe. Isang magandang ideya, tama ba? Kaya simula Actualidad Motor Gagawin ka naming isang maliit na gabay na may mga kinakailangang hakbang para sa tamang pag-install, pisikal at legal, ng isang trailer hitch.
Tukuyin kung kailangan ang sagabal
Ang pinakamahalagang bagay, gaya ng lagi, ay tasahin ang pangangailangang kailangan nating mag-install ng trailer hitch sa aming sasakyan. Kung regular tayong mag-drag ng caravan o kailangan natin itong madalas na mag-install ng rack ng bisikleta, wala nang dapat isipin pa. Kung, sa kabilang banda, gagamitin natin ito upang magrenta ng isang maliit na trailer minsan sa isang taon upang madagdagan ang kapasidad ng ating baul, kung gayon kailangan nating suriin ang maraming aspeto, lalo na ngayon na maraming kumpanya ng courier ang nagpapadala ng aming mga bag sa loob ng 24 na oras sa anumang pambansang destinasyon, hangga't ang mga ito ay mga lokalidad na may tiyak na kahalagahan.
Bilhin at i-install ang sagabal
Ito ay nagiging mas at mas karaniwan para sa parehong mga fast mechanics center at malalaking surface upang magbenta ng mga trailer hitches. Gayunpaman, lubos kong inirerekumenda na kumuha kami ng payo, bilhin at i-install ang sagabal sa opisyal na network lamang ng tatak ng aming sasakyan o sa mga espesyalista sa larangan, na sa kabutihang-palad, ay hindi mahirap hanapin sa pamamagitan ng internet.
Ang dahilan kung bakit inirerekomenda ko ang pagpunta sa dealer o espesyalista ay ang trailer hitch ay naka-bolt sa likuran ng chassis ng aming sasakyan at dapat ding idugtong sa electrical system ng kotse. Maaaring mukhang hangal, ngunit ang isang hindi magandang naka-install na trailer hitch ay maaaring humantong sa mga problema para sa buhay ng kotse.
Dokumentasyon at legalisasyon ng paunang bayad
Kapag na-mount na ang sagabal, dapat nating tiyakin na ibibigay sa atin ng installer ang workshop certificate, ang conformity report at ang assembly drawing ng pareho.
Sa dokumentasyong ito at ng sasakyan, ang may-ari ng sasakyan kung saan na-install ang sagabal, o ang taong pinahintulutan niya, na obligadong lumitaw sa isang teknikal na istasyon ng inspeksyon sa loob ng labinlimang araw pagkatapos ng pag-install upang gawing legal ang reporma at irehistro ito sa teknikal na file ng kotse. At napakahalagang tandaan na ang obligasyon na gawing legal ang reporma, ayon sa artikulo 8.1 ng Royal Decree 866/2010, nakasalalay sa may-ari, hindi kailanman sa installer.
Mayroon lamang isang kaso kung saan hindi na kailangang gawin ng may-ari ang proseso ng legalisasyon na ito: kapag ang kotse ay binili na may sagabal na nilagyan na sa pabrika, dahil sa kasong ito ay mapapansin na ito sa teknikal na sheet. Nangangahulugan ito na kung, sa kabilang banda, bumili tayo ng kotse nang walang factory hitch at ang dealer ang nag-install nito, kahit na ito ay ginawa bago irehistro ang sasakyan, ang may-ari ay may obligasyon na gawing legal ito sa anumang istasyon ng inspeksyon.
Ipaalam ang pagbabago sa insurance
Ang pag-install ng isang trailer hitch, tulad ng anumang iba pang pangunahing reporma, ay dapat ipaalam sa insurance. Sa kaso ng hindi paggawa nito, kung magdulot kami ng anumang pinsala sa isang third party gamit ang tow ball, ang aming kompanya ng seguro ay maaaring tumanggi, at sa lahat ng dahilan, na ayusin ang pinsalang dulot nito.
magrenta ng trailer
Para sa iyo na nag-install ng sagabal para lang sa mga biyahe kung saan kailangan mo ng mas maraming espasyo sa kargamento, ikalulugod mong malaman iyon medyo mura ang pagrenta ng cargo trailer. Halimbawa, sa paghahanap sa internet, nakakita ako ng trailer mula sa prestihiyosong Swedish brand na Thule na may kapasidad ng pagkarga na 460 kilo para sa 42 euro sa isang araw o 174 euro sa isang linggo. Ibinigay ko ang halimbawang ito dahil nagulat ako na nakita ko ang ad na ito nang tumigil na si Thule sa pagbebenta ng produktong ito.
Napakahalaga din na huwag kalimutan iyon limitado ang maximum na bilis para sa mga sasakyang humihila ng trailer sa 90 kilometro bawat oras kung ang trailer ay may pinakamataas na masa na 750 kilo at sa 80 kilometro bawat oras para sa mga trailer na may mas malaking maximum na masa.
Ang kahinaan ng sagabal
Tulad ng inaasahan, ang pag-install ng isang sagabal ay mayroon ding mga kakulangan nito at sila ay palaging ibinibigay ng tugon ng kotse sa kaganapan ng isang aksidente (lohikal na likuran).
Narinig ko, hindi para sabihin sa publiko na personal kong alam, na naglagay ng fixed head trailer hitch para hindi sila magasgasan ng mga gasgas sa rear bumper (tandaan ang "LL" at ang "Y"). Ito ay tulad ng pagpatay ng mga langaw sa pamamagitan ng putok ng kanyon: may mga magaling ngunit hindi ito bagay sa kanila. Tungkol sa pagpapalagay na ito, dapat nating linawin na ang karamihan sa mga gasgas sa paradahan na makikita natin sa ating mga sasakyan ay kadalasang matatagpuan sa mga sulok ng bumper kaysa sa gitna at na mas mura rin ang pagpinta ng bumper sa likuran kaysa sa paglalagay ng sagabal. trailer upang protektahan ito At ito ay nag-iiwan ng mga aesthetic na isyu...
Hindi rin natin makakalimutan ang pinsalang idinulot ng trailer hitches sa ibang mga sasakyan, lalo na sa mga sasakyan tulad ng Peugeot 407 o ang Alfa Romeo 156, na may malaki at mababang grill sa harap.
Sa wakas, sa kaganapan ng isang medyo malaking rear-end na aksidente ngunit hindi seryoso, ang katotohanan na ang trailer hitch ay direktang naka-bolt sa chassis ng aming mga sasakyan ay negatibong nakakaapekto sa parehong function at ang kapasidad ng pagsipsip ng enerhiya ng bumper at ang mga naka-program na mga deformation zone, na kumakatawan sa isang tumaas na panganib sa mga nakatira.
Maaaring mangyari din na pagkatapos ng epekto sa likuran sa isang sasakyang may trailer hitch, mga deformation sa frame na, kung hindi isinuot ang accessory na ito, maiiwasan sana dahil nasipsip ng mga naka-program na deformation zone ang lahat ng enerhiya ng suntok. Kahit na sa pag-aakalang ito na walang kasalanan, kung ang accessory na ito ay hindi idineklara sa insurance policy, ang insurer ng sasakyan ang may kasalanan ay maaaring tumanggi na magbayad para sa pagkumpuni ng "biktima" na sasakyan o magbayad para sa pagkumpuni nito bilang isang porsyento lamang. Ang parehong ay maaari ding ilapat sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa isyu ng kabayaran.
Buod
Ang isang eskematiko na buod ng mga hakbang na dapat sundin upang mag-install ng trailer hitch ay maaaring i-install, gawing legal, secure at mag-enjoy. Sa anumang kaso, gaya ng nakasanayan, kung mayroon kang anumang mga katanungan, huwag mag-atubiling makipag-ugnayan Actualidad Motor.
Gusto kong i-update ng kaunti ang entry, dahil sa ilang taon na ngayon ang tanging posibilidad na gawing legal ang isang sagabal sa ITV at lumabas ito sa teknikal na sheet ay sa pamamagitan ng pagpapakita ng 3 dokumento sa ITV: 1) ang sertipiko ng pag-apruba ng hitch, 2 ) ang ulat ng pagsang-ayon na ibinigay ng supplier o nagbebenta ng hitch na nakarehistro sa Ministri ng Industriya, at 3) ang sertipiko ng pagpupulong na ibinigay ng mechanical workshop na may numero ng pagpaparehistro ng Ministri ng Industriya. Ang assembly diagram na tinutukoy sa entry ay makikita sa homologation certificate ng hitch.
Para sa kadahilanang ito, ngayon maaari kang bumili ng isang sagabal na may ganap na seguridad pareho sa isang pisikal na tindahan kung saan dapat tiyakin ng kliyente na ibibigay nila ang lahat ng dokumentasyon para sa legalisasyon ng sagabal sa ITV.