Oras na para ibalik ang mga susi BMW 320d Paglilibot na sumama sa amin sa linggong ito at suriin ang saklaw nito, pati na rin gumawa ng ilang konklusyon. Ang BMW 3 Series ay isang modelo na pipiliing maging Internet Car of the Year 2013Tandaan na sa pamamagitan ng pagboto sa kanya maaari kang manalo ng iPad Mini.
Ang bersyon na sinubukan namin ay sa mga tuntunin ng motorization, ang intermediate ng hanay ng diesel. Ito ay isang 320d na may 184CV. Nasa ibaba ang 316d, 318d at 320d EfficientDynamic. Sa itaas ay ang 325d at 330d. Tulad ng nakikita natin, ang saklaw na magagamit sa amin ay talagang malawak. Sa gasolina, iba-iba rin ang offer. Bilang karagdagan sa katawan ng Paglalakbay (sa aking opinyon ang pinaka maganda) mayroong sedan at GT. Ang henerasyong ito ay hindi na magkakaroon ng coupe o cabrio, dahil ang gawaing iyon ay nasa bagong Serye 4.
Palakasan para sa araw-araw
Ang BMW ay palaging nailalarawan sa pamamagitan ng nag-aalok ng mas dynamic na karakter kaysa sa iba pang mga tatak sa merkado. Kaya, nag-aalok ang BMW 3 Series ng isang siguradong sporty ang pakiramdam, higit pa sa M Pack at sa servotronic steering na may variable na tigas depende sa bilis. Ito ay may mahusay na dynamic na pag-uugali, na nagbibigay-daan sa amin upang pumunta sa walang katotohanan na mga ritmo at kung gusto namin, maaari naming hayaan ang aming buhok pababa sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa katatagan at traksyon kontrol.
Para sa araw-araw ay maluwag at napakatipid sa pagkonsumo. Ang tanging mga disbentaha na maaari nating iugnay dito ay isang suspensyon na kung minsan, kapag naghahanap ng kaginhawaan, ay napakahirap. Ang pagpili para sa karaniwang isa at hindi ang Pack M isa, ang kaginhawahan ay pinabuting. Ang ibig sabihin ng sports suspension ay kapag pumarada o pumapasok sa mga garahe dapat tayong mag-ingat, dahil madali itong kuskusin sa ilong.
Kami dalawang magkaibang kotse sa parehong pakete. Isang mabilis at maliksi na kotse at medyo komportable at matipid sa pagkonsumo. Ang walong bilis na awtomatikong paghahatid ay kahanga-hanga at palagi kong pipiliin ito, na may mga paddle shifter sa manibela. marahil ang presyo ng halos 2.8000 ay maaaring magbalik sa amin ng kaunti.
Ang BMW 3 Series ay isang bilog na kotse sa maraming aspeto, na may mahusay na kalidad ng build, kahit na ang makina, na kahit na ito ay may depekto, ito ay medyo maingay at ang Stop&Start ay maaaring mapabuti. Ang dapat nating isaalang-alang ay kapag ang BMW ay nagbebenta sa iyo ng kotse, ito ay nagbebenta sa iyo ng mga pundasyon. Ang isang mahigpit na serye ng BMW 320d Touring ay maaaring maging masakit pagdating sa kagamitan. Bilang pamantayan hindi nila dinadala, kung minsan, mas mababa sa patas. Halimbawa, para magkaroon ng light and rain sensor at photosensitive mirror, kailangan mong magbayad nang higit pa. Anuman murang gabacho dinadala ito bilang pamantayan. Ang tanging kalamangan ay maaari kang magbayad para lamang sa gusto mo. Para magpakita ng button.
Opsyonal na kagamitan sa press unit na ito:
- Base 320d Touring: €38.900
- Awtomatikong paghahatid ng sports: €2.786
- M sports pack (Alpinweiss white, sports seat, 18″ wheels, aluminum interior trim, sports steering wheel, aerodynamic kit, sports suspension...): €4.135
- Dakota Black leather upholstery: €1.981
- Cruise package (cruise control na may brake function, rear parking sensors, hands-free na may USB, servotronic): €1.081
- Panoramic na bubong: €1.780
- Nagdidilim na salamin: €463
- Compartment package: €251
- Pinainit na upuan sa harap: €440
- Sliding front armrest: €239
- Mga bi-xenon na headlight na may headlight washer: €1.080
- Business Browser: 1.886
TOTAL: 55.022 €
Isang hanay na may anumang gusto mo
Ang hanay ng BMW 3 Series ay marahil ang pinakamalawak sa merkado. Gamit ang tatlong katawan at ang maraming mga gasolina at diesel engine na mapagpipilian, bilang karagdagan sa awtomatikong paghahatid o ang xDrive traction.
Ang hanay ng diesel ay may panimulang presyo na 30.700 euro sa 316d saloon na may 116CV at umabot sa 54.350 para sa 335d xDrive saloon na may 313CV. Ang gasolina ay nagsisimula sa 30.600 euro sa 316CV 136i upang huminto sa 55.100 sa 335CV 306i GT xDrive. Ang cabriolet ay mas mahal, ngunit ito ay kabilang sa huling henerasyon at hihinto sa pagbebenta sa pagdating ng Series 4 cabriolet.
Higit pa sa ActualidadMotor.com: BMW 320d Touring, panlabas at panloob na disenyo y makina, pagmamaneho at pagkonsumo.
Higit pa sa ActualidadMotor: BMW 328i xDrive, panlabas at panloob na disenyo; makina, pagmamaneho at pagkonsumo y kagamitan, presyo at konklusyon.
