Napakasalimuot at baluktot ng takbo ng buhay kaya imposibleng ipaliwanag ito sa ilang salita. Isang libo at isang beses namin sinabi sa iyo iyan ang sektor ng automotive ay isa sa pinaka-dynamic at kumplikado sa mundo. Ang pagpunta sa araw na ito ay hindi naging madali, dahil sa daan ay kinailangan niyang pagtagumpayan ang isang libo at isang pagbabago. Ang parehong maaaring ilapat sa daan-daang mga tatak na sa isang kadahilanan o iba pa ay nawala y Isa na rito si Facel Vega.
Marahil ang pangalan nito ay hindi pamilyar sa marami, dahil ang aktibidad na pang-industriya nito ay limitado sa maikling panahon noong nakaraang siglo. Oo, Ang Faceel Vega ay itinatag noong 1954 at isinara ang mga pinto nito noong 1964. Gayunpaman, ang dekada ng aktibidad na iyon ay higit pa sa sapat upang lumikha ng isang alamat na lumago lamang. Hanggang ngayon, ano maaaring bumalik, bilang karagdagan sa mga larawang na-publish nila sa kanilang website at mga social network.
Ang Facel Vega ay walang aktibidad na pang-industriya mula noong 1964
Ngayon, Hindi natin lubos na kilala kung sino ang nasa likod ng muling pagkabuhay ni Facel Vega. Ang alam namin ay ang mga nai-publish na larawan ay hindi tumutugma sa anumang functional na modelo. Sa madaling salita, ang mga ito ay mga libangan na nagpapakita kung saan ituturo ang prototype na kanilang gagawin. Ang antas ng detalye ay mataas, dahil hindi lamang nila ipinapakita kung ano ang magiging panlabas na disenyo. Naglakas-loob din silang ipakita ang bahagi ng kanilang chassis o ilang mga teknikal na elemento.
Ang hanay ng mga snapshot na ito ay magreresulta sa a uri ng Coupé sa pinakadalisay na istilo ng GT. Kung ating babalikan, ang mga modelong kinalaban ni Facel Vega ay kabilang sa aristokrasya ng sektor. Ibig sabihin, pinahid niya ang mga siko karibal na ginawa ng mga kumpanya tulad ng Aston Martin, Maserati o Ferrari. Samakatuwid, ang mga responsable sa likod ng renaissance na ito ay maghahangad na lumapit sa kanila muli.
Isa sa mga detalyeng pinakanagustuhan namin ay ang interior nito. Bagama't nakikitungo tayo sa mga larawang nilikha ng computer, ang layout ng mga kontrol at ang disenyo sa purong istilong retro ay mukhang matagumpay. Ang dashboard ay namumukod-tangi sa pagkakaroon ng mga tuwid na linya na perpektong tumanggap ng malaking gitnang touch screen. manibela o pagsingit ng kahoy nagdadala sila ng eleganteng ugnayan na naglalapit dito sa ginintuang edad ng tatak.
Sa wakas, dapat tayong magbigay ng mahalagang tala na may kaugnayan sa mekanika nito. Tila, sa ilalim ng hood ay masisiyahan sa isang 6.0-litro na V8 na maaaring magkaroon ng isang Amerikanong pasaporte at isang panghuling pagganap na humigit-kumulang 510 CV. Kung totoo, lalayo ito sa agos na tumataya sa elektripikasyon ng sektor. Maging ito ay maaaring, ang muling pagkabuhay na ito ay nag-iiwan ng higit pang mga katanungan kaysa sa mga sagot at mayroon pa ring maraming oras upang magkaroon ng higit pang mga detalye. O hindi?
Pinagmulan – Facel Vega